4月19日,企查查數(shù)據(jù)顯示,截至目前,國(guó)內(nèi)鋰電池相關(guān)企業(yè)共3.76萬(wàn)家,2021年一季度新注冊(cè)1028家,同比下降3.11%,若結(jié)合2020年一季度行業(yè)受疫情影響嚴(yán)重,該降幅將進(jìn)一步擴(kuò)大。
其中1月份注冊(cè)量為326家,同比下降18.7%,2月份注冊(cè)量為160家,同比增長(zhǎng)36.8%,3月份注冊(cè)量為542家,與去年同期基本持平。
與新增注冊(cè)企業(yè)數(shù)量下降形成鮮明對(duì)比的是,2021年一季度國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求火爆,累計(jì)銷(xiāo)量超50萬(wàn)輛,同比大增279%,由此拉動(dòng)的動(dòng)力電池需求大幅增長(zhǎng)。
2018年以前新增產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)量呈逐年上升趨勢(shì),2018年達(dá)到巔峰期8248家,但2019開(kāi)始新增產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)量呈逐步下降趨勢(shì),2020年全年新注冊(cè)企業(yè)5821家,同比下降25.2%。2021年一季度新注冊(cè)1028家,同比下降3.11%。
造成上述反差的背后原因在于,鋰電池市場(chǎng)快速發(fā)展的同時(shí),市場(chǎng)集中度不斷提升,產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,企業(yè)淘汰提速,而盲目進(jìn)入企業(yè)數(shù)量銳減,對(duì)新進(jìn)入企業(yè)門(mén)檻拔高。
以動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)例,2020年動(dòng)力電池裝機(jī)電量TOP 15企業(yè)占比96.33%,較2019年提升了3.6個(gè)百分點(diǎn),企業(yè)分層明顯。
頭部企業(yè)需求暴漲,滿(mǎn)產(chǎn)排產(chǎn)、缺貨漲價(jià)、加緊投擴(kuò)產(chǎn)等已經(jīng)成為動(dòng)力電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的關(guān)鍵詞,并促進(jìn)其配套供應(yīng)鏈企業(yè)產(chǎn)能建設(shè)。
與此同時(shí),能夠配套排名靠前的一二線(xiàn)動(dòng)力電池企業(yè)的供應(yīng)商幾乎壟斷了大部分優(yōu)勢(shì)資源,反之絕大部分缺乏核心技術(shù)、市場(chǎng)資源、資金支持的企業(yè),面臨極大的生存挑戰(zhàn)。
在新一輪注冊(cè)企業(yè)中,企業(yè)規(guī)模明顯提升,目的性顯然更強(qiáng)。或?yàn)楫a(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)擴(kuò)張的排頭兵,或則是產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)打通產(chǎn)業(yè)閉環(huán)的重要一環(huán),更或者是前瞻布局某細(xì)分市場(chǎng)的前哨兵……
因此,存活下來(lái)的企業(yè)及新進(jìn)入企業(yè)無(wú)論是企業(yè)規(guī)模還是競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力均較強(qiáng)。注冊(cè)資本來(lái)看,僅25%鋰電池相關(guān)企業(yè)注冊(cè)資本低于100萬(wàn),注冊(cè)資本高于500萬(wàn)的企業(yè)占比高達(dá)40%。
原文標(biāo)題:【浩能科技?電池專(zhuān)欄】Q1鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈新增企業(yè)“銳減”背后
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