1、前言

車載藍(lán)牙測(cè)試、A2B音頻總線測(cè)試

2、介紹

隨著汽車影音娛樂信息技術(shù)的發(fā)展，車載音頻系統(tǒng)的需求趨勢(shì)越來(lái)越明顯。因此，針對(duì)汽車音頻娛樂系統(tǒng)的新興技術(shù)，對(duì)應(yīng)的測(cè)試需求也在不斷提升。本文將針對(duì)汽車車機(jī)的藍(lán)牙音頻系統(tǒng)和車機(jī)A2B總線系統(tǒng)，做出相應(yīng)的應(yīng)用測(cè)試介紹。

3、車機(jī)藍(lán)牙音頻系統(tǒng)應(yīng)用測(cè)試

現(xiàn)在的汽車基本都配置了車載藍(lán)牙功能，只需要將手機(jī)與車機(jī)娛樂主機(jī)連接，就可以實(shí)現(xiàn)播放音樂、免提通話等功能。藍(lán)牙的配置不僅提升了汽車的娛樂性，也為安全駕駛起到作用。

針對(duì)車機(jī)藍(lán)牙音頻測(cè)試，主要包含藍(lán)牙播放音樂等（藍(lán)牙音頻輸出），和藍(lán)牙通話（藍(lán)牙音頻輸入）。

3.1、車機(jī)藍(lán)牙音頻系統(tǒng)測(cè)試配置

U 984藍(lán)牙適配器特性：

支持SCB AAC LHDC的藍(lán)牙協(xié)議。（美格信也提供支持aptX LC3 BLE等藍(lán)牙協(xié)議的其他型號(hào)藍(lán)牙適配器）

支持A2DP，HFP（Narrowband, Wideband）等音頻服務(wù)

支持模擬信號(hào)，數(shù)字信號(hào)，I2S

支持SPP數(shù)據(jù)透?jìng)?/p>

PM 6682音頻分析儀特性：

輸出21V,輸入100V

支持單端和差分

超低底噪，低失真

美格信私有驅(qū)動(dòng)，使用更穩(wěn)定

PM 0083信號(hào)調(diào)理器：

4通道IEPE激勵(lì)器

3通道功率放大器，持續(xù)功率達(dá)16w

AM 581人工嘴特性：

精確模擬人嘴部附近聲場(chǎng)的聲源，適用于電話送話器和傳聲器（麥克風(fēng)）的頻響，失真等聲學(xué)參數(shù)指標(biāo)測(cè)試

更高的低頻換能效率（特別100-200Hz）

全頻段極高靈敏度

MPA 661自由場(chǎng)麥克風(fēng)特性：

預(yù)極化自由場(chǎng)測(cè)量傳聲器，用于測(cè)量傳聲器放入聲場(chǎng)前的無(wú)畸變的真實(shí)聲壓

AudioExpert音頻分析軟件特性:

完整的音頻分析算法庫(kù)

支持自動(dòng)化序列編輯

支持LabVIEW調(diào)用

支持遠(yuǎn)程控制

SIO音頻分析軟件：

更適配于PM 6682的研發(fā)端軟件

完整的音頻分析算法庫(kù)

支持模擬信號(hào)、藍(lán)牙、PDM、以及A2B、I2S等數(shù)字音頻

3.2、車機(jī)藍(lán)牙音頻系統(tǒng)測(cè)試鏈路

車機(jī)藍(lán)牙音頻輸出測(cè)試：

藍(lán)牙適配器U 984與 車機(jī) 進(jìn)行藍(lán)牙A2DP連接。 Audioexpert生成音頻信號(hào)給U 984，U 984將此信號(hào)通過藍(lán)牙給車機(jī)，車機(jī)喇叭播出音頻，自由場(chǎng)麥克風(fēng)對(duì)播放的音頻進(jìn)行采集，再通過PM 6682將采集的音頻回傳到Audioexpert進(jìn)行分析。

車機(jī)藍(lán)牙音頻輸入(藍(lán)牙通話)測(cè)試：

藍(lán)牙適配器U 984與 車機(jī) 進(jìn)行藍(lán)牙HFP連接， Audioexpert生成音頻信號(hào)給PM 6682再?gòu)娜斯ぷ觳コ觯嚈C(jī)麥克風(fēng)采集信號(hào)將信號(hào)通過藍(lán)牙傳送給U 984，再通過Audioexpert進(jìn)行信號(hào)分析。

4、車機(jī)A2B音頻總線應(yīng)用測(cè)試

隨著汽車信息娛樂功能越來(lái)越豐富的發(fā)展，A2B車載音頻總線的推出，優(yōu)化了傳統(tǒng)的音頻傳輸方式——難以在功能增加與整車輕量化（線纜的重量及成本減少）之間取得均衡的問題。

對(duì)于車機(jī)中控的A2B測(cè)試，當(dāng)前主要通過外部連接多組麥克風(fēng)、功放、音響等器件，模擬實(shí)際的A2B鏈路上的節(jié)點(diǎn)設(shè)備來(lái)進(jìn)行測(cè)試。這種方式，會(huì)引入多種變量（麥克風(fēng)、功放、音響等），并且長(zhǎng)期測(cè)試下對(duì)麥克風(fēng)、功放、音響等器件的損耗（成本的增加）也是巨大的。

此節(jié)應(yīng)用筆記，通過使用U 923音頻總線收發(fā)器測(cè)試儀，可以快速便捷的實(shí)現(xiàn)車機(jī)中控的A2B測(cè)試，減去投入的外部器件，得到更穩(wěn)定、準(zhǔn)確的測(cè)試數(shù)據(jù)和結(jié)果。

4.1、車機(jī)A2B音頻總線測(cè)試配置

U 923音頻總線收發(fā)器測(cè)試儀

U 923特點(diǎn)：

可作為Master， 也可作為Slave

U 923可提供11個(gè)A2B節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)可自定義模擬為Mic，功放，音響等設(shè)備

車機(jī)中控屏測(cè)試時(shí)，無(wú)需接入實(shí)體Mic，功放，音響等設(shè)備，使用U 923即可實(shí)現(xiàn)對(duì)車機(jī)中控的A2B總線上的聲學(xué)測(cè)試

（更多參數(shù)詳情及產(chǎn)品性能，參考美格信官網(wǎng)U 923規(guī)格書）

4.2、車機(jī)A2B音頻總線測(cè)試鏈路

車機(jī)中控作為master，U 923作為slave。

通過PC端軟件，拖放A2B節(jié)點(diǎn)和周邊器件進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、節(jié)點(diǎn)設(shè)備配置等，將配置下載到U 923音頻總線收發(fā)器測(cè)試儀中，即可模擬所有的Slave設(shè)備（模擬Mic，功放，音響等）。

可通過Audioexpert軟件控制U 923進(jìn)行信號(hào)推送，通過A2B傳送給車機(jī)中控；從而測(cè)試得到車機(jī)中控接受信號(hào)是否正常。

車機(jī)中控通過A2B下傳的信號(hào)，給到U 923,再由Audioexpert分析U 923接收的A2B信號(hào)；從而測(cè)試得到車機(jī)中控下傳的信號(hào)是否正常。

審核編輯：湯梓紅