面對(duì)萬(wàn)物互通聯(lián)動(dòng)的頻率不斷提高，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備也在不斷與時(shí)俱進(jìn)。新的產(chǎn)品需求不斷涌現(xiàn)，對(duì)于智能家電、工業(yè)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等產(chǎn)品更新需求就變得空前高漲，設(shè)備不能同傳統(tǒng)設(shè)備一經(jīng)出售就不再變更，為此OTA升級(jí)功能的應(yīng)用就極為重要。

兩輪車整車OTA解決方案

兩輪車受需求側(cè)安全防盜，更高的騎行體驗(yàn)等需求，產(chǎn)業(yè)側(cè)新國(guó)標(biāo)以及環(huán)保政策，鋰電化影響，以及新技術(shù)的發(fā)展等多個(gè)因素的影響，兩輪電動(dòng)車已經(jīng)進(jìn)入了網(wǎng)聯(lián)化，智能化，共享化的全新階段，近些年，兩輪車廠商也紛紛推出自家的智能兩輪車車型，艾拉比針對(duì)兩輪電動(dòng)車的特性，率先推出了兩輪電動(dòng)車車云一體化的整車OTA解決方案，從車端升級(jí)程序的集成，到云端管理平臺(tái)的私有化部署，為兩輪車廠商實(shí)現(xiàn)了全車智能OTA升級(jí)。在云端，實(shí)現(xiàn)了車型管理-可定義各種車型，每種車型可根據(jù)配置的不同，生成對(duì)應(yīng)配置的車型比如說(shuō)旗艦版，高配版，性能版等，升級(jí)零件管理，可以管理一供，二供等不同供應(yīng)商的零件，可以定義不同的零件屬性，比如說(shuō)升級(jí)能力是采用艾拉比差分升級(jí)，還是廠商自帶的升級(jí)能力，或是診斷刷寫升級(jí)。軟件管理，可以做到零件全生命周期的軟件版本的管理，在研發(fā)、出廠、門店、售后等各個(gè)階段做到可管理，可追溯。策略配置，可以配置升級(jí)前的條件判斷，是否為P檔，車速是否為0，車輛狀態(tài)是否為下電狀態(tài)等，來(lái)確保升級(jí)過(guò)程中的車輛安全，以及可以配置升級(jí)和下載的各種策略，比如靜默安裝，靜默升級(jí)等等。策略需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格詳細(xì)的測(cè)試驗(yàn)證，審批通過(guò)后才能進(jìn)行任務(wù)發(fā)布，任務(wù)管理可做到黑白名單發(fā)布，灰度發(fā)布，來(lái)滿足不同的升級(jí)運(yùn)營(yíng)需求。最后，多維度的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，可以全方位的來(lái)監(jiān)控升級(jí)詳情。同時(shí)OTA云平臺(tái)與TSP平臺(tái)之間經(jīng)過(guò)API接口調(diào)用，可以實(shí)現(xiàn)車主APP上觸發(fā)升級(jí)檢測(cè)，可以達(dá)到人不需要在車輛旁邊，就可以實(shí)現(xiàn)兩輪車的遠(yuǎn)程升級(jí)。在車端，選擇中控為主控節(jié)點(diǎn)，集成主控升級(jí)程序，智能儀表集成升級(jí)控制子程序，來(lái)完成中控和智能儀表的升級(jí)功能。同時(shí)中控集成診斷刷寫引擎，來(lái)實(shí)現(xiàn)CAN總線上的BMS，電機(jī)控制器等ECU的刷寫升級(jí)功能。集成了OTA功能后，可以有效的節(jié)省售后成本，軟件問(wèn)題通過(guò)OTA遠(yuǎn)程進(jìn)行修復(fù)，減少車輛召回等售后成本。同時(shí)也取得了功能的增值與品牌價(jià)值的提升等不錯(cuò)的效果。

家居行業(yè)空調(diào)的OTA解決方案：

雖然空調(diào)行業(yè)的用戶實(shí)現(xiàn)了整個(gè)產(chǎn)品的OTA功能，但依然面臨諸多痛點(diǎn)：1、整包升級(jí)帶來(lái)的超長(zhǎng)等待?？照{(diào)的設(shè)備升級(jí)采用的是整包升級(jí)，整包升級(jí)升級(jí)包大，存儲(chǔ)空間占用大，在HOMEBUS總線上傳輸時(shí)間長(zhǎng)，導(dǎo)致整個(gè)的升級(jí)耗時(shí)非常長(zhǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)升級(jí)一次需要耗時(shí)近一個(gè)小時(shí)，這無(wú)疑是家居產(chǎn)品使用體驗(yàn)的巨大障礙。2、跨零件版本的強(qiáng)依賴關(guān)系及升級(jí)失敗的版本異常?？蛻粽麄€(gè)方案是沒(méi)法處理當(dāng)有零件之間的版本有依賴關(guān)系時(shí)，升級(jí)失敗時(shí)版本不一致的問(wèn)題。當(dāng)主控板與外機(jī)，室內(nèi)機(jī)與面板之間因?yàn)楣δ芑騾f(xié)議的更新，導(dǎo)致版本之間有強(qiáng)依賴關(guān)系，當(dāng)升級(jí)零件失敗，從而出現(xiàn)版本不一致時(shí)，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行異常。這時(shí)需要云端來(lái)標(biāo)識(shí)強(qiáng)依賴關(guān)系，并且設(shè)備端需要執(zhí)行對(duì)應(yīng)的策略來(lái)保證版本的一致性。針對(duì)于客戶遇到的痛點(diǎn)問(wèn)題，艾拉比給客戶制定了整體的OTA方案，1. 針對(duì)于整包升級(jí)耗時(shí)長(zhǎng)的問(wèn)題，端上升級(jí)采用差分升級(jí)，差分升級(jí)升級(jí)包小，僅占整包的5%-20%，空間占用小，傳輸耗時(shí)短，可以減小存儲(chǔ)資源的占用從而降低硬件成本，同時(shí)大幅降低升級(jí)的耗時(shí)從而優(yōu)化升級(jí)的體驗(yàn)，經(jīng)測(cè)試驗(yàn)證，整個(gè)升級(jí)時(shí)長(zhǎng)縮減了60%-80%。2. 針對(duì)無(wú)法處理版本依賴的問(wèn)題，在云端，提供云平臺(tái)云云接口，客戶管理平臺(tái)可以調(diào)用接口來(lái)獲取OTA能力，在云平臺(tái)策略配置中，將有依賴關(guān)系的零件歸為零件組，從而來(lái)標(biāo)識(shí)零件之間的版本依賴關(guān)系。在設(shè)備端，在主控板上集成升級(jí)主控程序，主控程序會(huì)解析云端配置的升級(jí)策略，并按策略執(zhí)行升級(jí)流程，當(dāng)出現(xiàn)有依賴關(guān)系的零件升級(jí)失敗時(shí)，主控程序會(huì)執(zhí)行對(duì)應(yīng)的回滾操作，保證有依賴關(guān)系的零件間的版本一致性。采用這一整套OTA方案后，可以很明顯的提升升級(jí)效率，并且在升級(jí)過(guò)程中的安全性與可靠性也得到了保障。

VR眼鏡的OTA解決方案：

VR眼鏡市場(chǎng)火熱的同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)也異常激烈，客戶想快速的將其產(chǎn)品上市，搶占市場(chǎng)份額。自研顯然耗時(shí)耗人力，影響其VR眼鏡核心功能的研發(fā)進(jìn)度，建議由第三方來(lái)開發(fā)OTA功能。艾拉比定制了OTA 公有云平臺(tái)加設(shè)備端整機(jī)OTA解決方案，云端直接采用艾拉比公有云，即可享用整套集設(shè)備管理/零件管理/版本管理/策略管理/任務(wù)管理/等等所有的功能。設(shè)備端只需要集成調(diào)試測(cè)試驗(yàn)證的SDK，就可以快速構(gòu)建一整套端到云的整體解決方案。采用專業(yè)的OTA定制方案既可加速產(chǎn)品上市，同時(shí)端云升級(jí)方案集成了安全校驗(yàn)/異常處理/超時(shí)/回滾等機(jī)制，確保了VR眼鏡升級(jí)過(guò)程中的安全與可靠。

審核編輯黃宇