今天的汽車行業正在發生一場深刻的變革。隨著越來越多的車載應用產生和使用大量的數據，車輛數據成指數級增長，傳統分布式的汽車架構已接近其性能極限，為了應對這些海量數據在傳輸和處理方面的挑戰，下一代車輛構架呼之欲出。

而車輛架構的革新，勢必會引發一系列技術端的連鎖反應，也需要新的技術為其賦能，服務型網關就是這一變革過程中的關鍵推動因素。

不同于傳統網關，服務型網關是一個基于軟件、以服務為中心的全新架構。在該全新架構中，車輛可以從云端接收無線（OTA）更新，以便根據車主偏好來調整車輛、提高車輛性能并交付新服務，這些新服務將為車主、汽車制造商及相關第三方帶來顯著優勢，進而釋放出海量車輛數據的巨大潛能。

為了順應這一汽車行業的發展大趨勢，作為全球汽車半導體領導廠商的恩智浦已經做足了準備。在日前舉辦的2021國際汽車關鍵技術論壇上，恩智浦半導體高級市場經理余軍苗先生受邀發表了題為《服務型網關賦能車輛新架構》的演講，對服務型網關的概念和設計開發思路，以及恩智浦最新的解決方案進行了深度的解讀。

在演講中，他特別介紹了恩智浦半導體全新的S32G車輛網絡處理器，它可幫助汽車行業轉向高性能、基于域的車輛架構，并降低軟件復雜性，提高加密安全和功能安全，標志著整車架構設計與實現的重要轉折點。

除了服務網關和下一代車輛架構，汽車安全門禁也是在提升用戶體驗方面另一個值得關注的關鍵技術。在本次演講中，恩智浦高級市場經理董珀先生也針對新一代的汽車智能門禁解決方案進行了介紹。

其中特別值得關注的就是基于UWB的汽車安全門禁解決方案。得益于UWB技術自身的性能優勢、汽車OEM創新用例的開發，以及標準化進程的快速推進，該技術有望成為越來越多新車型的標配功能。

原文標題：服務型網關與UWB安全門禁：兩大汽車關鍵技術深度解讀

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責任編輯：haq