又到了一年的CES展會，除了應接不暇的創新消費科技產品以外，英特爾、英偉達與AMD的“藍綠紅”大戰也是大家喜聞樂見的傳統節目之一。那么三家半導體公司在今年開篇放出了哪些猛料呢？

AMD：首發Pluton硬件安全處理器

AMD在今年的CES 2022上發布了新一代移動處理器，Ryzen 6000。該系列APU采用了臺積電6nm制程，集成了Zen 3+架構的CPU，和RDNA2架構的GPU。與上一代5000系列APU相比，處理性能最高提升了1.3倍。不過性能提升最大的還是GPU部分，Ryzen 6000系列集成了最多12個RNDA2 GPU核心，圖形性能比上一代最高提升2倍。新的硬件平臺還提供了DDR5、USB4和Wi-Fi 6E的支持，可以說在連接性上也實現了全面提升。搭載Ryzen 6000系列APU的筆記本也將在今年2月陸續開始面世。
這次發布的Ryzen移動處理器還首發集成了一個新的硬件安全單元，那就是微軟的Pluton硬件安全處理器。類似于處理器的設計最初被微軟用于Xbox游戲主機和Azure Sphere云服務器中，然而微軟于2020年11月宣布了用于Windows的Pluton處理器，并聲稱會集成到AMD、英特爾和高通的處理器中，用于未來的Windows PC。如今隨著AMD率先集成該處理器，說明相關的推廣已經開始了，相信英特爾和高通的筆記本芯片也會馬上跟進。

大家從去年的各大新聞中，也都知道了最新的Windows 11需要TPM這樣的硬件安全模塊。然而在微軟看來，TPM這種位于CPU之外的安全硬件雖然抵御了十數年的攻擊，但在如今創新的攻擊下，也開始變得不安全起來。在可以物理接觸到硬件的情況下，攻擊者可以瞄準CPU和TPM之間的通信通道，也就是總線接口。

而Pluton處理器則是直接集成在CPU中，即便攻擊者獲得了硬件，也難以攻破。微軟強調Pluton處理器可以采用三種配置：一是作為TPM，如此以來在Windows 11筆記本上就無需額外的TPM 2.0模塊，直接用Pluton來保存Windows Hello等安全信息。另一種是作為非TPM的安全處理器，用于其他彈性的安全方案。最后，即便CPU已經集成了這一處理器，OEM也可以選擇默認禁用。

上一次發布會中，AMD公布了他們最新的3D V-Cache技術，在CES 2022的發布會上，AMD終于公布了首發該技術的產品Ryzen 7 5800X3D，讓我們一觀該技術帶來的性能提升。5800X3D在制程技術上還沒有做到極致，采用的仍是臺積電7nm計算Die+格芯12nm I/O Die的設計，但其L2+L3總緩存達到了驚人的100MB。值得一提的是，在96MB的L3總緩存中，只有64MB為3D V-Cache，剩下的32MB仍是2D cache。在不同的測試場景中，Ryzen 7 5800X3D與Ryzen 9 5900X相比有著10%到40%的提升。根據AMD進行的測試，5800X3D甚至可以在多數場景中，憑借8核超過剛發布不久的英特爾16核CPU i9-12900K。

AMD CEO蘇姿豐還短暫提到了下一代Zen 4架構處理器，5nm、支持DDR5和PCIE 5.0均為已知的情報了。AMD目前已經拿到了基于Zen 4架構的Ryzen 7000系列CPU試產芯片，并聲稱在測試中收獲了不錯的結果，但正式發布還需要等到2022年下半年。

英偉達：入門與高端GPU兩手抓

英偉達今年在CES上公布的硬件產品就沒那么讓人眼前一亮了，甚至可以說是兩個極端，分別是一張甜品級顯卡和一張核彈級顯卡。

首先就是甜品級的RTX 3050顯卡，該顯卡的定位是以60 FPS運行市面上絕大多數作品。據英偉達透露，Geforce顯卡的用戶群體中，有75%仍在使用GTX顯卡，尤其是GTX 1050和GTX 1060這樣的入門顯卡。這對于已經在此基礎上更新兩代的英偉達來說，明顯不是一個很好的迭代進度。但考慮到目前已有的甜品級顯卡RTX 3060依舊沒有達到市場指導價，仍由于芯片短缺處于一個高溢價狀態，于是英偉達決定用均價為249美元的RTX 3050繼續推進RTX30系列的市場占有率。
而核彈級顯卡為全新的RTX 3090Ti，據已知性能，這張卡像是RTX 3090的加強版。RTX 3080Ti的著色器性能為40TFlops，光線追蹤性能為78TFlops，AI算力為320TFlops。這張卡顯存容量與3090一樣，仍然采用的是24GB的GDDR6X，只不過從原來的19.5Gbps提升至21Gbps。單從這些參數性能上來看，RTX 3090Ti的提升并不算很大，與RTX 3090相比提升幅度大約在10%左右，但是據業內人士透露。其功耗卻達到了可怕的450W，不知道這是不是三星工藝的鍋，但好在該顯卡首次采用了單16pin的供電方式。

英特爾：PC與自動駕駛

英特爾首先發布了全新的i9-12900KS處理器，雖然核心數配置與i9-12900K一樣，但前者最高可以提供5.5GHz的頻率。不過該處理器僅供貨給OEM，而不會直接售賣，估計將用于一些高端的整機產品。

此外，英特爾正式公布了第12代英特爾酷睿H系列移動CPU，該系列同樣基于Intel 7制程打造，一共包含22款新CPU，功耗從35W到65W不等。旗艦產品i9 12900HK采用了6個性能核心和8個能效核心的設計，與上一代旗艦i9-11980HK相比，性能提升高達40%。英特爾醞釀已久的Arc顯卡終于也宣布開始出貨了，首批產品將用于合作OEM的高性能筆記本，預計2022年第一季度正式發售。

不只是CPU和GPU，英特爾也為旗下的Mobileye公布了一系列ADAS處理器EyeQ6L、EyeQ6H和EyeQ Ultra。EyeQ6L和EyeQ6H作為第六代EyeQ處理器，分別面向超低功耗和超高性能的ADAS場景。EyeQ6L將作為EyeQ4 SoC的替代，其封裝大小卻只有后者的55%，性能卻足以驅動入門與高端的L2級ADAS應用。EyeQ6H則具備兩個EyeQ5的性能，可用于支持L2+的ADAS功能。
EyeQ Ultra基于第七代EyeQ架構，算力達到176TOPS和4.2TFLOPS。該處理器將集成12核24線程的CPU（RISC-V核心）、LDDR5x內存和更多的（64個）通用計算加速器與CNN加速器。EyeQ Ultra的性能可以滿足L4自動駕駛的所有需求與應用，而不用擔心使用多個SoC帶來的能耗和成本。據Mobileye透露，EyeQ Ultra的目標是以5000到10000美元的系統成本和100W左右的總功耗，為未來的Robotaxi和消費車輛提供自動駕駛方案。

不過這兩代處理器似乎并沒有轉向英特爾自己生產的意向，EyeQ6L和EyeQ6H仍將采用臺積電的7nm制程，而EyeQ Ultra將用上臺積電的5nm制程。其中EyeQ6L已于去年開始送樣篩選，預計2023年中期開始量產，EyeQ6H將于今年開始送樣，預計2024年末開始量產。至于最高端的EyeQ Ultra則要等到2023年底才會首次流片，全面車規級量產則要等到2025年，搭載該處理器的車型估計也要排到2025年之后。