激光焊接設備在新能源汽車利好應用

藍光激光不僅適用于多種零件幾何形狀，而且適用于多種材料，比如鋁、鋼、鎳甚至黃銅（銅和鋅組成的合金）。在未來，相信藍光激光的應用范圍會非常廣。

例如鋰離子電池，它是由多層非常薄的銅箔和鋁箔組成的。為了產生電荷，必須用電解質將箔與箔分開，但是要收集電荷，必須將箔的末端連接在一起。盡管超聲波焊接可以焊接這些箔，但是接頭的質量較差。相比較而言，藍光激光可以生成幾乎無缺陷的箔焊縫。消費電子類零件面臨類似的挑戰(zhàn)，它們在相對較薄的銅材料之間實現(xiàn)電氣和機械上的可靠連接方面也有很高的需求。

在今年技術得到明顯突破之前，僅僅是藍光激光幾年前的早期技術，500瓦的功率，就能夠產生這種近乎無缺陷的焊接。

幾年后的今天，藍光激光器已經可以提供千瓦級的功率，以應對更復雜的制造幾何形狀要求。例如，鋰離子電池中的薄箔連接到接線片，接線片連接到母線，還有母線連接到殼體，這些連接之前的功率級別是無法滿足的。超聲波焊接每種不同的焊接都需要專門的焊頭，但是藍光激光可以通過簡單調整參數(shù)就能焊接所有幾何形狀。

又例如，一些車企在其電動汽車應用中采用了熱效率和電效率更高的條狀繞線電機，這種電機需要將發(fā)夾線穿過定子或轉子繞鐵，但又必須將它們的相對端連接起來以形成閉環(huán)電路。藍光激光在這種情況下可以在環(huán)境非常緊湊的情況生產出高質量的接頭。

激光的輸出功率是一項關鍵指標，除此之外，激光的亮度也非常重要。亮度是激光能量集中度的量度。它反映在被稱為光束參數(shù)乘積（Beam-parameter product，BPP）的度量標準中，該度量實質上是激光束的物理尺寸和角度發(fā)散的乘積，是用來衡量激光光束質量的關鍵參數(shù)。BPP越小，光束“越緊”。

如果兩個激光器的輸出功率相同，但是其中一個的BPP數(shù)值是另一個激光器的一半，則BPP較低的激光器的焊接速度會更快或更深，或者兩者兼而有之。

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