工信部《機動車運行安全技術條件》中要求從2022年1月1日起所有新車強制安裝EDR!ZLG致遠電子基于此需求，推出EDR數據存儲方案，致力于徹底解決汽車“羅生門”事件。

協助裁定的公正敘事者——EDR系統

EDR全稱為Event Data Recorder，作為一種監控數據記錄系統，該技術最先為大眾所知的是飛機上的“黑匣子”。 “黑匣子”能夠記錄飛機運行實時狀態，為飛機的事故原因的調查分析提供可靠而全面的數據。

隨著汽車行業的發展，汽車上配置的電子設備越來越多，會使得汽車整體的軟硬件系統變得更加復雜。如果沒有可靠的安全監控數據記錄系統，事故究竟是駕駛員的操作失誤導致的，還是因為某個電子設備突然失效造成的事故或是汽車本身設計的缺陷產生的就變得難以分析。當汽車間發生碰撞刮擦事故時候，可以常常見到雙方駕駛人各執一詞，喋喋不休爭辯。人會說謊，而EDR卻是公正的事故敘事者。一個客觀真實的技術性判斷依據也有利于司法機關作出公正的判決。

新車配備EDR標準

相關《機動車運行安全技術條件》標準如下。

《機動車運行安全技術條件》國家標準第2號修改單規定，從今年1月1日起，國內新生產的乘用車要配備符合要求的“EDR”。這個裝置俗稱汽車黑匣子，當車輛發生碰撞或者速度劇烈變化時，就會被觸發，開始記錄。中科院戰略咨詢院產業科技創新中心汽車行業特聘研究員鹿文亮介紹：比如說車速、縱向橫向的加速度、方向盤的轉角、剎車油門狀態等等，特別是輔助駕駛功能的車輛發生事故時，EDR能分辨出到底是車輛的系統故障，還是人為的操作失誤，有助于我們來判定事故的責任。

目前，美國上市的新車99%配備EDR，我國新車配裝比例大約10%。寶馬、奔馳等豪華車，還有蔚來、比亞迪等新能源車大多配備了EDR。中國乘用車聯席會秘書長崔東樹介紹，新車大規模配備EDR不會造成車價上漲。

ZLG致遠電子EDR數據存儲方案

法規的完善，使得設計一款合格的汽車EDR有法可依。ZLG致遠電子基于行業此需求推出EDR數據存儲方案和產品。

CAN-bus數據記錄儀—汽車黑匣子

CANDTU系列CAN總線數據記錄儀集成了1-2路符合ISO11898標準的獨立CAN-bus通道，標配存儲介質為32G高速SD卡或者16G板載存儲，可以長時間記錄CAN2.0A或CAN2.0B格式的CAN報文信息。另外，CANDTU提供強大的配置與轉換軟件，具備長時間記錄、條件記錄、預觸發記錄和定時記錄等多種記錄模式，可將記錄的數據可保存為ASC、CSV等九種存儲格式，兼容主流分析軟件，為后期深入分析提供極大便利。在商用車方面，CANDTU-200R-mini可以實現長時間實時數據存儲監控，大大保障行車安全。

在汽車啟動后，CAN-bus數據記錄儀上電工作，通過CAN總線實時讀取并且記錄汽車的各個設備狀態數據。在車輛發生碰撞時，記錄車輛碰撞前，碰撞時，碰撞后三個階段中汽車的運行關鍵數據。精準判斷碰撞事件，避免無中生有，造成“烏龍事故記錄”。

ZLG致遠電子全新CAN總線測試分析軟件ZCANPRO

ZLG ZCANPRO軟件為CANFD/CAN/LIN總線系統架構、網絡設計、開發和測試工程師提供整個開發過程的全面支持。高效、豐富、易用、免費等特性為工程師創造了更多可能，大大降低成本，提升開發效率。

DBC解析與發送

信號曲線分析

離線數據回放

長時間汽車事件數據記錄

CANDTU-200R-mini自帶16GB大容量存儲，不僅可以記錄長達20天的CAN總線數據，而且支持ASC、CSV等九種存儲格式數據直接導出，同時兼容各種主流分析軟件，是真正意義的汽車“黑匣子”!

嚴格測試，穩定可靠

雙接插件設計，滿足工業與車載用戶的需求。通過了嚴格的抗震動測試，已經成功為汽車電子、軌道交通、醫療電子等場合進行數據記錄。

多種預觸發模式，可準備記錄數據

CANDTU-200R-mini數據記錄儀在長時間全部記錄中，大部分都是不關心的數據，而浪費存儲空間。預觸發模式可配置錯誤幀觸發記錄，或者ID觸發，并且能設置觸發前和觸發后記錄的數量。

創新的定時記錄模式，可延長記錄時間與SD卡壽命

記錄文件可轉換為各種主流的分析軟件格式

以上就是今天跟大家分享的如何解決CAN總線的超強干擾幾個措施，有問題的歡迎在文末留言。

原文標題：如何協助裁定汽車事故的爭議?

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審核編輯：湯梓紅