在线观看www成人影院-在线观看www日本免费网站-在线观看www视频-在线观看操-欧美18在线-欧美1级

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

TVS在汽車拋負載應用選型設計

力特奧維斯Littelfuse ? 來源:力特奧維斯Littelfuse ? 作者:Rambo Liu ? 2022-11-04 10:16 ? 次閱讀

TVS作為浪涌抑制器,其應用涉及到通信電源回路的方方面面,因為太過普遍,很多應用都是參考或延用過往設計,只知其保護效果而不知其根源,本章通過對于拋負載TVS選型計算展開分析,為新項目設計提供思路,該計算方式同樣適用于工業TVS選型應用。

TVS二極管,既瞬態抑制二極管,又叫雪崩擊穿二極管,其工作原理與核心參數在上一章TVS簡介中已經充分展開說明,有需要可以另行閱讀。

TVS的選型開始之前首先要了解一些條件:

1. 回路最高工作電壓Vop。

2. 后級電路所能承受的最大電壓尖峰Vpk。

3. 該電路的工作頻率,直流工作可以直接無視該參數。

4. 工作電壓下電路允許的最大漏電流。

5. 所需TVS功率與脈沖時間,如果不知道該參數,可通過后面的計算設計來選型。

初步的TVS選型步驟:

選擇TVS工作電壓Vr,Vr要大于Vop_max,通常選擇1.1~1.2倍。對于漏電流沒有要求的話,Vr可以等于Vop_max,甚至可以略低于,前提是漏電流不會太大而燒毀TVS。另外工作電壓也沒有上限要求,只要鉗位電壓能保證后級不被打壞即可。

后級電路的耐受電壓尖峰是限定TVS工作電壓的關鍵,要求在TVS動作時鉗位電壓要低于耐受電壓尖峰。

對于信號端口高頻應用,TVS寄生電容可能會對信號產生衰變,普通600W TVS結電容會達到幾十pF到幾千pF不等,因此設計時要充分考慮到。

漏電流會對信號產生衰減,因此在設計時也要考慮到。

TVS的功率與時間是成反比的,具體計算選型見下方。

相比較而言,拋負載實驗是汽車浪涌沖擊中條件比較嚴苛的,根據ISO16750-2 (2010) 5A/5B標準定義,其測試條件與波形如下,從測試條件可以看出拋負載實驗極限工況是內阻Ri設定到最小,脈沖寬度調到最寬,其中350~400ms的持續時間遠遠大于TVS規格里面10/1000us波形,因此計算與實測驗證相結合的方式來選定真正合適的解決方案。

表中Un表示正常回路的工作電壓與波形圖中的Ua是一樣的;Us表示5A浪涌沖擊峰值電壓;Us*是5B平臺電壓,也是5A對應的保護鉗位電壓;Ri為5A測試對應的系統內阻,在浪涌沖擊中具有限流作用,td浪涌波形持續時間;tr為浪涌電壓從10%到90%的爬升時間。

c193250c-5be3-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

5B波形實際是5A波形鉗位后的平臺波形,因此5B設計要簡單很多,TVS工作電壓高于Us*平臺電壓即可,目的是使5B波形TVS落后于前端5A波形TVS動作,從而保證5B TVS免受5A波形沖擊損壞,說白了就是5B波形TVS重點是保護5A以外的小浪涌沖擊。

c1b7c754-5be3-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

TVS二極管反向動態特性可以用動態等效電阻Rc公式來體現,等效電阻斜率如圖中紅線所示。

Vc=Vbr+Ic*Rc

c1da46ee-5be3-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

5A測試等效電路圖如下,在鉗位保護動作時,測試內阻Ri與TVS動態阻抗Rc用來共同限制回路當中的電流峰值,其中峰值電壓為浪涌電壓Vs疊加工作峰值電壓Va,因此:

c1f96376-5be3-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

c215282c-5be3-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

為了對于TVS選型正確與否展開分析,這里需要先確定一些測試所需要的參數。假定在12V車載系統:

工作峰值電壓Ua為13.5V

5A波形浪涌峰值電壓Us為85V

測試系統內阻Ri為1?

脈沖寬度td為400ms

選定Littelfuse SLD8S24A作為此5A波形保護,已知參數如下:

10/1000us對應Ipp為180A

鉗位電壓Vc為38.9V

擊穿電壓Vbrmin為26.7V,Vbrmax為29.5V

通過TVS等效阻抗關系式可以算出等效電阻Rt,其中Vbr選最小值26.7V:

c2395076-5be3-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

在400ms浪涌沖擊下,等效峰值電流Ipp_act為:

c24cdf24-5be3-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

通過此時浪涌波形下的尖峰電流,反推回TVS的鉗位電壓Vc_act:

c265767e-5be3-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

此時TVS承受的浪涌功率為Ppp_act:

c2751d40-5be3-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

查看SL8S功率曲線可以看出,t1 100ms對應功率約為P1 2300W,而t2 200ms約為P2 2200W,此時對應的功率斜率系數k:

c29bc742-5be3-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

通過斜率系數可以算出400ms所對應的浪涌功率P3:

c2b7788e-5be3-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

從計算結果可以看出TVS需要鉗位的浪涌功率非常接近并略微超過其耐受功率,但是從功率曲線也可以看出,隨著時間增加,其斜率一直在變緩,因此實際TVS在400ms時耐受功率可以超過2000W,這種耐受功率與浪涌功率臨界的狀態需要通過實測去驗證,這里要強調兩點,第一,通常TVS設計都會留有裕量,這種臨界狀態是有很大概率可以通過浪涌沖擊;第二,從設計裕量考慮,可以選擇更大功率產品或者采用2個12V產品串聯方式來解決。

c2d456e8-5be3-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

這里把Vbr選定最大值29.5V重新代入計算,可以算出Ppp_act為2159W,因此Vbr選定最大值得出來的結果也即最惡劣的工況。

SLD8S系列作為拋負載專用TVS,規格書同時給出了SOA曲線作為設計參考,從圖中可以看出在Vs 85V,td 400ms,系統的測試電阻Ri大于0.9?都處于安全工作區,因此可以極大簡化設計步驟,同時也側面驗證了在臨界狀態下,實測結果更能體現TVS的本身抗浪涌能力以及其設計裕量。

c2efab64-5be3-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

相比于拋負載專用TVS,常規TVS并沒有給出SOA曲線,細心的小伙伴可以發現前面浪涌尖峰電壓是工作電壓Va與浪涌電壓Vs的疊加,這是拋負載里面常用的尖峰電壓公式,實際普通應用場景浪涌電壓無需疊加,給出監測到的浪涌電壓Vs即可,通過Vs=Vbr+Ipp*(Ri+Rt)公式直接算出浪涌電流,其余步驟與前面一樣,如果算出來的Ppp_act小于所選定的TVS功率,那就表示選型合適,鑒于實際工況浪涌尖峰可能會比預估的要高,條件允許的條件下,留有充足的裕量有助于提高產品整體的可靠性。

審核編輯 :李倩

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • TVS
    TVS
    +關注

    關注

    8

    文章

    792

    瀏覽量

    60658
  • 電壓
    +關注

    關注

    45

    文章

    5617

    瀏覽量

    115962
  • 浪涌
    +關注

    關注

    3

    文章

    258

    瀏覽量

    28548

原文標題:[技術淺談 TechTalk] TVS在汽車拋負載應用選型設計

文章出處:【微信號:Littelfuse_career,微信公眾號:力特奧維斯Littelfuse】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    TVS/ESD二極管應用選型汽車中控屏靜電浪涌保護

    針對電源部分防護設計,需要重點關注P5a波形負載防護,設備輸入端推薦使用大功率TVS二極管進行保護。從防護方案圖中可知,用于滿足12V系統電源端口
    的頭像 發表于 12-09 16:44 ?251次閱讀
    <b class='flag-5'>TVS</b>/ESD二極管應用<b class='flag-5'>選型</b>:<b class='flag-5'>汽車</b>中控屏靜電浪涌保護

    3ctest汽車電子負載測試差異性研究

    和認知不同,會導致不同廠家的負載發生器測試時,測試效果相差很大。 存在最大的問題有3個: 1、虛擬內阻:非真實的內阻計量校準設備沒有問題,測試含有
    發表于 12-03 15:51

    還不會TVS二極管選型計算?ST官方工程師的選型分析實例和TVS選型神器,這1600字不可錯過!

    關于TVS二極管的選型,會涉及到一系列的計算,當我們進行TVS瞬態抑制二極管選型時,需要確保它能夠有效保護電路免受瞬態電壓的損害,同時又需要保證TV
    的頭像 發表于 12-03 10:24 ?1569次閱讀
    還不會<b class='flag-5'>TVS</b>二極管<b class='flag-5'>選型</b>計算?ST官方工程師的<b class='flag-5'>選型</b>分析實例和<b class='flag-5'>TVS</b><b class='flag-5'>選型</b>神器,這1600字不可錯過!

    觸摸屏Touch IC ESD/EOS防護方案及TVS選型

    觸摸屏Touch IC ESD/EOS防護方案及TVS選型
    的頭像 發表于 11-15 15:14 ?542次閱讀
    觸摸屏Touch IC ESD/EOS防護方案及<b class='flag-5'>TVS</b><b class='flag-5'>選型</b>

    TVS二極管選型指南

    二極管不導通狀態下所能承受的最高電壓。 選型時,應確保VR略高于被保護電路的正常工作電壓,以防止正常工作時誤觸發。 例如,對于一個工作電壓為12V的電路,建議選擇VR13V到15
    發表于 11-14 15:11

    負載測試選型TVS保護器件SMD8S系列 小封裝 大能力

    從東沃汽車負載保護小封裝TVS方案圖可知,針對汽車DC?12V/24V電源系統
    的頭像 發表于 06-18 13:27 ?675次閱讀
    <b class='flag-5'>拋</b><b class='flag-5'>負載</b>測試<b class='flag-5'>選型</b><b class='flag-5'>TVS</b>保護器件SMD8S系列 小封裝 大能力

    ISO 7637-2與ISO16750-2對于負載測試有什么差異呢?

    汽車電子系統所有脈沖中,負載是常見而且也是危害比較大的一種現象。那么ISO 7637-2 與ISO16750-2對于
    的頭像 發表于 05-08 14:44 ?1719次閱讀
    ISO 7637-2與ISO16750-2對于<b class='flag-5'>拋</b><b class='flag-5'>負載</b>測試有什么差異呢?

    解決負載問題就用雷卯的大功率TVS

    汽車電子系統所有脈沖中,負載是常見而且也是危害比較大的一種現象。那么ISO 7637-2 與ISO16750-2對于
    的頭像 發表于 04-19 20:29 ?734次閱讀
    解決<b class='flag-5'>拋</b><b class='flag-5'>負載</b>問題就用雷卯的大功率<b class='flag-5'>TVS</b>

    追求負載性價比,就用國產SLD8S24A/ SLD8S33A/ SLD8S36A大功率TVS

    追求負載性價比,就用國產SLD8S24A/ SLD8S33A/ SLD8S36A大功率TVS
    的頭像 發表于 04-02 08:02 ?465次閱讀
    追求<b class='flag-5'>拋</b><b class='flag-5'>負載</b>性價比,就用國產SLD8S24A/ SLD8S33A/ SLD8S36A大功率<b class='flag-5'>TVS</b>

    SM8S33CA雙向汽車TVS管 ISO 16750-2負載超強保護

    供持久的保護。總而言之,東沃SM8S33CA雙向汽車TVS二極管是一款高效能的電路保護元件,符合AEC-Q101認證,輕松過ISO 16750-2負載測試,為汽
    的頭像 發表于 03-13 11:51 ?680次閱讀
    SM8S33CA雙向<b class='flag-5'>汽車</b>級<b class='flag-5'>TVS</b>管 ISO 16750-2<b class='flag-5'>拋</b><b class='flag-5'>負載</b>超強保護

    什么是汽車負載Load dump

    1.什么是負載負載,英文為Loaddump,是指斷開電源與負載的瞬間,由于負載突變而引起電源
    的頭像 發表于 03-05 08:02 ?1249次閱讀
    什么是<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>拋</b><b class='flag-5'>負載</b>Load dump

    什么是汽車負載 結構簡單負載保護方案解析

    汽車負載,主要是受最大電壓、內阻和持續時間等三方面因素影響,如何控制這三者之間的綜合影響就是我們汽車
    發表于 03-01 11:47 ?1108次閱讀
    什么是<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>拋</b><b class='flag-5'>負載</b> 結構簡單<b class='flag-5'>拋</b><b class='flag-5'>負載</b>保護方案解析

    什么是汽車負載Load dump

    1.什么是負載 負載,英文為Load dump,是指斷開電源與負載的瞬間,由于負載突變而引起
    的頭像 發表于 02-23 13:51 ?818次閱讀
    什么是<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>拋</b><b class='flag-5'>負載</b>Load dump

    TVS選型四個關鍵指標及選型

    TVS選型四個關鍵指標關鍵詞:TVS選型、工作電壓、瞬態電流、箝位電壓、電容值1.工作電壓(Vrwm)要選擇合適的TVS,工作電壓是首要考慮
    的頭像 發表于 01-26 08:03 ?1240次閱讀
    <b class='flag-5'>TVS</b><b class='flag-5'>選型</b>四個關鍵指標及<b class='flag-5'>選型</b>

    TVS選型四個關鍵指標及選型

    關鍵詞:TVS選型、工作電壓、瞬態電流、箝位電壓、電容值 # 1. 工作電壓(Vrwm) 要選擇合適的TVS,工作電壓是首要考慮的指標。根據電路的最高電壓,選擇工作電壓稍高于最高電壓,確保TV
    的頭像 發表于 01-24 15:39 ?883次閱讀
    <b class='flag-5'>TVS</b><b class='flag-5'>選型</b>四個關鍵指標及<b class='flag-5'>選型</b>
    主站蜘蛛池模板: 日韩一级片在线观看| 日本黄色小说视频| 一级特黄a大片免费| 亚洲综合在线观看一区www| 91亚色视频在线观看| 一区二区三区视频在线| 国产女人又爽又大| 88av免费| 国产综合在线播放| 天堂中文最新版www| 天天干天天干| 久久精品午夜| 日本加勒比黑人| 国产精品久久久久久久久久影院| 在线观看播放视频www| 亚洲一区欧美二区| 一级做a爰片久久毛片毛片| 天堂在线www| 伊人精品久久久大香线蕉99| 性生生活三级视频在线观看| 日韩欧免费一区二区三区| 美女视频黄a| 久久久婷婷亚洲5月97色| 国产成人亚洲精品77| 国模吧新入口| 国产色系视频在线观看免费| 久久久久免费精品国产小说| 成人综合色站| 天堂8资源在线官网资源| 在线免费观看h视频| 一区二区三区午夜| 国产视频每日更新| 亚洲天天做夜夜做天天欢人人| 俺去操| 丁香月婷婷| 天天插夜夜| 男人操女人在线观看| 国产黄视频在线观看| 在线高清一级欧美精品| 亚洲色图25p| 四虎国产精品4hu永久|