在 2001 年 9 月 11 日恐怖襲擊之前和期間，第一響應者僅依靠商業和無線電網絡。在 9/11 危機時，這些商業網絡不堪重負。盡管機構可以與他們的無線電通信，但他們不能跨機構運作。警察無法與 EMS 和消防員交談，反之亦然。

直到 9/11 之后，急救人員網絡管理局（FirstNet） 才成為現實。FirstNet 擺脫了那場可怕的危機，并將其變成了今天眾所周知的：“一個完全致力于公共安全的可靠、專用和高速的全國性無線寬帶網絡。”

得到教訓

對于第一響應者來說，溝通是一個關鍵的任務因素。在緊急情況下即使只有幾秒鐘的通信中斷也可能不利于挽救生命。急救人員需要與其他團隊、總部進行溝通，并高效、迅速地傳遞信息。

當警察、消防或 EMS 車輛被派往農村地區或近海時，網絡質量通常很差且不可靠，他們冒著在沒有支持的情況下處理情況的風險。也許他們需要更多備份但無法連接到總部，或者他們可能缺少有關總部無法轉移的情況的基本信息。

但是，當第一響應者需要處理網絡中斷的人口稠密地區的情況時，他們會面臨更大的挑戰。例如，在可能導致整個地區網絡癱瘓的災難性事件期間，或者在體育或音樂會等活動期間，商業用戶會為非必要活動消耗過多帶寬 - 急救人員如何確保通信？

無論如何，急救人員需要全國范圍內的優先級、速度、容量和可靠的網絡覆蓋。在公共安全方面，首先需要為他們服務，并且需要以最高質量為他們服務。

FirstNet 解決了大多數此類通信挑戰。但是，它仍然為更多創新提供了空間。今天，FirstNet 正在利用私營部門的力量來建立、運營和改進 First Responder 的網絡。

連接急救人員的車輛

改善急救人員通信的關鍵是利用聯網車輛技術——其中包括多個調制解調器和智能路由。

但當然，在整個急救人員的車隊中部署聯網車輛技術并非易事。急救車輛網絡的移動性和堅固性在連接性、中央管理、QoS 和信號覆蓋方面提出了挑戰。

車聯網技術可實現與總部、車對車 （V2V） 甚至車域網 （VAN） 的無縫通信。例如，WiFi或短距離通信可以將附近不同部門（消防、警察、EMS）的車輛連接在一起，甚至可以將附近消防員的AR智能頭盔連接到消防車上。為了向急救人員的總部提供到云或廣域網 （WAN） 的可靠遠程連接，SD-WAN 設備可以幫助智能地選擇正確的路徑。

車載 SD-WAN 可以采用多個鏈接（FirstNet 和商業 LTE）并將它們綁定到一個鏈接中。該解決方案有助于消除盲點，提供無縫故障轉移、負載平衡、流量整形，甚至提高安全性和帶寬。

SD-WAN 如何影響急救人員的通信？

FirstNet 正在利用私營部門的力量來建立、運營和改進急救人員的網絡。這種公私合作伙伴關系正在幫助改變 First Responder 網絡創新的速度和質量。一個例子是Lanner 為車輛設計的 FirstNet-ready SD-WAN 解決方案。

車載 SD-WAN 解決方案提供了急救人員車隊網絡所需的基于云的管理、寬帶連接和車載路由平臺。借助 SD-WAN，急救人員的車輛可以在任何給定時間和地點自動切換到最佳 WAN 可用連接。SD-WAN 可以結合不同類型的接入技術，包括移動寬帶（FirstNet 或商業）甚至衛星通信。它將根據容量和帶寬動態調整到不同的 WAN 鏈路，以確保為移動車輛提供更好的通信。

例如，當當前連接達到較低的延遲和抖動時，車載 SD-WAN 可以調整到更好的 WAN 鏈接。例如，在城市使用 FirstNet 或商用 LTE，在偏遠地區或近海改用衛星鏈路。

用于 FirstNet 的車載 SD-WAN

車載解決方案（例如帶有PGN-600的Lanner V4G）針對 SD-WAN 進行了優化。它為警察、消防或 EMS 創建了一個堅不可摧的支持 FirstNet 的 SD-WAN。V4G 專為堅固的車載網絡而設計，并配有多調制解調器。V4G 也可以擴展（使用 PGN-600）以訪問 FirstNet。

V4G 車載路由器充當 SD-WAN 邊緣設備，連接回運行 SD-WAN 控制器或編排器的總部。因此，第一響應者可以忘記技術并專注于挽救生命。

支持 FirstNet 的車載 SD-WAN 設備可以利用 FirstNet 本身的優勢，但也可以使用 CBRS 和商業網絡來確保通信始終在線、可靠、高質量以及數據安全傳輸。

急救人員可以在任何地方不受限制地開展工作。借助支持 FirstNet 的 SD-WAN 解決方案，他們可以按需快速接收所需信息，而無需擔心自己的位置。

審核編輯：郭婷