數(shù)字化以許多積極的方式改變了制造業(yè)的面貌。實(shí)時(shí)提取、傳輸、分析和從數(shù)據(jù)中獲取意義的能力導(dǎo)致了更智能、更高效的生產(chǎn)流程，從而產(chǎn)生了更有利可圖和可持續(xù)發(fā)展的組織。

事實(shí)上，物理生產(chǎn)與數(shù)字系統(tǒng)的結(jié)合是工業(yè) 4.0 的核心原則之一，在工業(yè) 4.0 中，企業(yè)結(jié)合機(jī)器人技術(shù)、連通性和人工智能等技術(shù)的力量來實(shí)現(xiàn)制造自動(dòng)化并消除浪費(fèi)。然而，盡管工業(yè) 4.0 在工廠車間提供了很多答案，但它也有一定的局限性。高度自動(dòng)化的流程可以提供無與倫比的一致性和可重復(fù)性，如果您希望產(chǎn)品的外觀和感覺基本相同，這很好。但是，如果函數(shù)差異是首選呢？或者，如果希望對(duì)正在制造的產(chǎn)品進(jìn)行個(gè)性化處理——在消費(fèi)者期望變得越來越復(fù)雜的世界中，這種情況越來越有可能發(fā)生。如何滿足對(duì)更靈活的生產(chǎn)流程的需求？這里，

更多協(xié)作思維

工業(yè) 5.0是一種全新的、令人興奮的范例，它將人類重新引入循環(huán)。在這個(gè)更加協(xié)作的世界中，生產(chǎn)線員工與機(jī)器人技術(shù)等自動(dòng)化系統(tǒng)完美協(xié)作，為生產(chǎn)過程帶來額外價(jià)值。想想工人在自己執(zhí)行其他相關(guān)任務(wù)之前使用機(jī)械臂執(zhí)行特定的制造程序。

從表面上看，人和機(jī)器人如此緊密地合作聽起來像是一個(gè)不切實(shí)際的烏托邦。從歷史上看，出于安全原因，機(jī)械臂一直被隔離在籠子后面，遠(yuǎn)離人類。但配備增強(qiáng)型傳感器和視覺技術(shù)的新一代所謂的協(xié)作機(jī)器人 (cobots) 提供了消除這些物理界限的機(jī)會(huì)，讓協(xié)作機(jī)器人可以與人類一起工作。除了本質(zhì)上的安全性，這些協(xié)作機(jī)器人還易于編程、快速設(shè)置，并且可以安裝在可移動(dòng)平臺(tái)上，這意味著它們可以部署到工廠車間的不同部分，以執(zhí)行更廣泛的生產(chǎn)線活動(dòng)。

車間協(xié)作機(jī)器人

要使工業(yè) 5.0 成為有意義的現(xiàn)實(shí)，協(xié)作機(jī)器人現(xiàn)在需要開始在各種制造領(lǐng)域證明自己，不出所料，汽車行業(yè)最先發(fā)現(xiàn)了這種新工作方式的價(jià)值。起初，協(xié)作機(jī)器人主要用于協(xié)助車間工人執(zhí)行諸如拾取和放置組件等任務(wù)，這是加快生產(chǎn)過程的一種手段。但它并沒有就此結(jié)束。汽車零件制造和整車裝配中的其他應(yīng)用包括拋光、粘合、表面質(zhì)量檢測(cè)和按鈕測(cè)試等。例如，位于德國(guó)科隆的福特工廠的協(xié)作機(jī)器人對(duì)從其嘉年華生產(chǎn)線上駛下的車輛輪廓進(jìn)行精細(xì)打磨，

與此同時(shí)，在電子領(lǐng)域，協(xié)作機(jī)器人正在通過執(zhí)行更復(fù)雜的任務(wù)來證明自己的價(jià)值。工業(yè)組織 HMK Robotics 使用協(xié)作機(jī)器人在印刷電路板裝配中定位微小零件，幫助公司應(yīng)對(duì)小型化趨勢(shì)。機(jī)械臂的輕便、便攜特性意味著這些活動(dòng)可以在工作臺(tái)環(huán)境中進(jìn)行，在那里它們可以由人類監(jiān)督。

民主化自動(dòng)化

因此，很明顯，我們看到協(xié)作機(jī)器人在整個(gè)制造業(yè)中得到了更廣泛的采用。由于前期資本成本相對(duì)較低，當(dāng)然與大型機(jī)械臂相比，可以公平地說，協(xié)作機(jī)器人正在使自動(dòng)化民主化——使其適用于更廣泛的公司，尤其是中小型公司。

此外，協(xié)作機(jī)器人使用的增加證明自動(dòng)化并不一定意味著生產(chǎn)環(huán)境中人類角色的終結(jié)。事實(shí)并非如此。工業(yè) 5.0 作為一個(gè)更廣泛的概念，承諾提供可以描述為兩全其美的東西，將機(jī)器人技術(shù)在一致性和可重復(fù)性方面的公認(rèn)優(yōu)勢(shì)與人類在批判性思維等領(lǐng)域的高級(jí)認(rèn)知能力相結(jié)合。這種基于人機(jī)合作的協(xié)作性更強(qiáng)的環(huán)境可能會(huì)帶來更智能、更高效的生產(chǎn)活動(dòng)，其核心是更大的靈活性。

結(jié)論

工業(yè) 5.0 預(yù)示著令人興奮的制造業(yè)新時(shí)代的開始，創(chuàng)造力重新成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。機(jī)器人的行軍似乎已經(jīng)結(jié)束，取而代之的是更加以人為本的解決方案。工業(yè) 5.0 將保留機(jī)器的一致性和可重復(fù)性，同時(shí)將人類的認(rèn)知能力重新引入生產(chǎn)過程。隨著時(shí)間的推移，人與機(jī)器之間的這種更緊密的協(xié)作將為更廣泛的行業(yè)帶來更新的創(chuàng)新工作方式。

Lee Hibbert 是 Publitek 的內(nèi)容客戶總監(jiān)。Lee 是一位屢獲殊榮的記者、編輯和內(nèi)容策略師，擁有超過 25 年的技術(shù)編輯經(jīng)驗(yàn)。他曾領(lǐng)導(dǎo)和管理印刷和數(shù)字出版物的團(tuán)隊(duì)，曾長(zhǎng)期擔(dān)任 IMechE 在英國(guó)的旗艦出版物《專業(yè)工程》的編輯。

審核編輯黃宇