日前，在“2022張江汽車半導體生態峰會暨全球汽車電子交流會” 的主峰會上，恩智浦半導體全球資深副總裁兼大中華區主席李廷偉先生在題為《攜手推動汽車產業創新，打造可持續發展未來》的演講中全面闡釋了“半導體企業如何與汽車產業鏈環節合作共贏，并實現可持續發展”這一業界共同關注的命題。

新能源汽車應實現可持續發展

隨著氣侯變化、低碳排放、綠色發展成為全球共性命題，新能源汽車得到全世界政府的支持，而新能源如何實現可持續發展成為重中之重。

李廷偉指出，近幾年新能源汽車蓬勃發展，一些傳統汽車廠商在年初只有3%-5%的產量是新能源汽車，但8月份出貨量已攀升到了30%，而中國更是在全球新能源汽車市場占據了半壁江山。新能源汽車興起是為了可持續發展，未來應更關注有效算力、有效能耗，以助力新能源汽車2050年實現零碳排放。

而在這一情形下，可持續發展將是企業的核心競爭力。為賦能可持續發展的世界，低碳已成為恩智浦的戰略任務，通過創新打造一下更智能、更安全和可持續發展的世界也成為恩智浦的使命所在。

李廷偉強調，企業可持續發展和低碳的關鍵驅動因素在于：新生代客戶期望產品是綠色的，可再利用和回收更受歡迎；各國法規要求有利于推動規模化，降低成本，直接影響到30%-50%的利潤；企業堅持綠色發展的事業將更能留住優秀人才；可獲得更好的資本市場回報等等。

看到這一動向，恩智浦也未雨綢繆，踐行了諸多富有成效的工作。

李廷偉介紹，一方面是在戰術層面，恩智浦通過自身運營來管控自身排放和供應商排放，以在整個價值鏈實現低碳，涉及低碳制造、低碳采購和供應鏈和低碳資本項目；另一方面，通過更好的定位和價值主張、零碳和低碳產品、綠色商業模式，著力幫助客戶實現低碳，在戰略層面獲得更多產品支持的機會。

以具體數字來看，恩智浦100萬美元的產值排放相當于13萬家美國家庭的碳排放總額，在水的循環利用上也在行業中保持領先等。

為助力客戶實現低碳，恩智浦全面圍繞整車廠的需求，通過創新開發出了更全面的產品和方案，從功能安全、信息安全、軟件平臺共用等各個維度來加快產品上市，探尋與汽車產業鏈合作共贏之道。

與汽車產業鏈合作共贏

作為老牌的半導體廠商，恩智浦已實現了覆蓋設計、晶圓制造、封測的全產業鏈體系。2021年恩智浦營收突破110億美元，而汽車和工業領域占據了恩智浦營收的七成。

通過幾十年在中國的持續投入，恩智浦在中國已構建了全面的端到端本地研發和應用支持體系，如今已有1600多名的研發人員，面向中國定義、設計和開發的創新產品超過200多項，并在持續加強產學研合作。

隨著新能源汽車朝著電氣化、智能化方向發展，汽車供應鏈也在發生深刻的變化。

李廷偉提到，過去半導體廠商主要是與Tier-2、Tier-1進行合作，但隨著新能源汽車的轉型，半導體廠商也需要理解整車廠的規劃和下一代產品定義，以在軟硬件層面實現更高的性價比和更快的響應速度，這需要重構供應鏈，供應鏈的關系由原先的垂直結構轉變成了網狀結構。

據悉，在與上汽零束、地平線、廣汽研究院、大陸集團等諸多重頭合作伙伴深入戰略合作之后，恩智浦與汽車廠商的合作也在向縱深邁進。

恩智浦最近宣布將與長城汽車開展全面戰略合作，并將設立聯合創新實驗室，聚焦新一代電子電氣架構的共同研發和定義。為共同推動中國自動駕駛產業大發展，恩智浦還宣布將與中汽創智科技有限公司圍繞4D成像雷達開展戰略合作。此外，為更進一步以系統級解決方案助力中國新能源車企的創新突破，恩智浦還將分別與蔚來、小鵬汽車推進電氣化領域深度合作，以電驅動力和電池管理系統級解決方案助力中國新能源車企的創新突破。

系統級方案助力新愿景

隨著新能源汽車市場的強勁增長，中國在這一市場開始一路領先。

為實現可持續發展，李廷偉認為運營思維模式一定要發生轉換：一是關注整個生命周期成本和碳排放；二是創新周期從4年縮減到2年；三是汽車生產平臺產能從十萬級升至百萬級，四是軟件定義汽車將大行其道。

為應對以上趨勢，李廷偉表示，這要求半導體廠商提供系統級方案、更安全的功能、更充足的產能等。恩智浦也在著力以系統級方案助力新能源汽車廠商降低生產周期成本、延長續航里程、支持軟件定義汽車以及大批量生產。

通過多年的積淀和拓展，恩智浦在模擬、PMIC領域提供全面的電氣化解決方案，目前全球TOP 20電動汽車OEM有10家采用了恩智浦高壓電池管理解決方案，2016年量產至今全球累計發貨超過一億片。

此外，李廷偉還提到，汽車業變遷不可阻擋，將從傳統汽車到新能源汽車的技術和產品變革，再到移動即服務的新經濟模式，到2030年之后，汽車將似于一個移動機器人，有不同的功能，也可實現共享。

為助力未來軟件定義汽車的創新，汽車ECU架構已升級到域架構、區域架構，并將融合軟件和云計算。恩智浦在2021年汽車處理器市場占比為26%，作為領先的汽車處理器廠商，應對這一趨勢全力打造了S32系列通用平臺。

李廷偉介紹，S32系列平臺提供從40nm一直到5nm不同的應用系列，以及面向動力系統的GreenBox開發平臺、面向汽車網絡的GoldBox參考設計以及面向功能安全和自動駕駛的BlueBox開發平臺，不僅可為客戶提供跨域和終端節點實現軟件復用、保證虛擬機開發不受干擾、提升可擴展性等優勢，還可全面助力汽車從十萬級到百萬級平臺的升級，實現綠色的可持續發展。

（本文轉載自集微網）