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自從卡爾·本茨在1885年10月制造出世界上的第一輛汽車(chē)，人類(lèi)就沒(méi)有停止過(guò)對(duì)汽車(chē)提出各種要求。在近140年后的今天，我們對(duì)汽車(chē)的定義早已不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的代步工具，而是承擔(dān)起了越來(lái)越多的責(zé)任。

汽車(chē)電氣化、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的演進(jìn)，汽車(chē)平臺(tái)中使用的電子元器件數(shù)量指數(shù)式增長(zhǎng)，正在重新改寫(xiě)交通出行的邊界。關(guān)于“你”對(duì)汽車(chē)的定義，技術(shù)如何賦能電動(dòng)汽車(chē)，安森美(onsemi)有著自己的答案。

安

安全可靠是永恒不變的主題

隨著ADAS、自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，先進(jìn)的自主車(chē)輛越來(lái)越依賴高性能的圖像傳感器，提供絕對(duì)安全的駕乘體驗(yàn)。

安森美的AR0820AT 830萬(wàn)像素CMOS數(shù)字圖像傳感器，能在各種不良照明條件下提供高分辨率和高動(dòng)態(tài)范圍，支持在更遠(yuǎn)的距離檢測(cè)和識(shí)別較小的物體及其他危險(xiǎn)，其先進(jìn)的故障檢測(cè)功能和嵌入式數(shù)據(jù)是實(shí)現(xiàn)符合汽車(chē)安全完整性等級(jí)B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的攝像頭的關(guān)鍵，這對(duì)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛至關(guān)重要。

而安森美的Hayabusa圖像傳感器平臺(tái)更是包括一系列不同像素的器件，匯集了高性價(jià)比的產(chǎn)品。Hayabusa同時(shí)具有高動(dòng)態(tài)范圍、抑制閃爍功能和出色的微光性能，能夠在各種環(huán)境下準(zhǔn)確識(shí)別場(chǎng)景和物體，具有更高的性能和可靠性，能夠檢測(cè)對(duì)系統(tǒng)評(píng)估和反應(yīng)至關(guān)重要的故障。車(chē)內(nèi)實(shí)時(shí)安全機(jī)制，允許系統(tǒng)評(píng)估識(shí)別到的每一幀的響應(yīng)，帶來(lái)更安全的設(shè)計(jì)和可控性。

在車(chē)內(nèi)安全上，安森美座艙內(nèi)方案包括駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）、乘員監(jiān)控系統(tǒng)（OMS）和駕乘人員監(jiān)控系統(tǒng)（DOMS），能夠?qū)崿F(xiàn)如監(jiān)測(cè)兒童車(chē)內(nèi)遺留、安全帶監(jiān)測(cè)預(yù)警和安全氣囊動(dòng)態(tài)調(diào)整等應(yīng)用。作為新興領(lǐng)域的DOMS系統(tǒng)，能夠捕捉整個(gè)座艙的圖像，同時(shí)完成對(duì)駕駛員和乘員的監(jiān)測(cè)。旨在將駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)、乘員安全監(jiān)測(cè)和社交媒體應(yīng)用程序等集成一體。

森

綠色高效是數(shù)字時(shí)代的趨勢(shì)

在數(shù)字化和綠色出行趨勢(shì)下，汽車(chē)行業(yè)面對(duì)轟轟烈烈的變革，構(gòu)建低碳高效的汽車(chē)電氣化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是關(guān)鍵。

動(dòng)力總成系統(tǒng)和汽車(chē)輔助系統(tǒng)的電氣化將有利于減少來(lái)自汽車(chē)的二氧化碳排放，助益環(huán)境保護(hù)。諸如純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）、輕度混合動(dòng)力汽車(chē)（MHEV）、插電混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）、燃料電池汽車(chē)（FCEV），其系統(tǒng)均需最新的電源技術(shù)和創(chuàng)新封裝工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)良的性能表現(xiàn)。

而無(wú)論什么樣的xEV平臺(tái)，安森美都能提供全面的高壓輔助系統(tǒng)解決方案，通過(guò)采用EliteSiC、絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）和超級(jí)結(jié)MOSFET等技術(shù)，在功率密度、效率和可靠性上表現(xiàn)出眾，特別是針對(duì)SiC應(yīng)用，安森美致力于打造為從襯底到模塊的端到端SiC方案供應(yīng)商，能提供裸片、元器件、模塊等工業(yè)器件，為全球客戶提供技術(shù)和應(yīng)用支持，為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電氣化技術(shù)變革提供堅(jiān)如磐石的保障。

在今年的德國(guó)國(guó)際嵌入式展中，安森美還將展示行業(yè)最低功耗的車(chē)規(guī)級(jí)藍(lán)牙低功耗MCU，該器件符合AEC-Q100，將安森美的藍(lán)牙低功耗（Bluetooth LE）功能擴(kuò)展到汽車(chē)市場(chǎng)，例如胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TMS)。該方案具有專(zhuān)有的智能感知電源模式，以盡可能減少用電，有助于那些希望實(shí)現(xiàn)無(wú)線聯(lián)接的汽車(chē)制造商降低涉及車(chē)輛感知和通信的布線成本和重量。

美

舒適智慧是駕乘體驗(yàn)的追求

汽車(chē)逐漸成為了第三空間概念的主要載體之一，人們?cè)絹?lái)越注重對(duì)智慧舒適駕乘體驗(yàn)的追求。無(wú)鑰匙舒適進(jìn)入，從容而來(lái)，優(yōu)雅而去，安森美的BLE無(wú)鑰匙進(jìn)入PEPS方案能夠通過(guò)在汽車(chē)上部署RSL10節(jié)點(diǎn)，車(chē)主可以通過(guò)手機(jī)來(lái)替代車(chē)鑰匙，實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能，備用的車(chē)鑰匙里面也是RSL10來(lái)實(shí)現(xiàn)。

好的車(chē)燈設(shè)計(jì)，是藝術(shù)與智慧的碰撞，無(wú)不體現(xiàn)科技與美。在汽車(chē)照明上，針對(duì)前照燈、矩陣/像素?zé)簟④?chē)后組合燈，安森美都提供有相應(yīng)的半導(dǎo)體方案，具備高能效、高集成度、高可靠性，且平臺(tái)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展性和靈活性，能夠助力設(shè)計(jì)人員創(chuàng)新并簡(jiǎn)化和加快開(kāi)發(fā)。

對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和性能的追求，推動(dòng)暖通空調(diào)系統(tǒng)（HVAC）不斷運(yùn)用更加精密的技術(shù)和電子元器件，也促進(jìn)座艙內(nèi)舒適與美的駕乘感受。安森美提供各自細(xì)分的規(guī)格和功能，滿足將HAVC控制模塊集成到座艙整體環(huán)境中的需求，近期發(fā)布的ecoSpin系列BLDC電機(jī)控制器，將控制和驅(qū)動(dòng)功能整合在一個(gè)完整的系統(tǒng)級(jí)封裝中，大大簡(jiǎn)化了用于暖通空調(diào)HVAC、制冷等應(yīng)用中的高壓電機(jī)控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。

汽車(chē)的電動(dòng)化和智能化發(fā)展趨勢(shì)，成為芯片應(yīng)用的核心驅(qū)動(dòng)力。從減碳的角度來(lái)看，半導(dǎo)體助力新能源汽車(chē)電能高效轉(zhuǎn)換，是推動(dòng)綠色低碳發(fā)展的關(guān)鍵，正所謂車(chē)行“安”、“森”、“美”。

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