油價蹭蹭上漲，電動汽車愈發(fā)受到消費者喜愛。

從產(chǎn)業(yè)端看，為提高續(xù)航里程，電動汽車行業(yè)一直在追逐電池比能量和比能量密度的提高，與此同時還要保證安全性和經(jīng)濟性。

測試為這些市場目標提供保障，如今電池測試面臨測試時間長、測試成本高等問題。為提供更全面的汽車測試方案，2021年，NI收購了電動汽車、電池測試領導者NHR（NH Research）。

NHR有哪些寶藏產(chǎn)品呢？在這場網(wǎng)絡研討會中，我們邀請到了NHR專家親身講解，同時，NHR專家還將聯(lián)合NI專家現(xiàn)場演示電池測試系統(tǒng)。

研討會主要關注這些內(nèi)容

如何將NHR的充放電測試系統(tǒng)與NI的電池測試系統(tǒng)（BTS）軟件結合使用；

BTS軟件可如何幫助您優(yōu)化從設計到測試過程中的協(xié)作并依據(jù)數(shù)據(jù)更快速地做出決策；

SystemLink軟件可如何幫助您更大限度地提高設備利用率、結果可追溯性和測試可重復性。無論是一個還是上百個測試單元，均可從容應對。

本次研討會中，NHR和NI的兩位專家重點提到了兩套測試系統(tǒng)，這里簡單介紹下。

NHR高壓電池測試系統(tǒng)9300系列是功率范圍覆蓋從100kW到2.4MW的再生電池組測試系統(tǒng)，它提供600V 和1，200V 的雙電壓范圍，以在單個產(chǎn)品中涵蓋較低和較高功率的應用。

NI電池測試系統(tǒng)（BTS）：

BTS軟件通過專門用于電池測試的插件、設備驅動程序和分析/測試IP提供各種現(xiàn)成即用的功能

統(tǒng)一的軟件為大型設施和設備管理提供可自定義的數(shù)據(jù)儀表板，以盡可能低的成本充分提高利用率

內(nèi)置SystemLink軟件集成，可管理多個電池測試系統(tǒng)或其他測試資產(chǎn)及其在長期測試中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)

測量機架可實現(xiàn)可靠的實時測量和電池管理系統(tǒng)（BMS）通信，從而以每通道最低增量成本實現(xiàn)多DUT測試

使用通過菊花鏈連接的堅固耐用設備進行艙內(nèi)測量，以縮短設置時間、減少布線，并使測試單元操作更為容易

值得一提的是，NI和NHR的專家還在研討會中現(xiàn)場演示了電池測試系統(tǒng)，主要有兩大要點：

1. 電池充放電系統(tǒng)的幾種不同使用方法；

2. NI電池測試系統(tǒng)BTS。