用于鐵路應用的視覺系統可用于多種用途，從非常普通的到可以保護乘客的用途。明顯的用途是不斷監控軌道，以確保鐵路保持無障礙，并確保火車在任何給定時間都處于應有的位置。

已經部署了這樣的系統，以確保人們在他們應該去的地方，以確保不會發生不必要的傷害。在某些情況下，監控系統可以監控列車本身的健康狀況，確保它們完好無損，不會過熱，等等。

在這種監控系統可用之前，人們采用了各種其他方法來處理基本任務，包括手動觀察潛在的故障，但沒有什么比今天的現代視覺系統更準確了。在這些現有系統中，許多傳感器通過USB連接，由于引入噪聲導致通信不穩定。在采用RS-232連接的系統中可以找到更高的穩定性，特別是當需要多個連接時。

鐵路安全解決方案面臨的挑戰比比皆是

如您所料，開發人員在設計旨在監控鐵路應用的系統時會遇到一系列挑戰。第一個挑戰是知道要監視什么，第二個挑戰是了解需要哪些硬件和軟件來確保在適當的時間采取適當的行動。

另一個關鍵的考慮因素是，這樣一個系統必須生存的環境遠非理想。在某些情況下，系統或其至少某些組件可能永久位于室外，并且可能會受到較大的溫度波動。在其他情況下，作為移動列車的一部分，系統可能會受到大量沖擊和振動。最后，針對鐵路應用的系統往往使用多年。因此，確保壽命很重要，可能超過五年或十年。

在更技術層面上，當前的鐵路道口監控系統通常基于ARM Coretex-A7 CPU，具有以太網供電（PoE）交換機，路由器和其他具有不同配置的組件。因此，它們可能構建起來很復雜，維護成本很高，并且難以升級。更現代、更緊湊的解決方案可大大降低設置和維護成本，尤其是隨著時間的推移。另一個需要處理的問題是，大多數鐵路道口使用的電源電壓相當高，而且不是很可靠。

緊湊型一體化系統

用于鐵路監控的一體化緊湊型系統的最佳解決方案是在-40°C至+75°C的溫度范圍內提供無風扇運行，例如VecowSPC-4600超緊湊型嵌入式PC。事實上，這樣的系統已經在日本最繁忙的碼頭之一運行。該平臺圍繞低功耗、四核英特爾凌動 E3950 SoC（Apollo Lake-I）開發。該系統的其他功能包括DVI-I和DisplayPort雙顯示器支持高達4K分辨率，高達8 GB的DDR3L，1.866 GHz內存，雙GigE PoE + LAN接口以及許多其他I / O。 輸入電壓范圍為9至36 V。

在許多系統中，包括已經部署在鐵路監控應用中的系統，在數字輸入（DI）端口測量的電流可能弱至2 mA。接近 10 mA 的讀數更理想，而這正是 Vecow SPC-4600 所能提供的。要在 PoE 相機中進行設計，雙 PoE 是最低接受級別，首選 IEEE 802.3af 或更高版本。這些是SPC-4600的標準功能。此外，用于PCIe / USB / SIM卡的Mini PCIe插座用于補償潛在的不穩定LTE信號，而外部SIM卡插座可以更輕松地管理WiFi / 4G / 3G / LTE / GPRS / UMTS無線連接。

我們在這里概述了要點，展示了工程師在針對鐵路監控應用的平臺上與Vecow合作時可以期待什么。Vecow的產品差異化應該是顯而易見的，從最新英特爾CPU的選擇，到內存和I / O，再到平臺中嵌入的安全功能，所有這些都是為鐵路監控環境而設計的。

Vecow愿意為特定應用定制其平臺，確保包含必要的功能（并消除不必要的功能），因此最終客戶只需為所需的硬件和軟件組件付費。微調這些組件是與具有適當專業知識的合作伙伴合作的關鍵之一。

成功路線圖中包含的產品

Vecow產品包括AIC-100智能自動化控制器。它采用工業級恩智浦i.MX6ULL Arm Cortex-A7處理器、9至50 V輸入電壓范圍和所有必要的I / O，包括兩個LAN，一個USB 2.0和兩個COM RS-232 / 485端口，以及帶有SIM卡插座的Mini PCIe，用于4G / LTE / WiFi / BT/GPRS / UMTS。緊湊的無線設計具有低功耗。

ABP-3000是高端產品，能夠控制自主移動機器人（AMR）并執行機器視覺應用所需的操作。這些功能之所以成為可能，要歸功于包含第 8 代英特爾酷睿 U 系列處理器（Whiskey Lake）和緊湊型 Hailo-8 AI 加速器，該加速器支持高達 26 TOPS，具有 3 TOPS/W 的一流能效。

審核編輯：郭婷