2022年6月14日至6月16日，受新冠疫情影響停擺兩年之久的歐洲集裝箱供應鏈展覽會（TOC Europe）在荷蘭鹿特丹開展。作為一家深耕智慧港口領域的領先解決方案供應商，西井科技此次全程參展，重點對外介紹了公司的智慧港口應用案例，包括自研Q-Truck打造無人駕駛商業運營的出海成果。

本屆TOC Europe在鹿特丹Ahoy Centre 阿霍伊展覽館舉辦

TOC Europe是集裝箱供應鏈企業的年度盛會，從1976年起的每年六月中旬，全球的同業聚集在一起學習、討論，TOC已經發展成碼頭運營商及其供應商技術交流的最高平臺。TOC Europe停擺的這2年，全球港口運營企業也深受港口堵塞、運載能力滯后、人工卡車司機負荷過大與運能不足等困擾。

TOC Europe 時隔兩年重回線下舉辦

新冠疫情，全球經濟貿易受到了前所未有的抑制和沖擊。而圍繞集裝箱供應鏈的各種創新變革，正讓參與其中者深刻感受到新技術作為一種重要的生產要素的效率提升。加上近年來全球紛紛宣布了凈零排放承諾，給全球港口企業的綠色低碳發展提出了更高的要求。

行業專家也希望通過5G、物聯網、AI等新技術在港口場景中的運用，減少對人力的消耗，增加運轉效率，降低運營成本，實現港口的精益化管理目標。本次TOC展會，來自全球港口、碼頭、船務、第三方物流及相關設備供應商共聚一堂，探討提升航運業務運營的效率的想法、服務和技術。

作為首次在TOC參展的廠商，西井科技重點展示了多個無人駕駛商用落地案例，包括主打產品全時無人駕駛商用車Q-Truck。在現場受到了來自瑞典、德國、荷蘭、馬來西亞等全球行業客戶，以及中歐班列客戶的詳細咨詢。

眾多行業用戶在了解到Q-Truck作為全球首個量產無人駕駛商業化落地項目，從2020年起已落地泰國林查班港、中遠海運阿布扎比哈利法港二期碼頭，紛紛對此產生了強烈興趣。這種無需劃定限行區域，不設物理隔離、不分船型的方案，也得到了眾多觀眾的肯定，他們認為這特別適合全球大量傳統已運營的集裝箱碼頭進行快速智慧升級，可以協同降低能耗，提升整個場景的生產作業效率。

林查班港新建的Terminal D是“泰國4.0”國家戰略的智能化升級項目之一，和記港口攜手西井科技開拓在全球港口的AI合作。西井科技全面承擔了Terminal D無人駕駛的自動化建設工程。2020年4月起至今，Q -Truck 無人駕駛車隊在泰國碼頭已經累計作業21個月，完成了12萬TEU的實船作業作業箱數。目前，無人駕駛車隊已完全交付用戶自己運營，這在全球尚屬首次。在無人駕駛智能項目中，司機可以從24小時三班倒的繁重工作任務中解放出來，并產生一種新的勞動崗位——無人駕駛智能運營人員，盡顯科技關愛。

Q -Truck 無人駕駛車隊在泰國碼頭作業

此外，2020年下半年，西井科技還與中遠海運阿布扎比完成Q-Truck車隊簽約，正式開啟了無人駕駛商業化“代運營”新模式。2021年3月至今，Q-Truck車隊持續在阿布扎比哈利法港二期碼頭運營。

Q -Truck 在阿布扎比哈利法港二期碼頭作業

同時，西井科技也特別注重用技術賦能港口的綠色可持續發展。Q-Truck采用了能夠做到單車減少66%碳排放的新能源，當前單臺Q-Truck能耗為2.6kWh/km， Q-Truck單輛車每年為地球減少8噸CO2排放，相當于每年多植樹900余棵。

針對電動商用車普遍存在電池容量大、充電慢的痛點，西井科技今年亦推出了可智能換電的Q-Truck重卡，在全程無人的情況下，僅需6分鐘就能自主完成電池更換，補能時間也從2小時縮減至6分鐘。

西井科技正是通過這種“綠色+智能”的高精準度和效率運輸，實現從無人駕駛封閉場景的全流程再造，持續創造自動駕駛商用價值，而由此也得到了全球用戶的認可，目前西井科技的業務已遍及海內外90余個港口、大型物流園等。

西井科技創始人兼 CEO 譚黎敏表示：“從重新定義全時無人駕駛商用車的 Q-Truck到首創“無人駕駛商業化代運營”模式，西井科技始終以‘人’為出發點，一直在不斷拓展、 優化、尋找‘人’與‘智能’關系的最優解。未來西井科技將繼續用科技賦能生產要素和生活要素的流轉與運營，助力港口企業實現降本增效、安全運營，以全新模式引領世界港口智能化升級和低碳發展。”