電子發燒友網報道（文/吳子鵬）6月13日下午，國家市場監督管理總局官網顯示，湖北星紀時代科技有限公司（以下簡稱：星紀時代）已與珠海市魅族科技有限公司（以下簡稱：魅族）以及涉及交易的股東簽署協議，星紀時代擬收購魅族79.09%的股權。

圖源：國家市場監督管理總局官網

至此，魅族手機的歸屬正式塵埃落定。

根據企查查信息顯示，星紀時代系吉利旗下手機公司，成立于2021年9月，法定代表人為王勇，經營范圍包括移動終端設備制造；集成電路芯片及產品制造；5G通信技術服務等。在股權信息方面，吉利集團（寧波）有限公司為星紀時代第一大股東，持股比例為32.3077%。

也就是說，吉利正式收購了魅族手機。

魅族的迷局

魅族創立于 2003 年，曾經是國內手機市場的主要玩家，是國產手機追求小而美的代表。

不過，創立之初，魅族并不是做手機的，創始人黃章賣掉愛琴股份之后，最先選擇的是做當時火熱的MP3。魅族選擇做手機的最初念頭是在2006年魅族年會上。

2007年和2008年，魅族就是一邊賣MP3，一邊做智能手機的研發。2009年1月15日對于魅族而言是一個大日子，公司拿到了工信部的手機入網許可證。僅僅一個月之后的2009年2月18日，魅族便名動全國，其發布的大屏、全觸控智能手機魅族M8引起了廣泛的關注，可以說魅族在手機領域出道即巔峰，M8讓消費者在魅族門店前排起了長隊。

現在看M8配置是很落后的，搭載Windows CE操作系統，屏幕尺寸3.4英寸，屏幕分辨率480x720，處理器為三星的S3C6410，內存256MB，電池1300mAh。但是，在當時魅族M8就是國內智能手機的鼻祖，開創了國產智能手機的先河。

魅族M9發布于2011年，這個時候的魅族已經開始擁抱安卓，魅族M9搭載安卓2.3操作系統，屏幕尺寸和M8變化不大，為3.54英寸。

2012年，魅族開始了自己的“夢幻之旅”，推出了經典的夢想系列的第一款機型——魅族MX，基于安卓4.0操作系統的Flyme 1.0現身。這一年，魅族手機的另一個靈魂人物李楠加盟。在這一年尾部，魅族發布了MX2，操作系統為Flyme 3.4，機身上經典的虛擬小圓點設計出現在了。

2013年是魅族走向世界的一年，在2013世界移動通信大會上，魅族宣布成功打入香港、俄羅斯、以色列以及烏克蘭等海外市場。2013年9月，魅族發布了MX3，屏幕尺寸已經達到了5.1英寸。

2014年是魅族的巔峰時刻，這一年黃章宣布重回魅族任職CEO，公司完成20億元融資，發布了三明治結構工藝的MX4，旗艦機全年總銷量達到2000萬部，同比增長350%。而這一年魅族更大的驚喜是魅藍，根據魅族內部數據，魅藍在該年度貢獻了70%的銷量，也奠定了李楠在魅族的地位。

2015年的魅族先后推出了MX5和Pro 5，開始支持快充和USB-TypeC接口，這一年的魅族是幸運的，選擇了聯發科和三星處理器。

但是，就仿佛2014年和2015年用光了魅族所有的運氣一樣，2016年開始機海戰術的魅族走到了拐點。2016年，魅族發布了14款手機，但是銷量卻下滑了。然而，在陣痛期里，魅族是看不上魅藍市場的，一心想上高端，賺取高利潤。

2017年和2018年發布的Pro 7和魅族15僅僅是話題度不錯，銷量是慘淡的，而此時的魅族還在糾結到底是不是要裁掉魅藍事業部，雖然最后留住了，但是人才已經流失大半。

隨后就是真正的全面屏時代了，我們見識到了魅族的X8、V8、16、16T、17、note9等等機型，但是這是華米OV的時代，可能很多魅族粉絲都不知道魅族在2021年還發布過魅族18系列。當然，即便你看到了，也無法從系統和機身看到曾經魅族獨特而富有美感的設計。

李楠曾在受訪時談到為什么離開魅族，他說并不是和黃章的沖突，而是魅族16發布之后，上面要加量，他沒有簽字，因為覺得意義不大了。當時是2019年，魅族已經危矣。

所以，魅族這幾年一直都是苦苦支撐的狀態。

吉利和魅族早就眉目傳情

吉利買魅族已經不是什么新聞了，是早就開始被“媒人”欽定的“親事”。

2021年9月，吉利控股集團董事長李書福創辦了星紀時代，正式宣布進入手機領域。吉利內部人士表示，吉利做手機的初衷是想結合車聯網與汽車智能化的趨勢，希望串聯吉利產業鏈，打造一款不同于以往的手機。不過，公開的說法是吉利要造高端手機。

相信大部分人都更認可，吉利造手機是多元化布局的一部分，就是打造一個智能終端的入口，實現手機和汽車、飛車、衛星的深度互聯。并且，李書福也認為，未來跨界打造用戶生態鏈，依法構建企業護城河已成大趨勢，手機可以連接車聯網、衛星互聯網，打造豐富的消費場景，做強生態圈。

不過，我們需要注意的是，手機和汽車是不同的玩法，產業鏈之間的差異化是非常明顯的，因此吉利想要在手機上不走格力的老路，收購是一個明智的選擇。這其中涉及到手機和車機一體化的概念，從當前的角度來看，手機的入口屬性更強。手機和車機是全然不同的產品理念，需要專業的人做專業的事。同時，手機的設計理念是反過來能夠帶動車機發展的，比如UI設計和娛樂信息承載等。

因此，吉利收購魅族之后，應該會華大心思搞好它，因為這對吉利打贏未來智能汽車戰爭很重要。魅族也是信心很足，該公司在接受媒體采訪時表示，相信魅族會以此次戰略投資為契機，開創更加美好的未來。

后記

吉利收購魅族可以說對于雙方而言都是最好的結果，魅族有了走出、走好下一步的原動力，吉利則不是零基礎起步了。按照李書福的說法，之所以要做手機，是因為“未來跨界打造用戶生態鏈，依法構建企業護城河已成大趨勢”。如果吉利利用好魅族這個招牌，一炮打紅之后很難說魅族會不會煥發第二春，那個時候很多人可能會在發布會上直呼：爺青回。

關鍵在于，收購之后魅族首款產品如何定義和設計，這真的很重要。