日前，北京卓視智通科技有限責任公司完成數千萬A輪融資，本輪融資由高通創投領投，耀途資本聯合領投，這已經是高通第二次投資卓視智通。

卓視智通上個月才完成數千萬元Pre-A輪融資，由海貝資本領投，高通創投跟投。高通在官微表示，此次融資將進一步推動高通創投與卓視智通在AI領域探索合作機會，以支持卓視智通自主研發的算法及產品的適配升級。

卓視智通：10多年來積累了交通行業最多、最齊全的場景圖片和視頻數據

卓視智通是一家基于5G+AI的交通視頻融合感知及數字孿生解決方案提供商，專注于車臉識別、行人識別、交通場景識別、交通視頻分析、大數據技術等技術的原創研發，致力于人工智能在交通及安全垂直行業應用落地，并結合5G在城市大腦、車路協同、智慧公路等“新基建”重點領域進行產業落地。

卓視智通在車與人特征識別等有自己深入的理解，具有10多年原創技術研發及實戰，積累了交通行業最多、最齊全的不同場景的圖片庫和不同場景的視頻數據，在城市交通與高速公路領域擁有大量標桿性應用案例，成功突破了AI大量復制落地困境，垂直深耕交通，占據車輛識別與人體識別制高點。

車路協同行業市場前景可期 市場規模已經超過百億元

車路協同，即V2X技術，強調道路交通系統中人-車-路-環境四要素的耦合與協同。在智能互聯網時代，車路協同更多是指通過結合通信、融合感知、云計算技術、高精度定位等技術手段達成減少交通事故、降低交通擁堵、提高交通效率、減少汽車污染物排放等目的。

中國在C-V2X發展道路上起步較早，在2017 年9 月中旬，中國智能網聯汽車產業創新聯盟正式發布《合作式智能交通系統車用通信系統應用層及應用數據交互標準》，標志著我國開啟LTE-V2X發展路線。最近兩年，5G-V2X在部分城市、高速公路逐步開展應用，高精度時空基準服務網絡實現全覆蓋。

2020年中國車路協同市場規模超過百億，到2025 年中國車路協同主要IT設備（RSU、OBU、高精地圖、邊緣計算單元）累計投資規模為912 億元，到2030 年車路協同主要IT設備累計投資規模達到2834 億元。

高通創投兩次投資卓視智通足見看好未來車路協同、智慧交通行業發展

高通創投接連兩次投資卓視智通，估計一是非常看好未來車路協同、智慧交通這個行業的發展，二是卓視智通確實已經在這個領域有足夠多的技術和經驗積累，對未來的發展布局也非常清晰。

從行業來看，就如上文所言車路協同市場規模目前已經超過百億元，未來10年在該領域的投資力度將會持續擴大，高通創投現在早早入局，無疑是看重這個行業未來的發展前景，未來的投資收益空間也是值得期待的。

從卓視智通這家公司來看，卓視智通在該領域已經長達10年多的技術和研發投入，據卓視智通CEO吳柯維此前對媒體介紹，公司交通事件分析技術及產品已應用于全國幾萬公里高速公路，在車臉識別準確率方面，具備更高的識別準確率，可達95%，已在業內形成了自己的技術壁壘。可見其在交通行業的技術實力。

卓視智通表示，未來公司還將繼續推進AI+交通產品及解決方案拓展落地，通過人工智能、大數據、定位感知、數字孿生等新一代信息技術等構建核心精準感知層和應用決策層，為交通構建感知神經末梢和大腦，為管理者提供高效決策依據，減少人工和成本，降本增效。為出行者提供可靠的實時交通和道路信息，減少事故和出行時間，提升安全和智能化水平；通過我們的技術和產品，服務中國1/3和全球1/4的道路和城市，并成為世界級影響力的AI+大數據應用軟硬件提供商、5G+AI的交通視頻融合感知及車路協同原創技術產品領導者。

目前卓視智通還只是完成A輪融資，未來高通創投是否還會繼續投資該公司也是可以期待的，同時也可以想象，高通創投或許還需發掘更多在相關領域有技術實力的公司進行投資。