想象一下，當你走上一輛巴士，卻不見駕駛員的蹤影，忐忑之余，你發現這并不影響它平穩地駛往目的地；下了車，匆忙中你發現自己的雙肩包落在了車里，茫然之際，遠在控制塔里的操作員已經幫你找到了它的準確位置。..。..好了，現在可以停止想象，因為在不久的將來，愛立信支持的5G Ride自動駕駛巴士項目即將讓這些成為現實。

在西斯塔5G Ride安全試驗中，巴士操作員正在控制塔中進行操作

愛立信支持的5G Ride自動駕駛巴士項目已接近全面運營，此前該項目在愛立信位于瑞典斯德哥爾摩西斯塔的總部附近，成功進行了遠程數字監控和車載數字安全服務的試驗，探索了如何通過控制塔對車輛實現5G和遠程操控，以在城市中安全引入自動駕駛電動巴士。

該項目由愛立信、Urban ICT Arena、英特爾、Keolis、T-Engineering和Telia共同協作，于2020年9月首次公布，當時在斯德哥爾摩皇家狩獵島上開通了一條臨時公交線路。

2021年，5G Ride自動駕駛巴士項目的合作伙伴繼續開發互聯控制塔，使用5G連接和新的數字安全功能組合，監控和管理公共道路上的自動駕駛汽車車隊，并加強車上乘客的安全保障。另外，作為5G Ride自動駕駛巴士項目的一部分，合作伙伴最近也在斯德哥爾摩西斯塔完成了5G自動駕駛電動小巴的測試。

在5G Ride自動駕駛巴士項目中，愛立信為5G控制塔提供技術解決方案，并與Telia聯合提供連接解決方案。英特爾為巴士提供能夠提高安全系數的分析技術。T-Engineering提供車輛和自動駕駛技術，并與愛立信密切合作，實現了巴士與控制塔的集成。另外，該項目也得到了Vinnova和Drive Sweden的支持。

5G Ride自動駕駛巴士項目的目標是支持高效、可持續的公共交通，使控制塔中的操作員可以管理自動駕駛電動汽車車隊，從而改善交通規劃和路線優化，最終形成一個更具成本效益和智能環保的交通系統。

公交運營商Keolis移動服務開發人員

Jan Jansson表示：

“在現在的巴士上，乘客可以向司機尋求幫助，這保證了乘客，尤其是老年乘客的安全，讓他們感到溫暖和體貼。而在新技術的加持下，我們可以在自動駕駛巴士上創造同樣的體驗：乘客可以通過巴士上簡潔的數字界面與控制塔中的操作員迅速取得聯系。”

上述是通過最近的試驗進行測試的眾多新安全功能之一，另一個是使用AI分析車載傳感器數據，以便在潛在緊急情況下主動提醒控制塔的操作員，甚至識別被乘客遺忘的物品。

除了乘坐體驗之外，5G Ride自動駕駛巴士項目還在控制塔和公交車之間的集成開發方面取得了進展。車輛可以通過高性能5G網絡與控制塔連接，實現自動駕駛巴士和中央控制塔之間的實時通信。例如，控制塔中的操作員可以進行遠程指揮，甚至在必要時控制車輛。

愛立信首席設計技術專家Marcus G?rdman表示：

“5G網絡具有極高的數據速度和低時延等獨特的技術特點，這使網聯巴士可以實時響應中央控制塔的命令，為安全、可靠的車輛遠程控制奠定了關鍵而強大的基礎，也標志著我們朝智能、可持續的巴士和公共交通管理方式邁出了重要的一步。”

愛立信不僅在推動網聯汽車的研發，包括與領先的汽車公司、機構和標準密切聯系，還在研發自動駕駛汽車、智能高級駕駛輔助系統、車對萬物（V2X）通信、車聯網云等技術。

原文標題：自動駕駛巴士，“新技能”get！

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