隨著全球汽車(chē)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的“新四化”浪潮進(jìn)入下半場(chǎng)，智能技術(shù)集中體現(xiàn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，成為智能化賽道上的重頭戲， 其中，作為核心傳感器應(yīng)用于汽車(chē)ADAS和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的高性能毫米波雷達(dá)，已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)備受關(guān)注的關(guān)鍵技術(shù)。

4月17日上午，北京行易道科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：行易道科技）在上海紅塔豪華精選酒店發(fā)布了全新77Ghz車(chē)載遠(yuǎn)程毫米波4D雷達(dá)產(chǎn)品——ALRR300，該產(chǎn)品基于雙片級(jí)聯(lián)硬件，采用領(lǐng)先的稀疏信號(hào)成像技術(shù)，突破硬件的限制，實(shí)現(xiàn)了水平和俯仰角分辨率小于1°，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確的目標(biāo)分類(lèi)，滿(mǎn)足從2023年開(kāi)始在韓國(guó)和歐盟標(biāo)配的AEB法規(guī)要求。

行易道科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO/CTO 趙捷博士、合伙人/總裁江軍安先生出席并主持了本次發(fā)布會(huì)，業(yè)內(nèi)近30家媒體來(lái)到發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)：人民網(wǎng)汽車(chē)、中國(guó)汽車(chē)報(bào)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)、汽車(chē)商業(yè)評(píng)論、中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)網(wǎng)、汽車(chē)之家、易車(chē)網(wǎng)、新浪汽車(chē)、搜狐汽車(chē)、網(wǎng)易汽車(chē)、鳳凰網(wǎng)汽車(chē)、東方網(wǎng)汽車(chē)、太平洋汽車(chē)網(wǎng)、億歐汽車(chē)、愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)、高工智能汽車(chē)、新民晨報(bào)……同時(shí)，行易道科技部分股東、客戶(hù)、合作伙伴、供應(yīng)鏈廠商也來(lái)到了本次發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)：宏景智駕創(chuàng)始人 CEO 劉飛龍博士、磐谷創(chuàng)投執(zhí)行合伙人/磐谷圖靈執(zhí)行事務(wù)合伙人李志超先生、海達(dá)投資合伙人張楨恒先生、智己汽車(chē)科技有限公司副總工程師兼架構(gòu)及整車(chē)集成部總監(jiān)康飛先生、東攬科技產(chǎn)品總監(jiān)朱大安先生、NXP汽車(chē)電子大眾市場(chǎng)客戶(hù)經(jīng)理黃超先生。

在回答現(xiàn)場(chǎng)媒體記者提問(wèn)環(huán)節(jié)，行易道科技CEO&CTO趙捷博士表示，“作為一家立足中國(guó)科技面向全球的雷達(dá)公司，八年來(lái)，我們不僅實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)交付，已將雷達(dá)出口到國(guó)外汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，讓全球雷達(dá)領(lǐng)域有了中國(guó)的一席之地。此次全新推出的第三代前向雷達(dá)，4D成像雷達(dá)產(chǎn)品ALRR300，行易道首次將稀疏信號(hào)成像技術(shù)應(yīng)用于車(chē)載毫米波雷達(dá)，通過(guò)壓縮感知算法，提升了產(chǎn)品性能。同時(shí)產(chǎn)品的尺寸、功耗、成本方面，做到盡可能小，以滿(mǎn)足全球智能駕駛用戶(hù)對(duì)于下一代高性能傳感器的需求。

ALRR300科技水平領(lǐng)跑全球：讓汽車(chē)的“眼睛”更靈敏

車(chē)載毫米波雷達(dá)，被稱(chēng)為智能汽車(chē)的“眼睛”，它能夠探測(cè)汽車(chē)周?chē)系K物為后續(xù)駕駛行為作出決策參考。行易道科技作為一家布局智能駕駛、智慧交通和物聯(lián)網(wǎng)核心傳感器領(lǐng)域的高科技創(chuàng)新企業(yè)，一直致力于高性能毫米波雷達(dá)領(lǐng)域的深耕。

本次行易道科技發(fā)布的77Ghz車(chē)載遠(yuǎn)程毫米波4D雷達(dá)產(chǎn)品：ALRR300。這款產(chǎn)品采用自主研發(fā)的創(chuàng)新核心技術(shù)，包括稀疏陣列天線(xiàn)設(shè)計(jì)、壓縮感知超分辨算法，采用雙芯片級(jí)聯(lián)方案，突破傳統(tǒng)采樣定理的局限，獲得了水平和俯仰角分辨率均小于1度。領(lǐng)先行業(yè)的同時(shí)，進(jìn)一步縮短了毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)在分辨率上的差距，再次提升了毫米波雷達(dá)性能的天花板。

全新77Ghz車(chē)載遠(yuǎn)程毫米波4D雷達(dá)ALRR300

ALRR300實(shí)現(xiàn)了更完整、更準(zhǔn)確的目標(biāo)分類(lèi)，能準(zhǔn)確6類(lèi)目標(biāo)：機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、人、高處、地上、地面目標(biāo)（不限于燈桿、路牌、橋梁），從而極大地保障了AEB功能的可靠性，同時(shí)支持密集的點(diǎn)云輸出、每幀可達(dá)約1024點(diǎn)。

ALRR300具備在復(fù)雜交通場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)人機(jī)非4D成像與分類(lèi)能力

在夜間及惡劣環(huán)境中，ALRR300更是具備優(yōu)勢(shì)，可做到穿透雨雪霧進(jìn)行目標(biāo)探測(cè)。另外，借助AI算法訓(xùn)練和機(jī)器學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)庫(kù)擴(kuò)展，使雷達(dá)實(shí)現(xiàn)對(duì)各類(lèi)汽車(chē)、摩托車(chē)、行人等目標(biāo)類(lèi)型更準(zhǔn)確的識(shí)別，不斷增強(qiáng)雷達(dá)對(duì)同一物體各狀態(tài)下的辨別，從而降低誤判率，讓雷達(dá)探測(cè)精度持續(xù)提升。

技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品發(fā)展：行易道科研實(shí)力得到行業(yè)認(rèn)可

專(zhuān)注車(chē)載前向毫米波雷達(dá)的開(kāi)發(fā)，行易道自2019年開(kāi)始裝配國(guó)內(nèi)商用車(chē)的后裝與前裝量產(chǎn)客戶(hù)，2021年開(kāi)始為前裝乘用車(chē)提供前向雷達(dá)和角雷達(dá)，至今擁有多名國(guó)內(nèi)外知名車(chē)企前裝客戶(hù)，已獲國(guó)際客戶(hù)的4D雷達(dá)長(zhǎng)周期定點(diǎn)。行易道在北京、江蘇建有獲得IATF16949體系認(rèn)證的高品質(zhì)產(chǎn)線(xiàn)，年產(chǎn)能數(shù)百萬(wàn)套，這強(qiáng)大的保障背后來(lái)自行易道科技領(lǐng)先的自主科研能力和產(chǎn)品能力。

科研能力上，行易道科技在毫米波雷達(dá)新體制、雷達(dá)信號(hào)處理新算法、MIMO天線(xiàn)技術(shù)、波導(dǎo)縫隙陣列天線(xiàn)技術(shù)、車(chē)載合成孔徑雷達(dá)（SAR）技術(shù)、車(chē)載雷達(dá)測(cè)試與驗(yàn)證等領(lǐng)域取得了豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)積累和科研成果。同時(shí)獲得了各方資質(zhì)認(rèn)可，已獲得“中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)”、“高新技術(shù)企業(yè)”和北京市“專(zhuān)精特新”中小企業(yè)等資質(zhì)認(rèn)定，并通過(guò)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理體系認(rèn)證。

同時(shí)，行易道科技還積極參與相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)科研。例如，2020-2022年，承擔(dān)北京市科委的科研項(xiàng)目“支持高級(jí)別自動(dòng)駕駛的成像毫米波雷達(dá)研制”，并完成驗(yàn)收；2019年世界新能源汽車(chē)大會(huì)上，北京行易道科技的車(chē)載SAR（合成孔徑雷達(dá)）技術(shù)獲評(píng)“全球新能源汽車(chē)前沿技術(shù)”；2020年，其“滿(mǎn)足自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)功能的車(chē)載77GHz中程毫米波雷達(dá)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，獲得中國(guó)雷達(dá)協(xié)會(huì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)等。截至目前，行易道科技已實(shí)現(xiàn)了17項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利、100多項(xiàng)實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利、11項(xiàng)軟件著作版權(quán)、發(fā)表3篇IEEE論文。

審核編輯 ：李倩