近日，交通運輸部發布了《關于全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的實施意見》，充分利用物聯網、云計算、大數據等新一代信息技術，推動交通與相關產業融合發展，培育物流新功能，推動智能航運發展。推動智慧港口、智慧物流園區、智慧客運樞紐等建設，實現港站樞紐多重運輸方式順暢銜接和協調運行。

江蘇某供應鏈管理公司成立于2008年8月，近年來，按國家政策要求，新建了高標準保溫立體式和平面式倉庫38000平方米。倉庫建有普貨庫、恒溫庫、冷藏庫、危貨庫，配備立體倉庫和平面倉庫，配備適合普貨、冷藏、危險品運輸的多種型號的廂車和欄板車以及AGV運輸設備，能提供倉儲服務、普貨運輸、冷鏈運輸、危險品運輸、國際貨代等服務。

物流倉庫建立之初，在倉儲管理中遇到貨物移庫、盤庫人工成本高；倉庫環境復雜，衛星信號遮擋嚴重，不能精確定位貨物及運輸設備的問題，貨物積壓周轉率低導致資金占用大等管理問題，運用傳統的倉儲物流管理方法已經無法滿足現代化發展需求，急需更智能化的倉儲物流管理方案。

倉庫管理人員了解到，要實現智慧倉儲系統，需要采用基于室內定位技術，對倉庫內外的物資、人員和叉車實時精準定位。在市面上對多個專注高精度定位企業深度調研之后，最終選擇了中電昆辰的“聚星”室內外一體化定位系統，該系統具備低成本、高精度、高實用性、室內外實時連續定位等特點，為倉庫提供了室內外一體化高精度定位服務，解決了在倉庫內不能精確定位倉庫人員、車輛、物資的問題。

通過“聚星”室內外一體化定位系統，實現了貨物的自動轉運、自動識別，縮短出入庫時間，降低運營成本，減少人員數量，降低人力成本。據了解，與傳統倉庫相比，運用了“聚星”系統的智慧倉庫縮短出入庫作業時長25%以上，提升裝卸車作業效率33%以上，倉庫利用率提高3.2倍左右。

審核編輯黃昊宇