在國家的大力支持下，新能源行業(yè)的發(fā)展迅速，與其相關(guān)的產(chǎn)品、器件市場也在快速增長，未來的市場空間巨大。BMS作為新能源電池的核心器件，也不例外。

目前BMS相關(guān)器件絕大部分的市場份額掌握在國外的幾大廠家手里，比如NXP、ADI、TI等，國內(nèi)企業(yè)占比較低，因此，對國內(nèi)企業(yè)來說，這是一個可以獲得突破的市場。目前，國內(nèi)已經(jīng)有不少企業(yè)瞄準了這一產(chǎn)品方向。

從高精度模擬信號鏈切入BMS

從此前電子發(fā)燒友對國內(nèi)外BMS電量計芯片性能、精度以及應(yīng)用場景的梳理來看，目前國內(nèi)廠商的BMS電量計芯片在工業(yè)和汽車領(lǐng)域，可靠性等方面與國外芯片還有一些差距，但在消費類BMS電量計領(lǐng)域，國內(nèi)芯片的整體性能已經(jīng)不遜于國外產(chǎn)品，并且一些性能優(yōu)異的電量計芯片在某些硬核指標方面還要優(yōu)于國外競品，比如ADC精度。

高精度ADC是BMS采集模擬數(shù)據(jù)的關(guān)鍵，尤其在現(xiàn)在的手機電池檢測中，精細度要求非常高，這對ADC的分辨率、基準、溫漂、采樣速率、低功耗等性能提出了不小的挑戰(zhàn)。國內(nèi)廠商要想從檢測精度切入BMS電量計芯片市場，必須在高精度ADC上有深厚的造詣。

BMS電量計芯片賽道的國內(nèi)玩家里，芯海科技憑借其在ADC領(lǐng)域的多年技術(shù)積累，結(jié)合BMS市場需求，推出了一款基于Sigma-Delta架構(gòu)ADC的BMS電量計芯片，該芯片通過采用過采樣、噪聲整形、動態(tài)溫度補償以及數(shù)字濾波技術(shù)，實現(xiàn)其他類型的ADC無法達到的高精度和低功耗。

BMS電量計芯片核心能力缺一不可

手機BMS電量計主要包含實時動態(tài)檢測電池參數(shù)，實現(xiàn)電池SOC和SOH評估等功能，電池SOC和高精度ADC密不可分，也和算法、應(yīng)用層軟件強相關(guān)，SOH同樣如此。對于電量計系統(tǒng)來說，硬件、算法、固件三大核心能力缺一不可。

高精度ADC技術(shù)需要不斷積累與沉淀，是綜合性能的體現(xiàn)，芯海科技從2003年開始做ADC，在ADC及其配套方面有著深厚的積累。在手機BMS電量計芯片上，通過ADC實現(xiàn)了電池的高精度模擬數(shù)據(jù)量采集，同時持續(xù)提升測量高精度、低溫漂等性能指標。

支持阻值更小的電流采樣電阻也是BMS電量計設(shè)計上不懈的目標，更小的采樣電阻意味著需要更高的電壓采樣精度，才能支持更大的充電電流。隨著手機快充的發(fā)展，電池功率越來越大，從20W左右到60W甚至100W以上，對更小的采樣電阻需求越來越明顯，同時對芯片穩(wěn)定性和寬溫度范圍要求也越來越高。

從目前國內(nèi)廠商手機端應(yīng)用的BMS電量計芯片采樣電阻來看，普遍使用的采樣電阻在10mΩ。芯海科技依靠高精度的ADC設(shè)計，可以在低功耗、高采樣速率的基礎(chǔ)上，匹配低于1mΩ采樣電阻的方案設(shè)計，據(jù)其新聞稿介紹，芯海科技BMS電量計芯片現(xiàn)有的規(guī)格參數(shù)，已經(jīng)可以滿足手機充電功率大于120W的應(yīng)用。

而SOC精度不僅跟芯片本身的硬件采集精度有關(guān)，也跟算法模型和電池材料體系等密切相關(guān)，并且不同的終端應(yīng)用精度要求也不盡相同，芯海科技的BMS在不同的終端應(yīng)用里，在充分滿足客戶應(yīng)用場景要求的情況下精度可以保證在3~5%范圍內(nèi)。將高性能的MCU內(nèi)置在BMS產(chǎn)品中用以支持更復(fù)雜的芯片定制算法會進一步提升系統(tǒng)精度。

消費類終端國產(chǎn)替代不是終點

BMS的核心在于測量和低功耗，這需要低功耗、高精度基準源支撐。目前國內(nèi)在BMS產(chǎn)品上進展迅速的廠商無一不是掌握著核心技術(shù)，比如前面提到的芯海科技的BMS電量計芯片，其電流、電壓ADC基準均優(yōu)于友商。BMS產(chǎn)品性能指標的硬實力提升加快了掌握核心技術(shù)的企業(yè)搶占國產(chǎn)替代市占份額的進程。

這一替代也不會僅僅發(fā)生在消費類BMS市場領(lǐng)域，在消費類BMS市場領(lǐng)域完成批量應(yīng)用與替代只是眾多國產(chǎn)廠商布局BMS賽道的第一步，隨著掌握核心技術(shù)的國內(nèi)企業(yè)在BMS技術(shù)領(lǐng)域持之以恒的研發(fā)投入和應(yīng)用實踐，消費類、小動力甚至汽車動力國產(chǎn)BMS產(chǎn)品都會持續(xù)系列化推出。

在國外廠商主流BMS芯片供應(yīng)商的相關(guān)產(chǎn)品陷入缺貨漲價狀態(tài)后，市場缺口不小，而市場對BMS類芯片的需求還在持續(xù)增長，市場強勁的需求對于國產(chǎn)BMS芯片既是機會也是挑戰(zhàn)。可以預(yù)見的是，正在消費類終端發(fā)生的國產(chǎn)替代不會是國產(chǎn)BMS的終點。