電子發燒友網報道(文/李誠)高頻、高功率密度、低損耗的氮化鎵突破了傳統硅材料的物理極限,成為了市場的寵兒。如今氮化鎵在消費類電子市場快速起量的同時,還在5G通信、新能源汽車等領域不斷滲透。
2022既是新的起點,也是2021的終點,讓我們共同回顧2021國內外氮化鎵產業發生的重大事件。
納微上市、首發智能氮化鎵功率芯片
美國東部時間2021年10月20日,納微半導體在紐約敲鐘正式上市,截至1月17日,納微半導體每股11.19美元,市值13.17億美元。
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納微上市、首發智能氮化鎵功率芯片
美國東部時間2021年10月20日,納微半導體在紐約敲鐘正式上市,截至1月17日,納微半導體每股11.19美元,市值13.17億美元。
圖源:納微
納微半導體是一家專注于氮化鎵功率器件的企業,截至目前,納微半導體的氮化鎵功率芯片出貨量已達4100萬顆,市場占比近三成以上,主要集中在消費類電子領域,小米、聯想、戴爾、亞馬遜等一線廠商均有采用納微半導體的氮化鎵功率芯片。
在氮化鎵領域持續不斷摸索,尋求改善技術的納微半導體,于2021年11月,在氮化鎵功率器件領域獲得了新的突破,正式推出了第三代GaNSense 功率芯片平臺,為氮化鎵技術的發展翻開了新篇章。該系列芯片集成了業界首創的智能實時感知技術,通過內置的實時精密傳感獲取芯片的實時數據,當發現潛在風險時,芯片會迅速進入關斷狀態,起到了芯片與外圍電路的雙重保護。該芯片與傳統的分離式氮化鎵功率芯片相比,可有效降低平均充電器尺寸的30%,提高了終端產品功率密度的同時,還增加了產品的穩健性與可靠性。目前該系列芯片已在聯想YOGA筆記本電腦和小米Note 11 Pro+的電源適配器中得到驗證。
蘋果發布140W氮化鎵快充
在2021年蘋果秋季第二場發布會過后,氮化鎵快充市場迎來了蘋果這位重磅玩家,在蘋果官網上架了一款140W的氮化鎵快充,這是蘋果首次將氮化鎵快充技術應用到電源適配器中。作為當下最火的第三代半導體材料,氮化鎵功率器件相較于傳統功率器件具有更高的工作頻率,在電源適配器中使用有助于提升充電器的功率密度、降低熱損耗,在相同輸出功率的充電器中,體積能夠縮小1/3或更多。
圖源:蘋果
蘋果此次發布的140W氮化鎵快充支持最新的PD 3.1快充協議,也是全球首款PD 3.1快充產品。蘋果的入局,勢必會將整個氮化鎵快充產業鏈推至風口之上,成為行業的標桿,拉動氮化鎵產業鏈上游各式氮化鎵芯片、控制器的發展,加速下游終端氮化鎵快充的研發。對于氮化鎵此類領先技術而言,蘋果雖然會“遲到”但從不會“缺席”。
英諾賽科8英寸硅基氮化鎵量產、成功導入ASML***
英諾賽科是全球首家實現8英寸硅基氮化鎵量產的企業,于2021年6月,英諾賽科位于江蘇的8英寸硅基氮化鎵產線正式進入量產階段。在宣布正式量產當日,英諾賽科還舉行了產線第一階段的產能擴展項目簽約儀式。截至目前,英諾賽科已經擁有兩座8英寸硅基氮化鎵芯片生產基地。在產能方面,目前已實現月產能10000片的目標,在項目達產后,月產能將擴大至70000片以上。
圖源:英諾賽科
英諾賽科為進一步提升硅基氮化鎵產能和產品良率,于去年2季度成功導入了ASML***,并進入試生產階段。在導入ASML***的三個月后,順利進入量產階段。ASML***的引入加快了英諾賽科硅基氮化鎵進入市場的進程,進一步提升了英諾賽科硅基氮化鎵產品的市場競爭力,助力了氮化鎵產業的發展。
寶馬與GaN Systems簽署產能協議價值1億美金
隨著新能源汽車的爆發式增長,作為高頻、高效的氮化鎵也迎來了自己的一席之地。氮化鎵 在車載充電機、DCDC系統、主驅逆變器中使用,能夠大幅降低設備的體積、重量及提升轉換效率。隨著硅基氮化鎵技術趨于成熟,在成本方面氮化鎵比碳化硅更具競爭力。
9月13日,寶馬與GaN Systems簽署價值1億美金的產能協議,進行氮化鎵供應鏈的長遠布局,這也意味著寶馬將會在未來的新車型中使用氮化鎵器件,提升寶馬新能源汽車的續航里程。寶馬與GaN Systems的合作將會加速氮化鎵在汽車產業應用的落地,推動氮化鎵在該領域的發展。
聞泰科技與聯合汽車電子在氮化鎵領域深度合作
3月11日,聞泰科技旗下全資子公司,也是全球最大汽車半導體供應商的安世半導體宣布,將會與聯合汽車電子在氮化鎵領域開展深度合作,致力于推動氮化鎵在新能源汽車領域的技術研發與應用。
氮化鎵技術的趨于成熟,以及不可逆轉的汽車電氣化,勢必會成為汽車功率半導體市場發展的新動力。作為汽車半導體龍頭之一的安世半導體,在汽車半導體領域有著數十年的專業技術積累,并且與多家車企有著長期緊密的合作關系,能夠為市場提供真正符合車規級AEC-Q101的產品。此次與聯合汽車電子進行氮化鎵領域深度合作,有望開創出更高效的新能源汽車電源系統解決方案,加速氮化鎵在汽車領域的滲透。
日本造出氮化鎵和碳化硅混合晶體管
2021年12月12日,日本AIST正式對外宣布,AIST成功制造并通過驗證了氮化鎵和碳化硅混合晶體管,該晶體管是在同一襯底上將高電子遷移率的氮化鎵晶體管和碳化硅PN結二極管集成在同一芯片上。氮化鎵與碳化硅的融合技術的成功研發,有望進一步提高電源轉換器的轉換效率和可靠性,為氮化鎵與碳化硅的應用帶來更多可能。
Ti攜手臺達打造氮化鎵高效能服務器電源供應器
電源領域是目前氮化鎵最大的應用場景,氮化鎵技術的普及對電源管理、發電和輸出功率均有不同程度的提升。2021年9月23日,TI正式推出了全新的氮化鎵技術和 C2000? 實時微控制器攜手臺達共同打造更高效能、低成本的企業服務器電源供應器。
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