電子發燒友網報道（文/莫婷婷）2021年，雷軍公開喊話要在三年內成為全球第一。就在當年，小米的智能手機出貨量在全球市場排名第二，僅次于三星、超越蘋果，這被認為是雷軍要兌現“諾言”的開始。然而到2022年，市場形勢出現變化。小米集團2022總收入為2800億元，較上年同期下降14.7%；經調整凈利潤為85.18億元，同比下降了61.4%，2021年同期為220.4億元。備受關注的小米智能手機業務收入為1,672億元，較2021年下降了19.9%。

在智能手機業務下降之時，高端化戰略帶動多項業務實現增長，被認為是小米“翻盤”關鍵。與此同時，小米國際化進展迅速，海外收入占營收五成。小米在財報中表示2023年將實行“規模與利潤并重”策略，這意味著小米將進一步深化高端化戰略。

2023年，小米的智能手機會面臨哪些挑戰，新策略會帶來哪些積極影響？作為雷軍“人生中最后一次重大的創業項目”，其汽車業務能否和智能手機業務成為小米持續發展的兩大重要引擎，持續被業內人士所關注。

圖：小米集團2022年存貨情況

庫存壓力緩解，實行“規模與利潤并重”策略

2022年，智能手機市場形式大不如前，需求疲軟、庫存問題成為手機廠商不得不面對的問題。對于業績的變化情況，小米表示主要是到宏觀環境波動、地緣因素等多種因素的影響。

面對多重壓力下，小米積極增強清理庫存的力度。在庫存方面，2022年小米在全球的庫存是有所改善的，庫存金額約為504億，約下降了15%。預計在2023年也將有所改善，小米高管在財報電話會議上表示，“當然，我們還在持續清庫存，包括一季度我們還是在清庫存的狀態中。”

當然，2022年出貨量下滑的不僅僅是小米，除了榮耀，vivo、OPPO、蘋果都出現了增幅下降，其中vivo的出貨量同比下降了25.1%。

對于小米來說，智能手機業務收入幾乎占比總收入的六成，也是“手機xAIoT”戰略的核心。因此在完成造車業務之前，小米最需要做的就是穩住在智能手機市場的地位。

在銷量和利潤壓力下，小米將“規模與利潤并重”作為2023年的經營策略。“集團已進入到下一個經營周期，我們會將利潤提升至和規模同等重要的位置，優化內部管理結構、提高運營效率、優化資源配置，為深入尖端技術研發和發展創新業務蓄力”，小米在財報中表示。

眾所周知，小米的智能手機向來走的是性價比路線。在“規模與利潤并重”的經營策略下，意味著小米推出具備性價比優勢的低端機型時，還會推出更多高端旗艦機型用以提高利潤，其高端化戰略將進入新階段。

高端化戰略一子落而滿盤活

在高端智能手機市場，小米已交上了三年來滿意的答卷。如果仔細看，在智能手機業務上，小米在2022年依舊是守住了全球前三的位置，并且成為國內廠商中全球智能手機市場排名第一的廠商。2022年小米智能手機平均銷量單價（ASP）達到1111元，連續三年實現增長。

ASP的提高得益于小米的高端化戰略。小米在2022年財報中披露，2022年第四季度，中國大陸地區高端智能手機（3000元及以上機型）出貨量在整體智能手機出貨量中占比同比提升6.8%。

小米集團合伙人、總裁兼國際業務部總裁盧偉冰預計2023年小米的ASP預計還會進一步上升，“這主要得益于無論是在中國還是海外，小米都在推行高端化。因此，對ASP的上漲還是有信心的。”

在智能手機業務上，小米實施的是Xiaomi、Redmi雙品牌策略，并且通過快充技術、影像技術、5G通信等技術搶占高端賽道。Xiaomi 13系列搭載第二代高通驍龍8，主打專業影像。Xiaomi 12S Ultra也成為5G智能手機中備受青睞的高端機型。Redmi品牌方面，2022年12月小米推出首款無線充電機型Redmi K60系列，其中Redmi K60搭載第一代驍龍8+，Redmi K60 Pro搭載第二代驍龍8。

根據第三方數據，Xiaomi 12和 Xiaomi 12 Pro發售后首月，合計出貨量遠超所有搭載全新一代驍龍8移動平臺處理器的其他智能手機品牌的出貨量總和。Redmi K60系列首銷5分鐘銷量即突破30萬臺。

就在今年3月，小米官宣發布Redmi新機——Note 12 Turbo，全球首發搭載第二代驍龍7+ Gen 2 芯片，主打中高端游戲。據了解，第二代驍龍7+ 與驍龍8+均相同的CPU架構、GPU架構，整體系統能效比第一代提升了13%。

高通對小米的重要性不言而喻，小米幾乎每一代旗艦機型都會搭載高通最新的旗艦處理器，第二代驍龍7+ 作為一款定位中端的芯片，性能媲美高端芯片驍龍8+，如今小米將其搭載在Redmi Note 12 Turbo上，有了高通的助力，小米再次打開Redmi高端機型的大門。

值得一提的是，高端化不僅帶動了小米智能手機業務的發展，也成為其IoT業務，互聯網服務業務的“金水”。

在IoT時代，連接、協同為小米帶來了巨大的價值。在IoT業務上，小米AIoT平臺已連接的IoT 設備（不包括智能手機、平板及筆記本電腦）數達到589.4百萬，同比增長35.8%。小米新一代MIUI 14系統提供更快的互聯體驗，AIoT產品速度提升了50%，傳輸速度提升了77%。通過智能硬件和軟件的協同效應，小米加強了智能手機與AIoT產品的互聯互通能力。

線下渠道是小米能夠在智能手機等多個領域持續高歌猛進的關鍵，也是高端化的重要抓手。在2022年，小米線下店AIoT產品GMV（支付金額）同比增長超27%。“我相信隨著小米高端化的進展，高端化對小米之家會帶來兩方面的積極影響：第一個方面是高端化會帶來非常好的魄力，只有高端化的爆品才能夠將人引到門店里來；第二個方面是它（高端化）會大幅度提高門店的GMV、改善盈利。”盧偉冰表示。

在互聯網業務中，小米表示得益于集團智能手機高端化戰略的穩步推進以及運營效率的持續提升，2022年游戲業務實現逆勢增長，全年游戲業務收入達到41億元，同比提升4.4%。

針對智能電視，小米的高端化策略也推進多年。在智能手機業務下降之時，2022年智能電視同比增長0.6%，出貨量達1240萬臺。此時全球智能電視市場下降5.6%，家電業務逆勢增長。

海外市場占據近五成營收，國際化機遇與挑戰并存

2022年，海外市場占小米總營收的49.2%。海外市場的營收證明了小米快速的國際化進展，用海外市場維持智能手機業務增速的策略也取得成效。小米全球MIUI月活躍用戶數達到582.1百萬。其中，中國大陸MIUI月活躍用戶數達到143.7百萬，也就是說大陸之外的MIUI用戶數占比超七成。另外，Canalys的調研數據，2022年小米在歐洲、非洲、拉丁美洲等全球重點區域市場位列前三，市場份額分別為21%、6%、15%，預計在2023年同樣將有成長空間。

“2022年，盡管受到宏觀環境波動、地緣因素的影響，深耕多年的全球化布局有效地幫助我們分散了單一市場風險。”小米表示。在歐洲市場，通過與徠卡的合作，小米13系列國際版獲得消費者的青睞。

但海外市場的擴張并不容易，特別是在有強勁對手的情況下。三星與小米爭奪印度市場已有多年，2022年以21%的市場份額超越三星，成為印度市場第一。在單季度的數據上，三星在2022年Q4以20%的市場份額超越小米的18%。Counterpoint認為，印度市場正在走向高端化，然而小米在廉價手機產品組合的轉變方面準備不夠充分，這也是被三星搶占Q4第一的原因之一。

在談及海外市場情況時，盧偉冰在財報會議上表示，“海外市場方面，其實從近兩個月GfK的“SO”（競爭優勢與機遇）角度來看，我覺得市場還不是太樂觀，還沒有看到明顯的市場恢復趨勢，我們還是傾向于認為市場的復蘇還需要一段時間。從這個角度來講，我覺得需求還是沒有打開。”由此來看，海外市場前景不明，在市場恢復之前，小米將強化國內市場的高端化布局。


一年投入31億元，繼續為小米汽車而戰

對于業內所關注的智能電動汽車業務，小米在財報中并未有太多的闡述。但是僅僅是2022年，小米為該業務投入約31億元，組建了2300人的團隊，包括涵蓋傳感器、芯片、感知規控算法、仿真技術、高精地圖等人才。小米汽車預計在2024年上半年實現量產。


回顧2022年，雷軍已經在發布會上展示過小米汽車的部分智能駕駛功能。根據公開的視頻，可以看到小米汽車將具備U 型彎掉頭、主動避讓行人、有保護左轉、自動避讓障礙車輛等功能，并且能夠在稍微復雜的測試路段完成 0 接管的城市道路點到點自動駕駛。根據業內媒體在1月份的報道，小米汽車已經進入冬測階段，下一階段將是量產規劃。

在產業鏈布局上，小米已經投資了多家汽車上下游企業。根據電子發燒友網的統計，僅僅是汽車芯片領域，小米就投資了超過10家企業。不管是資金投入、組建研發團隊，還是產業投資都能看到小米對造車項目的決心。

圖：小米2022年投資的汽車芯片企業
電子發燒友網根據公開資料整理

不過，如今智能汽車賽道競爭激烈，小米在一年后推出首款智能駕駛汽車時，市場變化如何還無法預知，對于小米來說，造車將是一件極具挑戰的事情。

小結：
小米的高端化不僅僅只是針對智能手機業務，而是貫穿整個產品線。在部分業務線上，小米利用高端化實現了小翻盤。從當下的市場需求來看，通過高端化打造競爭優勢幾乎是所有手機品牌會考慮的策略；此外更加完善的物聯網生態和渠道將為推動需求帶來積極影響。但作為曾經的“性價比”之王，小米選擇高端化戰略將是艱難、長久的。未來，小米智能汽車又是否會采用高端化策略，還是性價比優先，成本和市場情況將是這道題目的關鍵。