【嗶哥嗶特導讀】2021年10月汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車的產(chǎn)銷量持續(xù)高漲，發(fā)展勢頭正盛。連接器作為新能源汽車的關鍵零部件，新能源汽車的持續(xù)發(fā)展使得新能源汽車領域成為其行業(yè)發(fā)展的高景氣賽道。

自雙碳目標提出以來，我國新能源行業(yè)的發(fā)展得到國家大力支持，受到各行各業(yè)的廣泛關注。在國家政策的支持下，新能源汽車賽道日漸火熱，有消息預測，今年國內(nèi)新能源車銷量將突破300萬輛，2022年提前達到新能源車占比20%即500萬輛的目標。中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東表示，今年新能源汽車將迎來市場化拐點。作為連接器最大的應用市場，新能源汽車的迅猛發(fā)展給連接器行業(yè)帶來了更為廣闊的發(fā)展空間。

單車價值得到提升

在傳統(tǒng)汽車中，連接器以低壓為主，單一車型會使用到約600個連接器，連接器的單車價值在1000元左右。自國家大力支持新能源汽車的發(fā)展以來，汽車智能化、電動化的趨勢越來越明顯，對連接器的要求也顯著提高，高壓連接器、射頻連接器等高端連接器的需求被隨之帶動，連接器的單車價值大幅提升，增加至3000-5000元。

據(jù)悉，2019年我國新能源汽車產(chǎn)量為124.2萬輛，連接器的市場規(guī)模為達35.44億元。隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的快速增長，未來新能源汽車連接器行業(yè)將保持較快的發(fā)展，預計到 2024 年，新能源汽車連接器行業(yè)市場規(guī)模將突破 100億元。

市場體量持續(xù)增長

近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2021年10月汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況。1-10月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成256.6萬輛和254.2萬輛，同比均增長1.8倍。其中，我國新能源汽車10月產(chǎn)銷分別完成39.7萬輛和38.3萬輛，同比均增長1.3倍，持續(xù)繼續(xù)刷新紀錄。新能源汽車市場滲透率也繼續(xù)維持歷史高位，為16.4%。作為新能源汽車連接解決方案的關鍵零部件，新能源汽車連接器的市場體量將隨著新能源汽車的發(fā)展而持續(xù)增長。

數(shù)據(jù)來源：產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)

國產(chǎn)替代空間廣闊

如今，我國已成為全球最大的連接器制造與消費市場，由于起步較晚，我國連接器企業(yè)以中小企業(yè)為主，市場集中度較低，產(chǎn)品也主要應用在中低端領域，汽車、通訊、醫(yī)療等高端市場仍由國外企業(yè)主導。但隨著電子制造業(yè)的重心不斷向中國轉(zhuǎn)移，許多國內(nèi)連接器的生產(chǎn)企業(yè)開始引進高精尖研發(fā)技術、生產(chǎn)設備，組建了高水平的研發(fā)團隊，且在我國政策的積極引導下，汽車、通訊等下游領域的國內(nèi)廠商也具備了較強的國際競爭力，對連接器的需求持續(xù)增加，推動了國產(chǎn)替代的進程。

產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)公開資料整理的數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球新能源汽車連接器的市場規(guī)模為99.8億元，我國新能源汽車連接器市場規(guī)模為46.97億元，占全球的47%，由此可見，國內(nèi)連接器企業(yè)還擁有較大的國產(chǎn)替代空間。

據(jù)了解，國內(nèi)連接器企業(yè)中航光電、瑞可達、勝藍股份、永貴電器等主要生產(chǎn)高壓連接器，電連技術、意華股份等則主攻高速連接器。

目前，我國連接器企業(yè)都加快了在新能源汽車領域布局的腳步，呈現(xiàn)出較好的發(fā)展態(tài)勢，隨著新能源汽車的發(fā)展，也將會有更多國內(nèi)連接器企業(yè)加入到這個行列。

總結

新能源汽車的發(fā)展提高了所需連接器的單車價值和市場體量，給國內(nèi)連接器企業(yè)帶來了廣闊的國產(chǎn)替代空間，成為連接器行業(yè)發(fā)展的高景氣賽道。除此之外，新能源汽車對連接器提出的更高要求，促使國內(nèi)連接器往更高端的方向發(fā)展，進而使我國連接器行業(yè)整體技術水平得到大幅提高，但要想在此賽道實現(xiàn)彎道超車、完成國產(chǎn)替代，國內(nèi)連接器企業(yè)還需要時間進行沉淀，以產(chǎn)品性能和技術實力打響品牌知名度，帶動我國連接器行業(yè)積極向上發(fā)展。

本文為嗶哥嗶特資訊原創(chuàng)文章，如需轉(zhuǎn)載請在文前注明來源

編輯：fqj