電子發燒友網報道(文/周凱揚)圖像傳感器市場經過了這么多年的發展,大家對市場格局也都有了清楚的認知,比如索尼和三星在手機圖像傳感器領域稱霸,安森美和豪威在汽車圖像傳感器領域領先,而在數碼相機領域,卻依然是索尼獨占鰲頭。
目前主流數碼相機品牌包括索尼、佳能、尼康、松下、富士等等,而他們之中不少相機的傳感器都是由索尼來制造的,索尼自己的相機自然也用到了自己設計并制造的圖像傳感器,那么其他幾家的情況又是如何呢?
佳能除了索尼以外,佳能是唯一一個在自己相機上用到自己制造圖像傳感器的廠商。以佳能最近的旗艦機型R3為例,在拆解報告中,可以看出這臺機器用到的是一個2410萬像素的堆疊背照式圖像傳感器,LC1720。這種堆疊式的圖像傳感器將圖像信號處理器和DRAM堆疊到同一顆芯片中,實現了極快的讀取速度,為體育攝影提供了高速連拍,又有效抑制了果凍效應。
LI8020SA CMOS傳感器 / 佳能
不少人可能不知道的是,佳能和索尼一樣,也會對外提供圖像傳感器,尤其是面向工業與監控領域。比如2020年,佳能就發布了一款2.5億像素的CMOS傳感器LI8020SA,可用于超高分辨率的工業成像應用。此外,佳能還在開發一款全新的280萬像素的CMOS傳感器3U3MRXSAAC,具備高動態范圍和抗高溫能力,從這個開發方向上來看,佳能也很有可能進軍汽車圖像傳感器市場,但他們自己的相機圖像傳感器目前還是自用的。
尼康百年大廠尼康在光學領域無疑有著深厚的底蘊,也是和佳能一樣生產半導體光刻機設備的廠商。雖然自己并不生產圖像傳感器,但尼康有時也會自己設計傳感器,然后找Tower Semiconductor、東芝或索尼來制造。就拿尼康最新的旗艦機器Z9為例,該機器采用的是一個4570萬像素的堆疊背照式傳感器,最高可以拍攝8K 60p的RAW視頻。
從TechInsights的拆解報告來看,雖然尼康自己設計了這塊堆疊背照式傳感器,但制造還是交給索尼的,該傳感器的型號也是IMX609AQJ,熟悉的索尼命名。有趣的事,索尼自己的推出的旗艦機Alpha 1傳感器型號為IMX610,是一款5000萬像素的CMOS傳感器。進入無反時代以后,尼康的Z系列產品就一直在使用索尼的CMOS傳感器,可以看出在數碼相機圖像傳感器的制造上,索尼確實有著領先他人的水準。
松下松下作為老牌廠商,已經在半導體領域有了幾十年的積累,也和Tower Semiconductor在日本合資建廠。在2018年也曾開發出業界首個8K 60fps的全局快門有機圖像傳感器。但由于其半導體業務持續低迷,也只好在2020年將其半導體業務賣給了新唐科技,而Tower Semiconductor依然維持日本合資廠的主要股份。
那么松下數碼相機的圖像傳感器又是由誰打造的呢?就19年初發布的松下S1R來說,該相機并沒有采用背照式的圖像傳感器,而是一個4700萬像素的全畫幅圖像傳感器,根據一段視頻采訪資料可以得出,是由Tower Semiconductor制造的。而松下于2020年到發布的入門機型松下S5和2019年發布的S1H,則是采用了和索尼A7M3相機一樣的傳感器IMX410,同樣由索尼制造。
未來圖像傳感器的趨勢其實從消費級數碼相機開始走入無反、微單時代后,對圖像傳感器和處理器的性能需求都有了一個急速的攀升。雖然在生成圖像的方式上,這些相機憑借著高畫質并沒有像智能手機一樣走計算攝影的道路,但AI物體識別、AI對焦這一類新功能的出現明顯增加了對算力的要求。 再者為了拍攝8K視頻提供更快的讀取速度,堆疊式傳感器未來出現的頻率必然會越來越高,所以像索尼這樣對外供應堆疊背照式傳感器的廠商,其產品也會在未來各家相機廠商的旗艦相機中普及。而且這種趨勢不僅限于數碼相機市場,比如意法半導體也推出了堆疊背照式的汽車圖像傳感器VB56G4A。 從以上相機廠商的傳感器現狀可以看出,面對不同的市場圖像傳感器的要求存在顯著的不同,比如視頻時代下,數碼相機需要的是快讀取的記錄能力,所以需要堆疊背照式傳感器,哪怕是上面提到的VB56G4A也更適合用于駕駛員監控系統。 而在ADAS或電影機這樣的應用中,往往對于動態范圍有著更高的要求,所以安森美能在這兩個市場收獲不少份額。以廠商的角度來說,能擴展到更多市場自然是最好的,數碼相機和手機圖像傳感器已經有了放緩的跡象,所以未來我們必定會看到更多的傳感器制造商往汽車這個方向發展。 ?
聲明:本文由電子發燒友原創,轉載請注明以上來源。如需入群交流,請添加微信elecfans999,投稿爆料采訪需求,請發郵箱huangjingjing@elecfans.com。 更多熱點文章閱讀
- 車載大屏產業鏈分析,主要玩家都有誰?
- 谷歌3D全息電話亭,顛覆現有視頻通話!宛如真人面對面
- 富士康Model B/V正式發布,ALL IN電動車代工,全產業鏈布局格局顯現
- 半導體TOP 10廠商股價集體腰斬,臺積電再傳危機信號
- 2026年交付!索尼造車終于塵埃落定,本田成代工廠
原文標題:數碼相機圖像傳感器,仍是索尼的天下
文章出處:【微信公眾號:電子發燒友網】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
傳感器
+關注
關注
2551文章
51169瀏覽量
754187 -
索尼
+關注
關注
18文章
3201瀏覽量
104898
原文標題:數碼相機圖像傳感器,仍是索尼的天下
文章出處:【微信號:elecfans,微信公眾號:電子發燒友網】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
發布評論請先 登錄
相關推薦
索尼圖像傳感器出貨量突破200億
索尼半導體制造公司近日傳來喜訊,其索尼圖像傳感器的出貨量已經成功突破了200億個大關。 自1983年起,索尼便開始了CCD
索尼圖像傳感器335怎么樣
索尼圖像傳感器IMX335是一款高性能的CMOS圖像傳感器,以下是對其的評價: 一、基本特點 高分辨率 :IMX335支持500萬像素(25
圖像傳感器芯片的發展趨勢是什么?
圖像傳感器芯片是現代電子設備中不可或缺的組成部分,它們被廣泛應用于智能手機、數碼相機、監控攝像頭、醫療成像設備、自動駕駛汽車等多個領域。隨著技術的不斷進步,圖像
圖像傳感器的探測能力與哪些因素有關
圖像傳感器的探測能力與相關因素 圖像傳感器是現代電子成像系統中的核心部件,它能夠將光信號轉換為電信號,進而生成數字圖像。隨著科技的不斷進步,
國產1.8億像素CMOS圖像傳感器破局,挑戰索尼壟斷
在高端圖像傳感器領域,中國企業迎來了歷史性突破。近日,晶合集成攜手思特威,成功試產了業內首顆1.8億像素全畫幅(2.77英寸)CMOS圖像傳感器(CIS),標志著中國在高端單反
簡單認識CMOS圖像傳感器
為電信號的器件。隨著科技的進步,CMOS圖像傳感器在多個領域得到了廣泛應用,包括但不限于數碼相機、智能手機、機器視覺、安防監控、智能交通等。以下是對CMOS圖像
只是組裝?遙遙領先的國產激光雷達,繞不開索尼的傳感器芯片
我們知道,許多旗艦手機,在宣傳拍攝能力的強悍時,廠商往往都在強調——使用了索尼的IMX???圖像傳感器。 ? 為什么? ? 這是因為,索尼是全球CMOS
cmos圖像傳感器概念股龍頭
,它可以利用所有圖像數據來感知場景、了解情況并進行干預——這些功能需要在傳感器中嵌入 AI。由于智能傳感器 在智能手機、數碼相機、汽車和醫療設備中的高性能成像功能,對智能
索尼預測其圖像傳感器市場份額明年將突破 60%
6 月 6 日消息,索尼在圖像傳感器領域的地位毋庸置疑,索尼影像傳感解決方案部門最近發布了一份報告,詳細闡述了
索尼半導體推出2.47億像素中畫幅新型CMOS圖像傳感器IMX811
據麥姆斯咨詢報道,近期,索尼半導體解決方案公司(以下簡稱“索尼”)推出2.47億像素中畫幅新型CMOS圖像傳感器IMX811,其尺寸與飛思(Phase One)IQ4系列中畫幅
評論