2022各企在復雜困頓的環境之下，持續在連接器行業中堅守與創新，不斷提升國產通信連接器、車載連接器、光儲連接器市占率。本文將以五大關鍵詞來簡要概述上市連接器企業2022年的業績情況。

*注：本文僅針對企業的連接器業務進行針對性解讀，不涉及企業其他的業務板塊

截至4月28日，已有23家上市連接器企業公布其2022年年度業績報告。

針對各企年報，《國際線纜與連接》推出年報解讀文章，緊追行業發展趨勢。

以下是年報業績匯總表：

整體來看，有13家上市連接器企業實現營收、盈利實現同比正向增長。

從營收板塊來看，有16家上市連接器企業營收保持增幅趨勢，立訊精密突破兩千億營收(其連接器業務營收≤343.47億元)，“超百億營收陣營”的連接器企業為中航光電與長盈精密(長盈精密連接器業務營收≤67.08億元)，4家企業保持在50～90億元營收規模內，11家企業保持在10~40億元營收規模內，剩余5家企業保持在10億元營收規模內。

從凈利潤板塊來看，有15家企業實現盈利增長，尤其以瑞可達的利潤翻倍增長為代表，以及長盈精密、凱中精密在去年也實現了扭虧為盈。

去年上市的5家新勢力連接器企業——奕東電子、快可電子、珠城科技、鴻日達、維峰電子中，快可電子、維峰電子保持了營收、盈利雙增長。

要回顧2022年的連接器制造業，就不得不提到一些背景關鍵詞，諸如疫情反復、地緣政治沖突、經濟下行、消費低迷、原材料價格上漲、停產停工……在此生存環境之下，Bishop數據提到，2022年中國連接器銷售額達260.5億美元，同比增長6.1%，占據全球連接器市場份額的31.5%。那么，連接器行業究竟是如何應對風浪、向陽生長的呢?作為中國連接器的典型代表，這些上市企業將為我們帶來哪些值得關注的行業關鍵詞?

關鍵詞1：“新能源”

從上市企業的年報中，不難看出有多家企業積極將車載連接器作為企業的核心產品之一。

新能源汽車電力系統的運行以及智慧網聯化的發展，對高壓連接器、高速連接器、換電連接器等產生了大量的需求，并帶來較高的利潤反饋?！秶H線纜與連接器》調查數據顯示，新能源乘用車高壓連接器單車價值量高達700-1200;L2級自動駕駛乘用車高速連接器單車價值量達100-500元。(注：該數據以產品單價為估算前提，大批量采購產品價值量或有所降低)

結合去年新能源汽車內銷、出海的良好走勢，布局車載連接器的上市企業有立訊精密、中航光電、得潤電子、航天電器、凱中精密、瑞可達、興瑞科技、奕東電子、永貴電器、勝藍股份、珠城科技、維峰電子等，在該塊均取得了不錯的增長。

此外，在光伏、儲能領域，連接器上市企業也有較為良好的成績。

2022年，走光伏獨家賽道的快可電子營收總額約11億元，同比增長83.75%，其中快可電子的光伏接線盒與光伏連接器分別營收9.16億元、1.64億元。作為一家去年下半年上市的連接器企業，快可電子的業績反映出光伏領域的可觀度。

儲能領域同樣也不容小覷。2022年，長盈精密、瑞可達、珠城科技都在儲能連接器有所布局。儲能連接器相對于車載連接器而言，門檻相對較低，且儲能連接器與新能源汽車的電池系統有一定的關聯度。因而，越來越多的連接器企業將儲能納入終端發展市場。在第四部分我們將以表格的形式為大家呈現連接器上市企業在儲能領域新品布局情況，此處不做贅述。

關鍵詞2：新基建

隨著新能源汽車市場存量增加，充電基礎設施建設步伐加快。中國充電聯盟數據顯示，截至2022年底，我國公共充電樁新增 65 萬臺，保有量達到 179.7萬臺;隨車配建充電設施新增194.2萬臺，保有量達到 341.2 萬臺;2022年1-12月，充電基礎設施增量為259.3 萬臺，樁車增量比為1：2.6，隨著新能源車滲透率的提升，充電樁的建設也將隨之加速。

充電樁為連接器企業帶來的新的產品類別——新能源汽車充電槍。目前，立訊精密、中航光電、永貴電器、勝藍股份相關產品已走向終端市場，創益通也將其作為研發方向之一。未來大功率快充、超充的趨勢將逐步導向充電槍往液冷方向發展，電纜上市企業日豐股份去年年底曾表示，我國液冷充電槍尚處于起步階段，市場單價均超過2萬元。

除了充電樁這一基建外，諸如5G基站、數據中心也不斷成為相關通訊類、射頻類連接器企業穩增長的終端市場，并不亞于車載連接器的火熱度，較為代表性的企業為意華股份、信維通信、航天電器、吳通控股、富士達、電連技術等。

關鍵詞3：疲軟性——消費電子

2022 年以來，海內外對消費電子需求下降，我國主要的電子產品如智能手機、計算機設備、集成電路等產量均有不同程度的下降，出口交貨值增速同比降幅明顯。宏觀經濟傳導至產業鏈上游的影響顯著，多家連接器上市企業的在消費電子終端營收下調。

在傳統消費電子疲軟之際，消費電子連接器的出路在哪?

中國信通院數據顯示，去年，我國手機總體出貨量累計2.72 億部，同比下降22.6%。放大至全球來看，IDC的報告也指出2022年全球智能手機出貨量同比下降11%，創下2013年以來的最低記錄。

2021年、2022年這兩年，以智能手機、PC 以及傳統家電為代表的傳統消費電子需求確實在大幅下降。立訊精密、鴻日達、珠城科技、凱旺科技、得潤電子、勝藍股份、創益通在年報中都展現出降產量、清庫存的內容。

除了從量上把控，在產品的拓展上，他們也瞄準5G、人工智能與物聯網為消費電子創造的新一輪的機遇。比如，以智能可穿戴設備補足傳統移動設備、以智能家電補上傳統家電的市場。

與此同時，多家消費電子類連接器廠商也開始在新的賽道躍躍欲試。

關鍵詞4：新產品

不僅僅局限于消費電子類廠商，跨賽道發展已經成為大多企業的共性。

部分些企業在專注自身優勢業務的同時，精益求精，積極探索主營業務的未來趨勢——意華股份在高速連接器領域的精耕、富士達對6G技術的跟進、快可電子對智能接線盒技術的拓展、電連技術對5G毫米波技術的運用……

關鍵詞5：海外布局

這幾年，我們一直在提“國產替代”。

近年來，我國通信和汽車領域的連接器制造企業在技術、規模等方面均取得了快速發展。

國內連接器企業以5G通信技術、新能源汽車新勢力崛起為契機，在技術上打破了國外連接器企業在這兩個領域的壟斷。

國內連接器下游應用市場集中度不斷提升，新能源汽車、光伏、儲能、5G基站、物聯網、人工智能為國內連接器企業往高端產品延伸創造了條件。國產連接器逐漸擴大市場話語權已經成為不可否認的事實。

從連接器上市企業的年報中的境內外營收情況來看，企業的銷售重心仍在國內。不過，本土化的發展與“走出去”并不矛盾，走向國際是國產替代的最終目標。加快海外研發和海外生產的布局力度，將有利于企業提升競爭力。

如何有效地走出去?車載連接器、光儲連接器占據了優勢。

此處，我們以瑞可達作為典型分析。2022年，瑞可達國際化戰略規劃逐步落地，在建立國際營銷團隊的基礎上，瑞可達在新加坡、墨西哥、美國先后增設境外子公司。去年，瑞可達境外營業同比增長 128.92%，占據總體營收的10.37%;境外毛利率達31.79%，同比提升13.94個百分點。瑞可達在年報中表明這源自新能源業務增長，即瑞可達新能源汽車車載連接器與儲能連接器海外市場反饋良好。2023年，預計海外工廠將為瑞可達創造更大的機遇。

快可電子在海外銷售和市場開拓方面表示，將建立亞太銷售中心、歐美銷售中心，鞏固傳統光伏市場(美國、歐盟、印度)，抓住新興光伏市場(越南、墨西哥、巴西、埃及等國)

的發展機遇。電連技術也提到，2022年已順利導入部分海外客戶，2023 年開始對海外客戶進行大規模出貨。電連技術表示，“海外業務呈現出新局面，對于公司擴大總體營收、提高國際市場占有率具有重要的戰略性意義?！?/p>

不過，去年也有部分企業遭受到海外業務的影響，比如維峰電子便表明去年歐洲開工率下降，對工業控制連接器需求降低。

但綜合整個國際形勢來看，車載連接器與儲能連接器海外市場未來將持續向好發展。

【小結】

回首2022年，各企在復雜困頓的環境之下，持續在連接器行業中堅守與創新，不斷提升國產通信連接器、車載連接器、光儲連接器市占率，尤其在新能源市場帶動下，相關連接器業務取得了不錯的增長情況，在一定程度上對沖了消費電子市場疲軟帶來的沖擊。

期待各家連接器企業在今年創造佳績!《國際線纜與連接》后續將推出連接器企業一季度業績匯總，敬請關注!

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審核編輯黃宇