特斯拉目前只在美國、澳大利亞和德國市場提供Powerwall產品。5月底，特斯拉表示，已經安裝了第20萬臺Powerwall。

6月23日，特斯拉宣布，已經在中國開設了第一個光儲充一體化充電站。

該充電站將利用太陽能發電，并將其儲存在儲能設施中，供電動汽車充電。在負載和光儲配置平衡時，可實現能源自給自足。

與此同時，特斯拉將在中國推出能源部門“特斯拉能源”。根據特斯拉官方宣傳圖片看，其在中國推出的產品包括Supercharger（超級充電樁）、Powerwall家用電池組和Solar Panels（太陽能面板）。

事實上，早在去年，特斯拉已在中國招聘太陽能和儲能項目經理、電網/發電側的業務拓展經理等崗位。

最近，特斯拉在中國正在招聘高級可靠性測試工程師，其職責是測試“住宅和工業能源電池”的性能。這表明特斯拉已在為其進軍中國儲能市場做了較為長久的準備。

據了解，Powerwall主要針對家庭用戶，內置電池容量7～13.5kWh，而商用版的“Powerwall”名為Powerpack，內置100kWh電池，主要應用在公共場所。

特斯拉目前只在美國、澳大利亞和德國市場提供Powerwall產品。5月底，特斯拉表示，已經安裝了第20萬臺Powerwall。

2020年特斯拉儲能電池裝機總量為3.02GWh，同比增長83%，其中共安裝了10萬套Powerwall家庭電池組。特斯拉公司全球商業能源主管RJ Johnson表示，Powerwall電池儲能系統訂單的積壓量“非常大”。

行業數據預測，隨著全球經濟的持續復蘇，對儲能的特殊激勵政策，以及屋頂太陽能業主對于自用消費持續的渴望，到2023年全球家用儲能市場裝機規模預計將超過140GW。

市場需求旺盛且供不應求，特斯拉去年10月已將家用電池組Powerwall在美國的售價從6500美元提高到7000美元，今年1月特斯拉再度上調了其Powerwall在美國的售價，價格提高至7500美元。

責任編輯：haq