一、交流異步電動機的結構

與永磁同步電動機類似，交流異步電動機（Alternating Current Asynchronous Motor）也主要由轉子（rotor）、定子（stator）等部件組成。

定子是靜止的部分，轉子是轉動的部分，定子和轉子之間存在氣隙。交流異步電動機具體結構如圖一所示。



圖一，圖片來源：學堂在線《新能源汽車》

交流異步電動機轉子由轉子鐵芯、轉子繞組、轉軸三部分組成。交流異步電動機的轉子可分為籠型轉子和繞線式轉子兩類。

籠型轉子的導條（個人理解：導條的作用是實現轉子電磁轉換）通常為銅條或鋁條，導條安裝在轉子鐵芯槽內，兩端使用端環焊接固定，籠型轉子的形狀類似鼠籠。中小型籠型轉子一般采用鑄鋁方式制造。

繞線式轉子繞組的結構與定子繞組的結構（定子繞組的結構見下文）相似。

籠型轉子異步電動機適用恒速要求硬特性（根據網絡資料：額定電壓下，如果負載改變，轉速變化小，則電動機機械特性硬）的使用場景，如電動汽車。

繞線式轉子異步電動機使用調速軟特性的使用場景（根據網絡資料：額定電壓下，如果負載改變，轉速變化大，則電動機機械特性軟），如起重機。

交流異步電動機轉子結構如圖二所示。



圖二，圖片來源：學堂在線《新能源汽車》

交流異步電動機轉子鐵芯由硅鋼沖片疊壓而成，外周的槽用于嵌放轉子繞組。交流異步電動機轉子鐵芯結構如圖三所示。



圖三，圖片來源：學堂在線《新能源汽車》

交流異步電動機定子結構與永磁同步電動機定子結構相似，由定子鐵芯、定子繞組、機座三部分組成。

定子鐵芯由硅鋼沖片（硅鋼片）疊壓而成，定子繞組纏繞于定子鐵芯上。

交流異步電動機定子結構如圖四所示。



圖四，圖片來源：學堂在線《新能源汽車》

二、交流異步電動機的優點

（1）交流異步電動機轉子繞組不需與其他電源相連（根據網絡資料理解為何轉子不需接入電源：通過定子磁場變化，使靜止的轉子可以通過切割磁感線產生電動勢，所產生的電動勢再使轉子產生磁場，轉子產生的磁場與定子磁場相互作用，轉子轉動），其定子電流直接取自交流電力系統。

（2）交流異步電動機可根據不同環境條件的要求，衍生出對應的產品。其具有接近恒速的負載特性，可滿足多數工農業生產機械的要求。

（3）與其它電動機相比，交流異步電動機結構簡單，制造、使用、維護方便，運行可靠性高，質量輕，成本低。

三、交流異步電動機的缺點

（1）交流異步電動機的轉速與其旋轉磁場的同步轉速有固定的轉速差（個人理解：因為轉子由定子旋轉磁場帶動旋轉），因而其調速性能較差。在需較寬的調速范圍的使用場景中，經濟性和方便程度弱于直流電動機。

（2）交流異步電動機運行時，需從電力系統吸取無功功率以勵磁（個人理解：使轉子產生磁場），進而導致電力系統的功率因數變小，效率下降。因此，相比于同步電動機，不適用于大功率、低轉速的使用場景。

審核編輯：劉清