趨勢解讀

當前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在加速步入“電氣化”時代，一個明顯的趨勢是無刷電機正在代替?zhèn)鹘y(tǒng)電機成為汽車領域的“新寵兒”，并且隨著業(yè)界對電機性能需求的不斷提高，電機換向方式也隨之有了巨大的變化。其中電感式位置傳感器的使用，打破了電機換向領域的格局。所謂電感式位置傳感器，其作用是在直流無刷電機中測定轉(zhuǎn)子磁極位置，從而控制交換線圈中的電流方向，以為電機換向提供更高的精度和效率。

今天要為大家介紹的便是由瑞薩電子推出的IPS2550無磁鐵電感式位置傳感器，該傳感器符合AEC-Q100 0級汽車認證，專為汽車應用設計。其利用渦流效應的物理原理，能夠檢測出在一組由一個發(fā)射線圈和兩個接收線圈所組成的線圈上方移動的金屬目標的位置。并且IPS2550的輸出接口可以配置為單端輸出，以提高系統(tǒng)的成本效益，或者配置為差分輸出，以更好地抑制共模干擾。

IPS2550 - Block Diagram

IPS2550為業(yè)界提供了一種更薄、更輕的非接觸式傳感器，其具有汽車應用所需的高性能及穩(wěn)定性，并具備靈活和易于定制等特性，使制造商能夠經(jīng)濟高效地自主制造旋轉(zhuǎn)變壓器或磁性傳感器替代產(chǎn)品。基于瑞薩獨特的感應式位置傳感技術，無磁鐵的IPS2550最高速度為600 krpm（電氣），并圍繞電動機進行設計，可適應離軸（通過軸和側(cè)軸）和軸上定位。

IPS2550 - Pin Out

與其他傳感技術相比，客戶可以將扇區(qū)的數(shù)量與電動機的極對相匹配，并以經(jīng)濟高效的方式提高精度。此外憑借其豐富的配套工具，無論是剛剛接觸傳感器的新手還是電機換向領域的專家都可借助它們輕松創(chuàng)建量身定制的傳感元件。

當將IPS2550傳感器與瑞薩微控制器（MCU）、柵極驅(qū)動器和電動機驅(qū)動器結(jié)合使用時，客戶還可構建應用于牽引電動機、電子動力轉(zhuǎn)向、起動發(fā)電機和其他電動機等應用的完整電動機換向解決方案。

此外，今天還將為大家介紹瑞薩電子基于IPS2550傳感器推出的以下兩種成功產(chǎn)品組合：

48V輔助逆變器

瑞薩48V輔助逆變器是一款48V電機概念驗證控制解決方案，它配備了瑞薩電子微控制器RH850/C1M-A2、感應式位置傳感器IPS2550、三個半橋驅(qū)動器ISL78434、以及12V低壓隔離反激變換器ISL78215等一系列高性能器件，適用于結(jié)合了高速位置傳感器的輕型混合動力電動汽車（MHEV）。

在性能上，該方案具備域隔離功能的12V/48V雙電源概念，支持基于分流和基于霍爾傳感器的電流傳感以及余弦/正弦旋轉(zhuǎn)變壓器和轉(zhuǎn)子位置感應式傳感器，并且具備直流鏈路電壓測量和自主診斷監(jiān)控功能，能夠有效提升電機系統(tǒng)的安全性與可靠度。

具備感應式位置傳感器和CAN/LIN的遙感

由瑞薩RH850/F1KM-S1、RL78/F13微控制器、RAA270005KFP電源管理IC以及IPS2550感應式位置傳感器組成的遙感解決方案，通過將ECU和感應式位置傳感器傳感連接至油門把套 、控制臺和油門踏板，實現(xiàn)遠距離傳輸。該產(chǎn)品應用于具備集中式ECU的E/E架構車輛中，可降低由于長距離通信引起的噪聲和寄生元件的影響。

在性能上，該方案支持全雙工通信（傳感器在整個生命周期內(nèi)重新配置、增強的數(shù)據(jù)安全性、OTA 更新），并且此方案可在一個接口上提供多路復用的多個傳感器，從而減少PCB布線。此外，通過CAN或LIN傳輸數(shù)據(jù)，可以實現(xiàn)遠距離遙感。

原文標題：高精度，易定制！瑞薩電子打開汽車電機換向新格局！

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責任編輯：haq