前言：新能源電車發(fā)展迅猛，據(jù)IDC預計，2020年中國新能源汽車銷量約為116萬輛，預計2025年可達到542萬輛。而全國電動汽車保有量目前已超過500萬輛，其中電動公交、出租車、環(huán)衛(wèi)工人轉動車等超70余萬輛，電動公務或私人汽車達430萬輛。根據(jù)電動汽車配電基礎設施的用量，需新增集中式充電站超過1.2萬座，分散式智能充電樁超480萬個，以滿足全國超500萬以上的電動汽車充電需求。那么智能充電樁是如何實現(xiàn)聯(lián)網的呢？
智能充電樁站點為新能源電動汽車提供充電和換電的服務，需要對這些充電設施進行聯(lián)網并構建充電智能服務系統(tǒng)，才能保證良好的用戶體驗和運營效率。
智能充電樁采用有線局域網連接，通過4g工業(yè)路由器提供外網連接服務或者專門的公網連接服務來連接到充電智能服務平臺并最終與充電運營企業(yè)的監(jiān)控運營中心建立連接，實現(xiàn)充電設施與監(jiān)控運營中心之間的雙向數(shù)據(jù)傳輸。
智能充電樁平臺具有充電電量的實時監(jiān)測、充電樁地理位置定位、充電樁本地數(shù)據(jù)傳輸以及充電費統(tǒng)計功能等，可配合APP實現(xiàn)同步數(shù)據(jù)顯示，充電樁本地數(shù)據(jù)亦可遠程實時上傳，充電費用自動扣除。充電樁具有故障自動檢測功能，針對故障自動通知工程師來現(xiàn)場維護，并且具備遠程自動升級功能。

沖電樁聯(lián)網拓撲圖

方案介紹：
基于4G網絡+通信技術搭建出電動汽車充電樁無線組網，針對充電樁智能聯(lián)網服務等問題做出相應措施，該系統(tǒng)總共由前端采集端、網絡傳輸端、管理中心端三部分所組成
數(shù)據(jù)采集端：通過前端數(shù)據(jù)采集器等設備實時對相關數(shù)據(jù)進行監(jiān)控和采集。
網絡傳輸端：由4g工業(yè)級無線數(shù)據(jù)終端與數(shù)據(jù)采集端相連接，搭建充電設施與監(jiān)控運營中心之間的透明通道，便于數(shù)據(jù)的傳輸及備份。
數(shù)據(jù)中心端：服務器通過接收來自前端的傳輸數(shù)據(jù)進行儲存?zhèn)浞菖c展示，通過云助手部署組態(tài)軟件，還可將數(shù)據(jù)已圖形方式進行直觀展現(xiàn)，便于管理維護人員統(tǒng)一分析處理。
方案優(yōu)勢：
1.通過現(xiàn)場部署的采集設備實時對現(xiàn)場充電樁的電壓、電流、電量、功率等數(shù)據(jù)進行采集傳輸并備份，便于管理人員可以統(tǒng)一管理并快速分析處理。
2.體積小巧，易于安裝部署，快速安裝部署，無線網絡，免去施工挖土挖溝與復雜布線，節(jié)省大量時間，降低施工周期，提升工作效率。
3.內置硬件看門狗芯片，設備異常自動恢復；鏈路層LCP心跳檢測機制，實時與基站數(shù)據(jù)交互；支持TCP、DCUDP、DCTCP多種心跳檢測機制。設備斷線自動重連。輕松滿足無人值守環(huán)境需求。
4.支持4G/5G網絡無縫切換，撥號異常自動重啟，實現(xiàn)設備7X24小時永久在線。
適用范圍：適用于公交、出租、物流、環(huán)衛(wèi)以及高速公路等公共服務領域的充電基礎設施建設。

審核編輯黃昊宇