5G時代挑戰

ITU對第五代移動通信技術愿景的描述

ITU-R已于2015年6月定義了未來5G的3大類應用場景，分別是增強型移動互聯網業務eMBB（Enhanced Mobile Broadband）、海量連接的物聯網業務mMTC（Massive Machine Type Communication）和超高可靠性與超低時延業務uRLLC（Ultra Reliable & Low Latency Communication），并從吞吐率、時延、連接密度和頻譜效率提升等多個維度定義了對5G網絡的能力要求。

VR/AR/MR等業務對速率提出更高需求

虛擬現實（Virtual Reaity）、增強現實（Augmented Reality）、混合現實（Mixed Reality，也有一種說法是Mediated Reality）。

Cloud VR需要5G高速率

華為Wireless X Labs研究表明，通過云端渲染的Cloud VR將是未來VR的發展趨勢。本地VR模式下，VR終端需要通過線纜連接到本地服務器，用戶體驗差，且成本較高，而Cloud VR實現了終端的無線化，并通過云端服務器完成圖像渲染，極大地降低終端成本并提升了用戶體驗。

Cloud VR對移動網絡帶來了更高的要求，主要是帶寬和時延兩個關鍵需求，比如，入門級的體驗需要100Mbps帶寬和10ms時延，而極致的體驗則需要9.4Gbps和2ms的低時延，只有5G超高速率才能滿足VR極致體驗的訴求。

目前，VR的應用場景主要還是Video和Gaming，未來將會向更多的應用場景拓展。

大規模物聯網需要5G網絡的強大連接力

近來智慧城市的快速發展，路燈，井蓋，水表等公共設施都已經擁有了網絡連接能力，可以進行遠程管理，但是5G會有更大的革新。基于5G網絡的強大連接能力，才可以把城市各個行業的公共設備都接入智能管理平臺。這些公共設施通過5G網絡協同工作，只需要少量的維護人員就可以統一管理，大大提升城市的運營效率。

自動駕駛需要5G的超低時延

4G網絡的時延小于50ms，相當于3G網絡的一半。然而，自動駕駛等應用仍要求比4G網絡低得多的時延。以自動駕駛為例，在現有4G網絡時延條件之下，時速100公里的汽車，從發現障礙到啟動制動系統仍需要移動1.6米，這可是生與死的距離！5G可以達到1ms的超低時延，這將使5G網絡的響應速度比4G網絡提高50倍。

5G網絡條件下，同樣時速的汽車從發現障礙到啟動制動系統需要移動的距離將縮短到3.3厘米，有望達到汽車ABS的水平。

5G的關鍵性能目標

無論從時延，吞吐量和連接數來說，當前的4G網絡都無法滿足將來的應用體驗。因此從技術上講，5G是下一代的移動寬帶通信，也只有5G將使能千行百業。

原文標題：一望“5G”技術專題 | 第一期：5G is ON

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