在拆車場里發(fā)現(xiàn)了這個東西從外形上看像共享自行車的，這只是一個鎖芯，沒有鎖體，塑料構(gòu)造，也沒有什么品牌標(biāo)識什么的,估計(jì)是拆車的時候從那個車上掉下來的.撿回去研究下

鎖體是塑料的，在這個弧形部位，有一個金屬凸起可以按動，是活動的，應(yīng)該就是鎖舌了，用來進(jìn)行開鎖操作的

可以按進(jìn)去猜想掃碼完成，聽見“咔”的一聲鎖打開的時候就是這東西縮回去的結(jié)果

盒子的一角，有兩根線出來，接了一個蜂鳴器應(yīng)該是為了防水，走線的孔洞用膠封住

蜂鳴器的底座出現(xiàn)開裂，估計(jì)是摔的

側(cè)面貼著一個標(biāo)簽，沒有型號，也沒有品牌，那個條碼掃出來就是那一串?dāng)?shù)字 標(biāo)簽泡過水，皺巴巴的

背面，沒什么東西

用螺絲刀擰開外露的螺釘，一共有4顆一般這種鎖都喜歡用一些諸如三角、正方、梅花等異形螺釘 這個鎖芯不然，就是普通十字螺釘，很好拆

打開外殼是這樣的，5顆巨大的電池占據(jù)了大半空間

外殼的縫隙中，有防水膠圈應(yīng)該說，這個鎖芯的密封性似乎不錯，雖然扔在草叢里風(fēng)吹日曬雨淋

但是打開里面很干燥，沒有進(jìn)水痕跡，也沒有銹跡

電池采用接插件安裝，在鎖芯上似乎沒看見外接太陽能電池或其它電源的接口，這鎖是純電池供電，這電池還得經(jīng)常更換。

電池盒邊上專門留出了線槽用來走線

測試一下，電池還有電，3.65V，但是，有多少電就不知道了因?yàn)檫@電池放電平臺非常平坦，基本容量從90%-10%電壓都是3.6V左右，所以無法通過電池端電壓判斷電池剩余容量

里面一共2組電池，大的4節(jié)一組，標(biāo)記3.6V 15.2Ah，別看這么大容量，這是不可充電的一次性鋰-亞硫酰氯電池

特點(diǎn)就是容量大，壽命長，自放電小，缺點(diǎn)嘛，不能充電是硬傷

小“電池”上沒有參數(shù)，只標(biāo)了一個型號SPC1550，結(jié)果一查發(fā)現(xiàn)這是個超級電容，最大充電電壓4.1V 容量400mAh，這倒是個很巧妙的設(shè)計(jì)。 首先，鋰-亞電池容量很大，但是它的缺點(diǎn)是放電電流小，別看那15.2Ah的大電池，持續(xù)放電電流能有500mA就不錯了。
而鎖這種負(fù)載的特點(diǎn)是待機(jī)功耗很小，開鎖電流較大（電機(jī)啟動），但是時間很短，這樣，開鎖的時候，超級電容能夠提供較大的放電電流，保證電源穩(wěn)定，所以，用鋰亞電池搭配超級電容，確實(shí)是一個不錯的選擇。

電池和電容直接放在電池盒里取出電池和電容，鎖芯的主要結(jié)構(gòu)在電池盒下面

電池盒由3顆螺釘固定，擰松螺釘，取出電池盒

內(nèi)部結(jié)構(gòu)，一個減速電機(jī)驅(qū)動的鎖舌和一塊主控電路

機(jī)械部分，一個減速電機(jī)帶動一個偏心輪旋轉(zhuǎn)，控制鎖舌的伸出和縮回，當(dāng)開鎖時，電機(jī)轉(zhuǎn)動，偏心輪旋轉(zhuǎn)帶動鎖舌縮回，鎖就彈開了，當(dāng)要鎖閉時，電機(jī)反轉(zhuǎn)，鎖舌在彈簧作用下伸出，進(jìn)入鎖定狀態(tài)，有2個微動開關(guān)分別對鎖舌位置和偏心輪位置進(jìn)行檢測，避免電機(jī)過度旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致機(jī)械故障。

現(xiàn)在，鎖舌處于伸出狀態(tài)，應(yīng)該說，這時候鎖體上那個鎖環(huán)是不能動的，因?yàn)楸贿@個伸出的鎖舌卡住了。

撥動鎖舌，現(xiàn)在鎖舌處于縮回狀態(tài)，這時，右邊那個微動開關(guān)彈開了，告訴MCU鎖舌處于開啟位置，這時候，鎖體上那個鎖環(huán)，應(yīng)該縮回去了，鎖處于打開狀態(tài)，當(dāng)你鎖車的時候，鎖環(huán)上和鎖舌對應(yīng)處應(yīng)該有一個凹陷能讓鎖舌卡住，這樣，鎖好車后鎖舌彈出，告訴MCU，車鎖上了。

機(jī)械部分是需要有人控制才能正常工作的，鎖芯內(nèi)部的另一半是控制電路，只有一塊PCB 所有線路都和它相連。

各個連接線都采用接插件，方便插拔接插件上都打了膠加強(qiáng)固定

兩個電源接口，一個標(biāo)電池，一個標(biāo)電容還有一個預(yù)留的電池接口沒有焊接，應(yīng)該可以使用多組電池，不過，這個鎖芯里面，似乎沒有更多空間裝電池了

分析一下PCB的架構(gòu)，既然是連網(wǎng)鎖，那么無線交互電路自然不能少這是這個鎖芯用的GSM+GPRS模塊，型號：ST86，工作頻率為GSM/GPRS 850/900/1800/1900MHz，支持語音、SMS、數(shù)據(jù)和傳真信息的傳輸，，似乎就是為這種鎖開發(fā)的。

邊上有一個SIM卡插槽，是ST86的SIM卡，不插SIM卡是沒法聯(lián)網(wǎng)的

一張中國移動的SIM卡，應(yīng)該是聯(lián)網(wǎng)專用卡，不過已經(jīng)失效了，插在手機(jī)里提示SIM卡錯誤

各個接口都標(biāo)明了功能定義，發(fā)現(xiàn)一組標(biāo)記GPS的接口和GSM天線接口的線路進(jìn)入了一堆膠里面

拔除各個連線，拆PCB，PCB由4顆螺釘固定

拆下的PCB正面，是GSM模塊，各個外圍接口，SIM卡座，沒什么特殊的

大部分元件集成在背面看起來還挺麻

板上標(biāo)記的型號MTS-GP02

主控，是德州儀器的CC2541，一開始，TI的CC系列都是單獨(dú)的無線芯片，后來，內(nèi)部添加了更多的功能，直接有了MCU的功能，其實(shí)，就是在藍(lán)牙收發(fā)器里額外整合進(jìn)去一個單片機(jī)不光能夠?qū)崿F(xiàn)藍(lán)牙功能，還能兼顧干點(diǎn)別的事情，或者說，這是一個帶藍(lán)牙功能的單片機(jī)。

常見的9110電機(jī)驅(qū)動芯片，驅(qū)動開鎖電機(jī)的

CC2541是支持藍(lán)牙的上面印刷了藍(lán)牙天線

還有一部分東西沒有找到GPS電路和天線電路，這兩樣?xùn)|西在外殼上，經(jīng)過觀察，發(fā)現(xiàn)這二維碼處似乎是個蓋子，撬開看看

撕開標(biāo)簽發(fā)現(xiàn)這里純粹就是貼標(biāo)簽的，仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，外殼上這個凸起部分，似乎是個蓋子
于是，找到縫隙，撬

打開，果然是GPS模塊和GSM天線，GPS模塊是間歇工作的，應(yīng)該是只有鎖被激活的時候，它才工作，平時，GPS模塊的電源被切斷。

GSM印刷天線，貼在蓋子里面

GPS模塊，模塊和陶瓷天線是一體的

翻過來看看，串口輸出，大家各司其職，GPS模塊把位置信息通過串口傳給MCU就好
型號GM10H04，沒有查到資料

話說，這個鎖是一次性電池供電的，那么這個電池能支持這個鎖多久呢？于是測試一下鎖的工作電流，這是剛上電的狀態(tài)，3.6V供電，啟動電流波動在40mA-65mA間，應(yīng)該是GSM模塊在工作，因此耗電較大

大約1分鐘以后，應(yīng)該是進(jìn)入了待機(jī)模式，電流直線下降待機(jī)電流，260uA-270uA左右，觀察5分鐘，基本不變

鎖的主電池，容量15.2Ah，按待機(jī)電流0.27mA計(jì)算，15.2Ah的電池可以支持這把鎖工作56296.3小時，也就是，2345天，約合6.4年，如果再算上開關(guān)鎖等消耗，估計(jì)設(shè)計(jì)壽命是5年，也就是買了這鎖以后，是需要換電池的，不過，如果是共享自行車上用的話，一輛車的壽命也沒有5年吧？
如果個人使用的話，一把鎖用5年也該換了吧？
查了一下，這個牌子中文叫做叮咚獅，估計(jì)就是這個鎖里面的鎖芯不過，網(wǎng)站上并沒有什么有用的信息，這鎖，不是什么復(fù)雜的東西，從拆解可以看出，手機(jī)上安裝對應(yīng)的APP掃描鎖上面的二維碼，相當(dāng)于告訴手機(jī)鎖的編號，如果驗(yàn)證正確，后臺服務(wù)器就會給鎖發(fā)送開鎖指令，鎖收到指令驅(qū)動開鎖電機(jī)旋轉(zhuǎn)，鎖便打開
還可以通過手機(jī)藍(lán)牙直接和鎖進(jìn)行聯(lián)系，一樣能夠開鎖，所以我覺得MCU要干的事情不多，所以一顆CC2541就足夠了。

最后，是零件全家福 話說這種鎖，估計(jì)也就是共享自行車用起來比較方便，如果個人用的鎖上面，安裝有定位系統(tǒng)，實(shí)在感覺有暴露隱私的風(fēng)險(xiǎn)，畢竟不知道會不會把位置信息發(fā)送給了不知道的地方，而且注冊APP會輸入一些個人信息，如果這些信息被別有用心者利用，實(shí)在不是什么好事，反正如果是我個人是不會用這種智能鎖。

編輯：黃飛