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CR929已經(jīng)進(jìn)行了風(fēng)洞研究實(shí)驗(yàn)

電子工程師 ? 來源:制造業(yè)強(qiáng)國(guó) ? 作者:制造業(yè)強(qiáng)國(guó) ? 2021-04-16 14:15 ? 次閱讀

我國(guó)的大飛機(jī)除了C919外,還有一個(gè)更大的那就是CR929,是中俄一起研制的。就在美國(guó)波音頻頻出事的時(shí)候,CR929項(xiàng)目卻進(jìn)展神速,屢次傳出好消息。

據(jù)俄羅斯中央空氣流體動(dòng)力學(xué)研究所官網(wǎng)的消息,CR929已經(jīng)進(jìn)行了風(fēng)洞研究實(shí)驗(yàn)。這也意味著CR929在一些列的試驗(yàn)完成之后,將進(jìn)行原型機(jī)的建造階段。

據(jù)了解該機(jī)的起飛重量最高可以達(dá)到250噸,續(xù)航里程為12000千里,此航程可以滿足從北京或者是上海出發(fā),直接飛到北美溫哥華、洛杉磯和西雅圖等地的需求,能夠滿足我國(guó)市場(chǎng)95%的航線需求,也能滿足俄羅斯到莫斯科的現(xiàn)有航線需求。

在確定了設(shè)計(jì)方案后,我國(guó)和俄羅斯也進(jìn)行了分工,機(jī)身和航電由我國(guó)負(fù)責(zé),而機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)則由俄羅斯負(fù)責(zé),CR929這款新型寬體客機(jī),可謂是匯集兩國(guó)科技智慧為一體。

俄羅斯目前已經(jīng)開始了對(duì)PD35大渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的研究,此外該機(jī)也已經(jīng)完成了風(fēng)洞試驗(yàn),并且還安裝了新的機(jī)翼外形,而翼尖也采用了全新的小翼設(shè)計(jì),這樣一來就減輕了結(jié)構(gòu)的重量。

重量一減少,也就意味著該客機(jī)的經(jīng)濟(jì)性也得到了大大的提升,畢竟對(duì)客機(jī)而言,省一公斤油都算是好的了。

另外該機(jī)翼參數(shù)突破了俄羅斯民用飛機(jī)的記錄,對(duì)機(jī)翼的采用俄羅斯研究員非常慎重,為了保證翼尖在高速飛行或者低速飛行當(dāng)中,不會(huì)有斷裂的情況發(fā)生。根據(jù)最后的數(shù)據(jù),也能證明這種布局下該機(jī)也擁有著良好的氣動(dòng)性能。并CR929還會(huì)在今年推進(jìn)接下來的試驗(yàn),還需要研究在巡航飛行的狀態(tài)下,還要研究引擎掛梁的特征。

CR929的中方總設(shè)計(jì)師陳迎春曾公開表示,CR929項(xiàng)目除了機(jī)翼和風(fēng)洞試驗(yàn)取得進(jìn)展之外,尾翼也開始初選供應(yīng)商。該項(xiàng)目在不斷推進(jìn)當(dāng)中,相信在不久的將來,我們就能夠見到它。根據(jù)陳迎春的介紹,我們能夠知道CR929的大概尺寸,長(zhǎng)度達(dá)到了63米,翼展大約為61米。雖然和波音研制的超大型客機(jī)比,還是有著不小的差距,但是這也是我國(guó)向著自主民航客機(jī)的制造的道路中邁出的一大步。

除此之外,陳迎春還稱預(yù)計(jì)在2023年到2045年當(dāng)中,打造1000架CR929寬體客機(jī),借此彌補(bǔ)我國(guó)大型民航客機(jī)上的短板,這樣一來,也就意味著波音或?qū)氐淄顺鑫覈?guó)的市場(chǎng)。該機(jī)在國(guó)際上也有著廣闊的市場(chǎng),在未來30年時(shí)間內(nèi),就中俄兩國(guó)對(duì)寬體客機(jī)的需求量,就高達(dá)1840架,整個(gè)亞太的需求量更是超過了2600架。

隨著美國(guó)波音客機(jī)頻繁出事之后,各個(gè)國(guó)家對(duì)該公司的客機(jī)也不再信任。考慮到這一點(diǎn),我國(guó)和俄羅斯聯(lián)合研制的CR929的潛在市場(chǎng)也會(huì)進(jìn)一步變大。畢竟我們國(guó)家不會(huì)拿生命開玩笑,波音客機(jī)發(fā)生的空難事件不會(huì)發(fā)生在我國(guó)客機(jī)的身上。所以CR929也會(huì)得到更多國(guó)家的選擇,要知道一直以來,我國(guó)的裝備都是物美價(jià)廉的,CR929這款新型的寬體客機(jī)也不會(huì)例外。

這一點(diǎn)也能從C919斬獲全球大訂單,也能看出來。我國(guó)的第一款按照國(guó)際適航最新標(biāo)準(zhǔn)建造的,有著自主產(chǎn)權(quán)的C919六架原型機(jī)已經(jīng)進(jìn)入試飛的階段,其發(fā)動(dòng)機(jī)的問題也得到了解決,預(yù)計(jì)在25年就能投入使用。其訂單和意向訂單目前已經(jīng)超過了800架,對(duì)于全新研制的客機(jī)而言,算是一個(gè)不錯(cuò)的好消息,也為CR929打下了一個(gè)好的開端基礎(chǔ)。

責(zé)任編輯:lq

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原文標(biāo)題:好消息傳來!大飛機(jī)取得重大進(jìn)展,波音將失去地位!

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