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中亞&絲綢之路,連接歐洲(多地圖)

科技老兵戴輝 ? 2023-05-31 08:43 ? 次閱讀

2023年5月19日,中國-中亞峰會在西安國際會議中心成功舉行,將以共建“一帶一路”合作十周年為新起點,加快發(fā)展戰(zhàn)略對接,推動貿(mào)易自由化便利化,擴大產(chǎn)業(yè)與投資合作,推進中國-中亞交通走廊建設(shè),支持建立中國-中亞能源發(fā)展伙伴關(guān)系,鼓勵高新技術(shù)合作,保障地區(qū)糧食安全,共同打造深度互補、高度共贏的合作新格局。

將以舉辦這次峰會為契機,正式成立中國-中亞元首會晤機制,每兩年舉辦一次,輪流在中國和中亞國家舉辦。下次峰會將于2025年在哈薩克斯坦舉行。

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***習(xí)近平同哈薩克斯坦總統(tǒng)托卡耶夫、吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)扎帕羅夫、塔吉克斯坦總統(tǒng)拉赫蒙、土庫曼斯坦總統(tǒng)別爾德穆哈梅多夫、烏茲別克斯坦總統(tǒng)米爾濟約耶夫共同會見記者。新華社記者 李學(xué)仁 攝

科技老兵戴輝和中亞

我于2000年10月前往烏茲別克斯坦首都塔什干,沒日沒夜地工作了40多天,并簽下了千萬美元的GSM項目,建設(shè)整個首都地區(qū)。這是我第一次出國,因此記憶非常深刻,我寫了一篇文章:

戴輝:塔什干,這個冬天不太冷

上面同一篇文章重寫過一次。

海外首個千萬美元項目,開創(chuàng)GSM新紀元|華友故事09

2001年我在印度,遇到了一個哈薩克斯坦年輕人。他告訴我,腳上穿的皮涼鞋就是中國產(chǎn)的,質(zhì)量不錯!他說買東西不能光圖便宜(可能質(zhì)量差)。他還講了一個哈薩克流傳的故事以表示對中國人多的驚詫:如果每個中國人都將頭上的帽子放在哈薩克領(lǐng)土上,那可以蓋滿整個哈薩克!

2022年9月,上海合作組織會議在烏茲別克舉行,我寫了一篇文章

烏茲別克和獨聯(lián)體回憶 | 老兵戴輝

作為湖南人,我寫了篇文章介紹了浩罕國(源自烏茲)阿古柏、沙俄、左宗棠在新疆的較勁。

左宗棠“抬棺出征”收復(fù)沙俄占領(lǐng)的伊犁

這篇文章里回憶了塔什干信息科技大學(xué)這樣的蘇聯(lián)專業(yè)院校。

芯片專業(yè)演繹和中國高考故事 | 科技老兵戴輝

這篇文章里回憶了在塔什干電話線撥號上網(wǎng)的故事,用張小龍開發(fā)的FOXMAIL。

盤點“云辦公”20年史,911、非典、新冠催生云業(yè)務(wù)

玄奘取經(jīng)、絲綢之路都經(jīng)過中亞

陸上絲綢之路起源于西漢(前202年—8年)漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長安(今西安)為起點,經(jīng)甘肅、新疆,到中亞、西亞,并連接地中海各國的陸上通道。因此,陸上絲綢之路的起點是西漢時的長安,也就是今天的中國陜西省省會西安。唐朝大詩人李白據(jù)說是來自碎葉城(位于吉爾吉斯斯坦)。

馬可波羅就是從意大利經(jīng)過波斯、烏茲別克的撒馬爾罕等地,再到中國的。

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2000年我一個人去了敦煌參觀莫高窟,佛教傳播見證。附近有個影視城,是中日聯(lián)合制作電影《敦煌》拍攝之地。我的打扮是BACKPACKER背包客,當時國人背包旅行還是非常罕見,因此有小販硬說我是日本游客,當時讓我非常詫異。不過,2002年在柬埔寨吳哥窟,有老外稱我是他見到的第一個中國背包客,我就是得意的感覺了。

2002年,我一個人去了吐魯番,參觀高昌古城和交河故城,這是絲綢之路的重要據(jù)點。

西游記是傳說,真實的玄奘經(jīng)過中亞到印度,圖中最左側(cè)的花剌子模位于烏茲別克。看中印歷史上三次大融合,你就知道這次打架只是滄海一粟而已 | 老兵戴輝

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歐亞大鐵路,中亞是關(guān)鍵

歐洲和亞洲本質(zhì)上位于同一塊“亞歐大陸”上,是連接在一起的。

當前,鐵路從中國經(jīng)過中亞(哈薩克斯坦)、俄羅斯、白俄羅斯可以抵達歐洲,見下圖中黃線接綠線。傳統(tǒng)的“中歐班列”就是走這條線路。有一個雄偉的名字“亞歐大陸橋”。

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可以稱為“北線”,但大家知道,傳統(tǒng)的絲綢之路并不經(jīng)過寒冷的俄羅斯。

為什么鐵路不走傳統(tǒng)的絲綢之路呢?因此有了“南線”,也稱“新亞洲大陸橋”

2022年5月30日,吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)扎帕羅夫在接受媒體采訪時表示,已經(jīng)規(guī)劃了二十多年、作為中國一帶一路和絲綢之路經(jīng)濟倡議重要組成部分的中吉烏鐵路,即將開始修建。他表示,在完成可行性研究后,中吉烏鐵路將于明年(2023年)開工。

上圖的黃線和紫線可以看到,鐵路從中國經(jīng)過吉爾吉斯和烏茲別克,再經(jīng)過伊朗和土耳其,就可以達到歐洲!

烏茲別克斯坦官員此前曾表示,中吉烏鐵路建成后將是從中國運輸貨物到歐洲和中東的最短路線,貨運路程將縮短900公里,時間節(jié)省7至8天。從上面的圖來看,南線相比北線,確實要“直”不少!

參考知乎:2023年歐亞鐵路南線開建, 中亞再次崛起的機會來了?作者:危急下的思考

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中亞資源豐富

中亞有豐富的石油、天然氣資源,對我國能源供應(yīng)相當重要。


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