在线观看www成人影院-在线观看www日本免费网站-在线观看www视频-在线观看操-欧美18在线-欧美1级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

雙面散熱汽車IGBT器件熱測試評估方式創(chuàng)新

汽車電子技術(shù) ? 2023-03-02 16:04 ? 次閱讀

IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor),絕緣柵雙極型晶體管,是由(Bipolar Junction Transistor,BJT)雙極型三極管和絕緣柵型場效應(yīng)管(Metal Oxide Semiconductor,MOS)組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動式功率半導(dǎo)體器件, 兼有(Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor, MOSFET)金氧半場效晶體管的高輸入阻抗和電力晶體管(Giant Transistor,GTR)的低導(dǎo)通壓降兩方面的優(yōu)點。GTR飽和壓降低,載流密度大,但驅(qū)動電流較大;MOSFET驅(qū)動功率很小,開關(guān)速度快,但導(dǎo)通壓降大,載流密度小。IGBT綜合了以上兩種器件的優(yōu)點,驅(qū)動功率小而飽和壓降低。非常適合應(yīng)用于直流電壓為600V及以上的變流系統(tǒng)如交流電機變頻器開關(guān)電源、照明電路、牽引傳動等領(lǐng)域。

IGBT是功率半導(dǎo)體器件,可以說是電動車的的核心技術(shù)之一,IGBT的好壞直接影響電動車功率的釋放速度。特斯拉Model X使用132個IGBT管,其中后電機為96個,前電機為36個IGBT約占電機驅(qū)動系統(tǒng)成本的一半。

再比如在在充電樁的應(yīng)用上,當(dāng)220V交流市電給電池充電時,需要通過IGBT設(shè)計的電源轉(zhuǎn)換電路將交流電轉(zhuǎn)變成直流電給電池充電,同時要把220V電壓轉(zhuǎn)換成適當(dāng)?shù)碾妷阂陨喜拍芙o電池組充電。

而IGBT模塊的封裝結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新使得雙面散熱(double-sided cooling, DSC)功率模塊比傳統(tǒng)單面散熱(single-sided cooling, SSC)功率模塊具有更強的散熱能力和更低的寄生參數(shù)。雙面散熱汽車IGBT器件在豐田(Denso)、通用(Delphi)、特斯拉(ST)等廠家的成功批量應(yīng)用使得雙面散熱汽車IGBT器件熱測試越加重視。

IGBT廣泛運用在了高鐵、軌道交通、智能電網(wǎng)、航空航天、電動汽車與新能源裝備等領(lǐng)域應(yīng)用極廣。IGBT的封裝結(jié)構(gòu)主要由IGBT芯片,DBC導(dǎo)熱基板,封裝材料,電連接端子等組成,芯片主要為Si,SiC,GaN等,DBC覆銅陶瓷導(dǎo)熱基板的陶瓷材料主要有Si3N4,AL2O3,ALN等。隨著功率電子器件正向高密度化,大功率,小型化發(fā)展,大規(guī)模運用電子器件給我們的生活帶來便利的同時,越來越高功率使得電子器件的散熱問題愈發(fā)嚴重。

傳統(tǒng)的功率模塊采用單面冷卻結(jié)構(gòu),主要包括功率芯片、鍵合線、功率端子、外框、絕緣基板(DBC)、底板以及內(nèi)部的灌封膠等,將底板固定在冷卻器表面,功率芯片損耗產(chǎn)生的熱量通過絕緣基板、底板單方向傳導(dǎo)至散熱器。但是對于一些小尺寸高功率的模塊不能使用傳統(tǒng)的單面冷卻結(jié)構(gòu)滿足其散熱需求,雙面散熱越加重要。

在這樣的背景下雙面散熱汽車IGBT模塊同時向正、反兩面?zhèn)鲗?dǎo)熱量,其熱測試評估方式需重新考量。很多的科研人員對雙面散熱功率模塊的一維熱傳遞模型進行了研究。

株洲中車時代半導(dǎo)體有限公司、新型功率半導(dǎo)體器件國家重點實驗室的羅哲雄、周望君、陸金輝、董國忠,在2022年第12期《電氣技術(shù)》發(fā)布論文,“雙面散熱汽車IGBT模塊熱測試方法研究”為雙面散熱汽車IGBT器件熱測試評估方式創(chuàng)新提供了非常好的參考。

該論文重點研究雙面散熱汽車IGBT模塊熱測試方法。首先提出一種新的雙界面熱測試思路,然后基于一款雙面散熱汽車X模塊的封裝結(jié)構(gòu)設(shè)計開發(fā)熱測試工裝,并完成熱界面材料的調(diào)研與選型,同時對模塊不同壓裝方式進行對比研究,開發(fā)出一種適用于雙面散熱汽車IGBT模塊的單面熱阻抗測試方法,并成功實現(xiàn)X模塊的雙面與單面熱阻測試,最后對比單面與雙面熱阻值、實測值與仿真值之間的差異,并討論差異的產(chǎn)生原因與修正手段。

在論文中提出一種適用于雙面散熱汽車IGBT模塊的雙界面散熱結(jié)構(gòu)熱測試方法,可實現(xiàn)單面熱阻測試,對比單面與雙面熱阻值、實測值與仿真值之間的差異;詳細的細節(jié)大家可以參考該論文。

綜合整理自《電氣技術(shù)》《電工技術(shù)學(xué)報》等

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • IGBT
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1267

    文章

    3793

    瀏覽量

    249034
  • 散熱
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3

    文章

    507

    瀏覽量

    31795
  • 功率模塊
    +關(guān)注

    關(guān)注

    10

    文章

    467

    瀏覽量

    45110
  • 熱測試
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    11

    瀏覽量

    12280
  • IGBT器件
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    15

    瀏覽量

    7882
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    DOH新材料工藝封裝技術(shù)解決功率器件散熱問題

    DOH:DirectonHeatsink,沉。助力提升TEC、MOSFET、IPM、IGBT等功率器件性能提升,解決孔洞和裂紋問題提升產(chǎn)品良率及使用壽命。為綜合評估SiC功率模塊的液
    的頭像 發(fā)表于 12-24 06:41 ?105次閱讀
    DOH新材料工藝封裝技術(shù)解決功率<b class='flag-5'>器件</b><b class='flag-5'>散熱</b>問題

    AEC-Q102標準:汽車電子散熱性能的測試指南

    (AutomotiveElectronicsCouncil)制定的一項重要測試標準,專注于評估汽車電子中使用的分立光電半導(dǎo)體元器件的可靠性和質(zhì)量。這些元
    的頭像 發(fā)表于 12-06 17:22 ?661次閱讀
    AEC-Q102標準:<b class='flag-5'>汽車</b>電子<b class='flag-5'>散熱</b>性能的<b class='flag-5'>熱</b>阻<b class='flag-5'>測試</b>指南

    功率器件設(shè)計基礎(chǔ)(三)——功率半導(dǎo)體殼溫和散熱器溫度定義和測試方法

    功率半導(dǎo)體熱設(shè)計是實現(xiàn)IGBT、碳化硅SiC高功率密度的基礎(chǔ),只有掌握功率半導(dǎo)體的設(shè)計基礎(chǔ)知識,才能完成精確設(shè)計,提高功率器件的利用率,降低系統(tǒng)成本,并保證系統(tǒng)的可靠性。功率
    的頭像 發(fā)表于 11-05 08:02 ?1235次閱讀
    功率<b class='flag-5'>器件</b><b class='flag-5'>熱</b>設(shè)計基礎(chǔ)(三)——功率半導(dǎo)體殼溫和<b class='flag-5'>散熱</b>器溫度定義和<b class='flag-5'>測試</b>方法

    IGBT主動散熱和被動散熱 | 氮化硼高導(dǎo)熱絕緣片

    摘要:隨著絕緣柵雙極晶體管(IGBT)向高功率和高集成度方向發(fā)展,在結(jié)構(gòu)和性能上有很大的改進,產(chǎn)生問題日益突出,對散熱的要求越來越高,IGBT芯片是產(chǎn)生熱量的核心功能
    的頭像 發(fā)表于 09-15 08:03 ?735次閱讀
    <b class='flag-5'>IGBT</b>主動<b class='flag-5'>散熱</b>和被動<b class='flag-5'>散熱</b> | 氮化硼高導(dǎo)熱絕緣片

    igbt模塊的散熱方法有幾種

    IGBT(絕緣柵雙極晶體管)模塊是一種廣泛應(yīng)用于電力電子領(lǐng)域的功率半導(dǎo)體器件,具有高電壓、大電流、高頻率等特點。然而,IGBT模塊在工作過程中會產(chǎn)生大量的熱量,如果散熱不良,會導(dǎo)致
    的頭像 發(fā)表于 08-07 17:15 ?1052次閱讀

    IGBT散熱器的材料選擇

    IGBT(絕緣柵雙極晶體管)是一種功率電子器件,廣泛應(yīng)用于電機驅(qū)動、電源轉(zhuǎn)換、太陽能逆變器等領(lǐng)域。在這些應(yīng)用中,IGBT需要承受高電壓、大電流和高頻率的工作環(huán)境,因此其散熱問題尤為重要
    的頭像 發(fā)表于 08-07 15:49 ?701次閱讀

    IGBT散熱器的進水出水口的區(qū)分方法

    IGBT(絕緣柵雙極晶體管)是一種功率半導(dǎo)體器件,廣泛應(yīng)用于電力電子領(lǐng)域,如變頻器、電源、電動汽車等。IGBT在工作過程中會產(chǎn)生大量的熱量,需要通過
    的頭像 發(fā)表于 08-07 15:42 ?628次閱讀

    散熱第一步是導(dǎo)熱

    ,如下圖所示。 外殼結(jié)構(gòu)設(shè)計 設(shè)計 關(guān)于整機系統(tǒng)初始散熱方式、風(fēng)量評估的過程,本篇就不再追溯,大家感興趣的可以看之前的文章。(關(guān)于電子產(chǎn)品中風(fēng)扇應(yīng)用的基礎(chǔ)知識) 本項目
    發(fā)表于 08-06 08:52

    影響IGBT功率模塊散熱的因素

    IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)功率模塊作為電力電子系統(tǒng)中的核心部件,其散熱問題直接影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性和效率。以下是對IGBT功率模塊散熱問題的詳細分析,包括
    的頭像 發(fā)表于 07-26 17:24 ?849次閱讀

    IGBT功率器件功耗

    IGBT等功率電子器件在工作中,由于自身的功率損耗,將引起IGBT溫度升高。引起功率器件發(fā)熱的原因主要有兩個,一是功率器件導(dǎo)通時,產(chǎn)生的通態(tài)
    的頭像 發(fā)表于 07-19 11:21 ?814次閱讀
    <b class='flag-5'>IGBT</b>功率<b class='flag-5'>器件</b>功耗

    IGBT功率器件散熱方式

    功率器件的正常運行在很大程度上依賴于散熱。常用的散熱方式有自冷、風(fēng)冷、水冷和沸騰冷卻四種。
    的頭像 發(fā)表于 07-15 16:31 ?1122次閱讀
    <b class='flag-5'>IGBT</b>功率<b class='flag-5'>器件</b>的<b class='flag-5'>散熱</b><b class='flag-5'>方式</b>

    關(guān)于IGBT模塊的散熱設(shè)計

    由于IGBT模塊自身有一定的功耗,IGBT模塊本身會發(fā)熱。在一定外殼散熱條件下,功率器件存在一定的溫升(即殼溫與環(huán)境溫度的差異)。
    的頭像 發(fā)表于 03-22 09:58 ?1.4w次閱讀
    關(guān)于<b class='flag-5'>IGBT</b>模塊的<b class='flag-5'>散熱</b>設(shè)計

    碳化硅模塊使用燒結(jié)銀雙面散熱DSC封裝的優(yōu)勢與實現(xiàn)方法

    碳化硅模塊使用燒結(jié)銀雙面散熱DSC封裝的優(yōu)勢與實現(xiàn)方法 新能源車的大多數(shù)最先進 (SOTA)?電動汽車的牽引逆變器體積功率密度范圍從基于 SSC-IGBT?的逆變器的 當(dāng)然,隨著新能源
    的頭像 發(fā)表于 02-19 14:51 ?832次閱讀
    碳化硅模塊使用燒結(jié)銀<b class='flag-5'>雙面</b><b class='flag-5'>散熱</b>DSC封裝的優(yōu)勢與實現(xiàn)方法

    AOS推出創(chuàng)新雙面散熱 DFN 5x6 封裝

    一款 100V MOSFET—— AONA66916 ,該器件采用AOS創(chuàng)新雙面散熱DFN 5 x 6 封裝。客戶系統(tǒng)研發(fā)人員一直以來把 AOS 產(chǎn)品作為其方案設(shè)計的重要組件之一,幫
    發(fā)表于 01-25 15:18 ?1547次閱讀
    AOS推出<b class='flag-5'>創(chuàng)新</b>型<b class='flag-5'>雙面</b><b class='flag-5'>散熱</b> DFN 5x6 封裝

    最具優(yōu)勢的散熱方式——界面材料的分類、市場應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

    界面材料充分地填充了固體表面缺陷之間的界面間隙,有效地排除了空氣,使得產(chǎn)器件散熱器件之間的接觸更加密切,大大降低了界面接觸阻,建立
    的頭像 發(fā)表于 01-03 15:45 ?1763次閱讀
    最具優(yōu)勢的<b class='flag-5'>散熱</b><b class='flag-5'>方式</b>——<b class='flag-5'>熱</b>界面材料的分類、市場應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
    主站蜘蛛池模板: 一色屋精品免费视频 视频| 五夜婷婷| 亚洲haose在线观看| 57pao成人永久免费视频| 午夜理伦| 国产网红精品| 久久国产午夜精品理论片34页| 特黄特色大片免费播放路01| 色色视频免费网| 伊人网综合视频| 国产h在线播放| 三级特黄视频| 天天摸天天操天天爽| 久久人人干| 中文三级视频| 国产色中色| 啪啪免费小视频| 色男人的天堂| 天天射天天草| 国产精品久久久久久久人热| 精品久久成人| 69japanese日本100| 上课被同桌摸下面做羞羞| 午夜影院日韩| 欧美aaaaa| 黄色1级视频| 老湿影院免费体验区| 欧美一级视频免费观看| 成人黄色激情网| mmmxxx69日本| 免费观看色| 超级香蕉97视频在线观看一区| 欧美三级图片| 精品国产成人系列| 午夜色a大片在线观看免费| 日韩欧美在线中文字幕| 第一页综合| 98pao强力打造高清免费| 男人你懂的在线观看视频| 午夜毛片网站| www午夜|