汽車從燃油到新能源汽車的發展，在安全和續航方面一直是用戶非常關心的話題。兩種車型都有不同的用戶群體的關注和喜愛，國家對新能源汽車的推廣也給予了很大的補貼和支持。它的安全性和續航問題讓大部分車主擔心，持觀望態度，所以沒有廣泛使用。

新能源汽車

你知道新能源汽車的駕駛模式和續航能力的區別嗎？

新能源汽車的主要驅動方式有串聯、并聯、混聯和純電動。車主在購買之前，可以先了解一下自己車的行駛類型和工作原理，這樣他才會更了解。

電動汽車

1.串聯混動其實就是增程式混動。基本原理是在純電動汽車上安裝增程器。發動機不是直接驅動車輛，而是給發電機供電，然后把電傳給電動機驅動車輛。

優點：純電續航里程長，加速性能好，外接充電等。

缺點：傳動效率低，車身重等。

2.并聯混合動力主要由發動機和電機兩個動力系統組成，可以獨立工作，也可以協同工作。與串聯型相比，發動機具有單獨驅動車輛的功能。低速時可以用電機驅動車輛，高速時發動機和電機協同工作，提高動力性能。

優點：無需外接充電，續航里程長，動力強勁。

缺點：發動機功率不能充分利用等。

3.串并聯混合動力實際上是串聯和并聯的結合。最大的特點是發動機和電機可以同時驅動車輛行駛，發動機可以中低速給電池充電。由于采用了PUC電子控制單元，可以在各種工況下智能切換驅動模式。

優點：省油，相對省油等。

缺點：制造成本高，無法獲得綠色照片。

4.純電動汽車驅動形式單一，所以結構相對簡單。它根本不需要發動機提供動力，連笨重的變速箱都省了。純電動汽車在國內的普及率比較低，充電和續航是主要問題。

優點：用車成本低，瞬時加速性強等。

缺點：充電不方便，續航里程短等。

新能源汽車的行駛形式與電控系統密切相關，因此安全問題不言而喻。夏天來了，經常發生自燃，更多的問題是汽車電路故障引起的。各種線束密集分布在車身上，如車燈、傳感器、車載控制面板、電源線束等。全部由連接器連接。目前流行的自動駕駛汽車，主要依靠雷達感應裝置和智能電控系統的配合。對電子元器件和連接器的性能要求更加嚴格，承載著連接的安全性和復雜路況的穩定性。連接器的阻燃、環保、接觸穩定性非常重要。

審核編輯：湯梓紅