如前所述，單相全橋逆變器用于將直流電轉換為交流電。在該電路中，電子開關成對工作，在一個半波中，只有S1和S2閉合，而在另一個半波中，S3和S4閉合。逆變器的輸出是可變頻率的交流電壓，取決于驅動設備的波形頻率。圖 1 顯示了該逆變器的一般操作圖。實際上，電路的“a”部分中的電子開關與“b”部分中的電子開關互補控制。在這種情況下，開關是理想的設備。這兩個信號使用相等且相反的參考電壓進行調制。通常，相同的電載波用于兩個驅動信號。

圖1：單相全橋逆變器原理圖

單相全橋電壓發(fā)生器逆變器由四個斬波電路組成，如圖 2 所示。其中有四個晶體管或 MOSFET（Q1、Q2、Q3 和 Q4）。它們可以單獨和獨立地驅動，因此終的操作會根據(jù)順序以及電子開關的打開和關閉方式而有所不同。由于其電子元件形成的奇特圖形形狀，該設備也被稱為“H 橋”。終結果是使用相同電源電壓的兩個單相、兩電平逆變器的組合。我們將在下面檢查不同的激活序列：

如果開關元件Q1 和 Q2 都閉合，則負載（存在于節(jié)點“a”和“b”之間）承受等于 Vs 的電壓，并且恰好在節(jié)點“a”處存在大約 Vs 的電壓值并且在節(jié)點“b”有一個大約GND的電壓值

如果開關元件 Q3 和 Q4 都閉合，則負載（存在于節(jié)點“a”和“b”之間）承受等于 Vs 的電壓，但這次極性相反，恰好在節(jié)點“a”處有一個大約 GND 的電壓值，而在節(jié)點“b”處有大約 Vs 的電壓值。

圖2：單相橋式VSI逆變器原理圖

流過負載的電流并不理想，但它受到電子開關電阻值的影響，正如我們所知，這也不是真實的。相反，流過按順序連接的兩個晶體管的電流，出于所有意圖和目的，必須穿過兩條電阻線，其值非常低但仍然很重要。圖 3 顯示了根據(jù)電子開關的不同邏輯狀態(tài)的電流路徑。

圖 3：在單相橋式逆變器中，電流路徑取決于電子開關的邏輯狀態(tài)

輸出電壓的理論有效值可使用以下等式確定：

方波控制允許以這樣的方式驅動橋式開關，即每個負載端子在半個周期內連接到直流電源的正極端子，在半個周期內連接到負極端子。以這種方式，橋的兩個分支被交叉驅動。我們現(xiàn)在將檢查四個電子開關（晶體管或 MOSFET）的四種開關操作狀態(tài)。下表給出了在各種操作模式下節(jié)點“a”和“b”上存在的不同電壓。下表證明了單相橋式逆變器的操作，其中列出了各種開關的邏輯條件，以及有關電壓和導通組件的其他信息。

值得注意的是，當二極管 D1 和 D2 導通時，循環(huán)電流作為正反饋返回到電壓發(fā)生器。在純電阻負載的情況下，瞬時功率值等于瞬時電壓乘以瞬時電流的乘積。另一方面，如果負載是電感性的，則其電流和電壓是正弦曲線。任何諧波都會返回電壓發(fā)生器，應該通過與電壓發(fā)生器并聯(lián)一個大電容來消除或減少諧波，不幸的是，這會增加此類逆變器的重量、體積和成本。為避免相反的開關同時導通，在兩個電源命令之間實現(xiàn)了一個小的死區(qū)時間。在這種接線方案中，優(yōu)點是使用單一電源電壓。開關成對工作，在一個半波中只有 Q1 和 Q2 閉合，在另一個半波中 Q3 和 Q4 閉合。對于過時的 SCR，典型的工作頻率為 50 Hz 或 300 Hz，這些值都在可聽音頻頻譜范圍內，因此舊設備會產生令人不快的哨聲和聲學音符。使用新的電子元件，可以增加這個頻率。如果假設有強電感負載，則電流呈現(xiàn)對稱的三角形模式（參見圖 4 中的相應圖表）。圖中顯示了負載上的電壓和電流，在每個周期內，有四個不同的導通區(qū)間，對應一個確定的電路。切換后，感性負載上的電流不能突變，瞬間反轉方向，方波呈現(xiàn)幅度較大的諧波和其他奇次諧波，諧波失真率約為48%。使用特殊濾波器可以大大減少這些諧波。

圖 4：負載上的電壓和電流圖

結論

2999) 組件可以幫助提高電子設備的效率。它們是半導體材料，與傳統(tǒng)硅相比具有更優(yōu)異的電性能，例如更高的耐溫性和更低的內阻。這意味著基于SiC和 GaN 的電子設備可以更快地運行并且能量損失更少，從而提高整體效率。找元器件現(xiàn)貨上唯樣商城它們可以設計用于太陽能系統(tǒng)中的大量使用，因為它們可以處理可變的直流輸入電壓并產生非常穩(wěn)定的交流輸出電壓。此外，它們可以處理非線性負載，例如電感負載、電容負載和混合負載，因此非常適合用于住宅和工業(yè)應用。

審核編輯：湯梓紅