國產(chǎn)毫米波雷達(dá)如何破局,是堅(jiān)守汽車市場還是多方布局?
隨著智能駕駛的呼聲越來越高,除了專注于提升算力的計(jì)算芯片廠商,不少傳感器廠商也都在此找到了商機(jī)。近年來發(fā)布的新車型上,除了攝像頭這種常見的傳感器外,多出了不少雷達(dá)產(chǎn)品。然而激光雷達(dá)由于量產(chǎn)困難,不少車廠都在自己的視覺方案中加入了毫米波雷達(dá)。
然而當(dāng)前的毫米波雷達(dá)市場主要是由大陸和博世等歐美企業(yè)牢牢占據(jù),面對車規(guī)產(chǎn)品認(rèn)證久、開發(fā)難且成本高的問題,中國企業(yè)要想突破可謂十分困難。如此一來,不少國內(nèi)廠商都想從其他的市場來為毫米波雷達(dá)另辟蹊徑。
車內(nèi)滯留人員檢測
安智杰在自動駕駛領(lǐng)域已經(jīng)擁有了完備的毫米波雷達(dá)方案,擁有適用于L2.5至L4級別智能駕駛系統(tǒng)的毫米波雷達(dá),也在今年實(shí)現(xiàn)了十萬片的雷達(dá)出貨量。不僅如此,安智杰也在今年開始了新一代車載毫米波4D成像雷達(dá)系統(tǒng)開發(fā)。但除了自動駕駛外,安智杰也有一套別樣的車載毫米波雷達(dá)解決方案。
其實(shí)車上的感知方案并非都是為了自動駕駛或ADAS服務(wù),也有一些是為了車內(nèi)服務(wù)。在炎熱的天氣下,偶爾會有把嬰兒落在車上的父母,在車輛熄火關(guān)閉空調(diào)的情況下,車內(nèi)溫度會迅速升溫,從而導(dǎo)致意外。
滯留人員傳感器 / 安智杰
安智杰為此準(zhǔn)備了一套檢測車內(nèi)滯留人員的方案,系統(tǒng)通過79GHz的毫米波雷達(dá)傳感器對車內(nèi)進(jìn)行活體掃描,一旦發(fā)現(xiàn)嬰孩或?qū)櫸锏壬锘铙w,就會立馬觸發(fā)警報(bào),通知駕駛員或周邊人士。安智杰的這套車內(nèi)滯留人員檢測系統(tǒng)可以作為前裝方案,并支持車廠的CAN通訊協(xié)議,也可以應(yīng)用在后裝市場中手機(jī)預(yù)警的方案中去。
智能臺燈
上海矽杰微是一家同時(shí)提供24GHz和77GHz毫米波雷達(dá)產(chǎn)品的公司,擁有芯片到模組的一站式解決方案。據(jù)了解,上海矽杰微在2020年就完成了百萬級的出貨量。然而除了自動駕駛以外的領(lǐng)域,比如智能家居等物聯(lián)網(wǎng)場景,上海矽杰微也部署了自己的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品。
SRK1101A芯片 / 上海矽杰微
比如最近大火的智能臺燈,由于毫米波雷達(dá)在人體感應(yīng)上的卓越性能,不少智能臺燈也引入了這一新的傳感器。比如基于上海矽杰微微動檢測技術(shù)的RKA1112模塊,該模塊采用了上海矽杰微的SRK1101A芯片,即便是燈光下手指的微小動作,也能準(zhǔn)確檢測到。如此一來,一旦使用者離開后就能實(shí)現(xiàn)自動熄滅。
與智能家居中常用的藍(lán)牙和Wi-Fi等無線方式相比,24GHz的毫米波雷達(dá)并不會占用2.4GHz的常用頻段,從而避免了干擾。
生命體征監(jiān)測
莫之比智能是一家從事毫米波雷達(dá)研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的公司,其團(tuán)隊(duì)涵蓋了國防科技大學(xué)的教授和博士,主要以79GHz的毫米波雷達(dá)作為研究目標(biāo)。
莫之比的解決方案不僅涵蓋了車載雷達(dá),還有停車場、無人機(jī)和智能安防等領(lǐng)域。而IML-D01則是一個(gè)用于智慧醫(yī)療的毫米波雷達(dá)。該雷達(dá)由莫之比智能自主研發(fā),是一個(gè)非接觸式檢測心率和呼吸率的毫米波雷達(dá)。
IML-D01
該產(chǎn)品通過發(fā)射77GHz的信號,處理回波信號來獲取附近人員的心率和呼吸速率,從而監(jiān)測使用者的生命體征。因?yàn)楹撩撞ɡ走_(dá)對于微動信號捕捉靈敏,所以可以捕獲心率和呼吸速率這樣微弱的信號。同時(shí)這又是一種非接觸的雷達(dá)傳感器,所以安裝簡便,無需佩戴即可實(shí)時(shí)監(jiān)控生命體征。
小結(jié)
由此來看,毫米波雷達(dá)不僅在自動駕駛領(lǐng)域大有潛力,在智能家居和智慧醫(yī)療等同樣實(shí)用。固然汽車市場是塊香餑餑,但要想普及毫米波雷達(dá),單靠一大市場是無法實(shí)現(xiàn)的。國內(nèi)在毫米波雷達(dá)上的軟硬件優(yōu)勢已經(jīng)有所顯現(xiàn),在發(fā)展車載技術(shù)的同時(shí),關(guān)注其他市場,對于這些公司的毫米波產(chǎn)品線來說也是一件好事。
隨著智能駕駛的呼聲越來越高,除了專注于提升算力的計(jì)算芯片廠商,不少傳感器廠商也都在此找到了商機(jī)。近年來發(fā)布的新車型上,除了攝像頭這種常見的傳感器外,多出了不少雷達(dá)產(chǎn)品。然而激光雷達(dá)由于量產(chǎn)困難,不少車廠都在自己的視覺方案中加入了毫米波雷達(dá)。
然而當(dāng)前的毫米波雷達(dá)市場主要是由大陸和博世等歐美企業(yè)牢牢占據(jù),面對車規(guī)產(chǎn)品認(rèn)證久、開發(fā)難且成本高的問題,中國企業(yè)要想突破可謂十分困難。如此一來,不少國內(nèi)廠商都想從其他的市場來為毫米波雷達(dá)另辟蹊徑。
車內(nèi)滯留人員檢測
安智杰在自動駕駛領(lǐng)域已經(jīng)擁有了完備的毫米波雷達(dá)方案,擁有適用于L2.5至L4級別智能駕駛系統(tǒng)的毫米波雷達(dá),也在今年實(shí)現(xiàn)了十萬片的雷達(dá)出貨量。不僅如此,安智杰也在今年開始了新一代車載毫米波4D成像雷達(dá)系統(tǒng)開發(fā)。但除了自動駕駛外,安智杰也有一套別樣的車載毫米波雷達(dá)解決方案。
其實(shí)車上的感知方案并非都是為了自動駕駛或ADAS服務(wù),也有一些是為了車內(nèi)服務(wù)。在炎熱的天氣下,偶爾會有把嬰兒落在車上的父母,在車輛熄火關(guān)閉空調(diào)的情況下,車內(nèi)溫度會迅速升溫,從而導(dǎo)致意外。
滯留人員傳感器 / 安智杰
安智杰為此準(zhǔn)備了一套檢測車內(nèi)滯留人員的方案,系統(tǒng)通過79GHz的毫米波雷達(dá)傳感器對車內(nèi)進(jìn)行活體掃描,一旦發(fā)現(xiàn)嬰孩或?qū)櫸锏壬锘铙w,就會立馬觸發(fā)警報(bào),通知駕駛員或周邊人士。安智杰的這套車內(nèi)滯留人員檢測系統(tǒng)可以作為前裝方案,并支持車廠的CAN通訊協(xié)議,也可以應(yīng)用在后裝市場中手機(jī)預(yù)警的方案中去。
智能臺燈
上海矽杰微是一家同時(shí)提供24GHz和77GHz毫米波雷達(dá)產(chǎn)品的公司,擁有芯片到模組的一站式解決方案。據(jù)了解,上海矽杰微在2020年就完成了百萬級的出貨量。然而除了自動駕駛以外的領(lǐng)域,比如智能家居等物聯(lián)網(wǎng)場景,上海矽杰微也部署了自己的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品。
SRK1101A芯片 / 上海矽杰微
比如最近大火的智能臺燈,由于毫米波雷達(dá)在人體感應(yīng)上的卓越性能,不少智能臺燈也引入了這一新的傳感器。比如基于上海矽杰微微動檢測技術(shù)的RKA1112模塊,該模塊采用了上海矽杰微的SRK1101A芯片,即便是燈光下手指的微小動作,也能準(zhǔn)確檢測到。如此一來,一旦使用者離開后就能實(shí)現(xiàn)自動熄滅。
與智能家居中常用的藍(lán)牙和Wi-Fi等無線方式相比,24GHz的毫米波雷達(dá)并不會占用2.4GHz的常用頻段,從而避免了干擾。
生命體征監(jiān)測
莫之比智能是一家從事毫米波雷達(dá)研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的公司,其團(tuán)隊(duì)涵蓋了國防科技大學(xué)的教授和博士,主要以79GHz的毫米波雷達(dá)作為研究目標(biāo)。
莫之比的解決方案不僅涵蓋了車載雷達(dá),還有停車場、無人機(jī)和智能安防等領(lǐng)域。而IML-D01則是一個(gè)用于智慧醫(yī)療的毫米波雷達(dá)。該雷達(dá)由莫之比智能自主研發(fā),是一個(gè)非接觸式檢測心率和呼吸率的毫米波雷達(dá)。
IML-D01
該產(chǎn)品通過發(fā)射77GHz的信號,處理回波信號來獲取附近人員的心率和呼吸速率,從而監(jiān)測使用者的生命體征。因?yàn)楹撩撞ɡ走_(dá)對于微動信號捕捉靈敏,所以可以捕獲心率和呼吸速率這樣微弱的信號。同時(shí)這又是一種非接觸的雷達(dá)傳感器,所以安裝簡便,無需佩戴即可實(shí)時(shí)監(jiān)控生命體征。
小結(jié)
由此來看,毫米波雷達(dá)不僅在自動駕駛領(lǐng)域大有潛力,在智能家居和智慧醫(yī)療等同樣實(shí)用。固然汽車市場是塊香餑餑,但要想普及毫米波雷達(dá),單靠一大市場是無法實(shí)現(xiàn)的。國內(nèi)在毫米波雷達(dá)上的軟硬件優(yōu)勢已經(jīng)有所顯現(xiàn),在發(fā)展車載技術(shù)的同時(shí),關(guān)注其他市場,對于這些公司的毫米波產(chǎn)品線來說也是一件好事。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
傳感器
+關(guān)注
關(guān)注
2552文章
51383瀏覽量
756035 -
汽車電子
+關(guān)注
關(guān)注
3028文章
8021瀏覽量
167644 -
毫米波雷達(dá)
+關(guān)注
關(guān)注
107文章
1053瀏覽量
64496
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
毫米波雷達(dá)信號的傳輸特性
1. 引言 毫米波雷達(dá)作為一種高精度的探測技術(shù),其信號的傳輸特性對于系統(tǒng)的性能至關(guān)重要。本文將探討毫米波雷達(dá)信號的傳輸特性,包括其傳播損耗、多徑效應(yīng)、雨衰等,并分析這些特性對
毫米波雷達(dá)與超聲波雷達(dá)的區(qū)別
毫米波雷達(dá)與超聲波雷達(dá)的區(qū)別 在現(xiàn)代科技領(lǐng)域,傳感器技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色,尤其是在自動駕駛、工業(yè)自動化和機(jī)器人技術(shù)等領(lǐng)域。毫米波雷達(dá)和超
毫米波雷達(dá)工作原理 毫米波雷達(dá)應(yīng)用領(lǐng)域
毫米波雷達(dá)工作原理 1. 毫米波雷達(dá)的基本結(jié)構(gòu) 毫米波雷達(dá)系統(tǒng)通常由以下幾個(gè)主要部分組成: 發(fā)射
10家國產(chǎn)毫米波雷達(dá)企業(yè)融資超10億元!國產(chǎn)機(jī)會在哪里?
毫米波雷達(dá)作為汽車中重要的傳感器,近年來,我國涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的車載毫米波雷達(dá)企業(yè),并已在角雷達(dá)領(lǐng)
毫米波雷達(dá)是聲波還是電磁波
引言 毫米波雷達(dá)是一種利用毫米波段電磁波進(jìn)行探測和測量的技術(shù)。它具有高分辨率、高靈敏度、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于軍事、航空航天、交通、氣象等領(lǐng)域。
毫米波雷達(dá)與超聲波雷達(dá)的區(qū)別是什么
毫米波雷達(dá)與超聲波雷達(dá)是兩種不同的雷達(dá)技術(shù),它們在工作原理、性能特點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域等方面存在一定的差異。以下是對這兩種雷達(dá)技術(shù)的介紹: 工作原理
毫米波雷達(dá)與多普勒雷達(dá)區(qū)別是什么
毫米波雷達(dá)與多普勒雷達(dá)是兩種不同類型的雷達(dá)系統(tǒng),它們在工作原理、應(yīng)用領(lǐng)域和性能特點(diǎn)等方面存在明顯的區(qū)別。 工作原理 毫米波
簡述毫米波雷達(dá)的結(jié)構(gòu)、原理和特點(diǎn)
毫米波雷達(dá)是一種利用毫米波段電磁波進(jìn)行探測和測量的雷達(dá)系統(tǒng),具有高分辨率、高靈敏度、高抗干擾能力等特點(diǎn),在軍事、航空、航天、交通、氣象等領(lǐng)域
毫米波雷達(dá)具有哪些特點(diǎn)和優(yōu)勢
毫米波雷達(dá)是一種利用毫米波段電磁波進(jìn)行探測和測量的雷達(dá)系統(tǒng)。它具有許多特點(diǎn)和優(yōu)勢,使其在許多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。以下是
除了“上車”,毫米波雷達(dá)還可以有很多選擇
小米汽車MAX版以11顆超聲波雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、1顆激光雷達(dá)的感知配置和不到三十萬價(jià)格被譽(yù)為最具性價(jià)比的選擇。當(dāng)前,激光
基于毫米波雷達(dá)的手勢識別算法
的時(shí)空特征來描述手勢的細(xì)節(jié)。其次,我們設(shè)計(jì)了一個(gè)CNN來分別學(xué)習(xí)提取特征的變化模式并輸出識別結(jié)果。我們通過在商品毫米波雷達(dá)上實(shí)施,對我們提出的系統(tǒng)進(jìn)行了全面評估。此外,我們還提供了更廣泛的評估,以證明
發(fā)表于 06-05 19:09
【換道賽車:新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗(yàn)】1.汽車產(chǎn)業(yè)大變局
支持、技術(shù)創(chuàng)新和市場需求的共同推動,新能源汽車市場將迎來更加繁榮和可持續(xù)的發(fā)展。
今天先寫到這里...
接上七篇:
【國產(chǎn)FPGA+OMAPL138開發(fā)板體驗(yàn)】1.嵌入式異構(gòu)技術(shù)
【國產(chǎn)
發(fā)表于 03-04 07:28
毫米波雷達(dá)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的應(yīng)用
毫米波雷達(dá)(MMW)是一種新型的雷達(dá)技術(shù),逐漸在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中得到廣泛應(yīng)用。它利用毫米波頻段的電磁波
評論