動力電池振動試驗機
執(zhí)行標準：
GB／T31484－2015《電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法》、GB／T31485－2015《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》GB／T31486－2015《電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法》、GB／T31467．1－2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第1部分：高功率應(yīng)用測試規(guī)程》、
GB／T31467．2－2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第2部分：高能量應(yīng)用測試規(guī)程》、
GB／T31467．3－2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分：安全性要求與測試方法》。
GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》
一、GB31241-2014振動試驗按照如下步驟進行：
將電池按照4.5.1規(guī)定的試驗方法充滿電后，將電池緊固在振動試驗臺上，按表7中的參數(shù)進行正弦振動測試。
表7 振動波形（正弦曲線）
|
頻率 |
振動參數(shù) |
對數(shù)掃頻循環(huán)時間 （7Hz-200 Hz-7 Hz） |
軸向 | 振動周期數(shù) | |
| 起始 | 至 | ||||
| f1= 7 Hz | f2 | a1= 1 gm | 15min | X | 12 |
| f2 | f3 | S=0.8mm | Y | 12 | |
| f3 | f4= 200 Hz | a2= 8 gm | Z | 12 | |
| 返加至f1= 7 Hz | 總計算 | 36 | |||
|
f1、f4——下限、上限頻率： f2、f3——交越點頻率（f2≈17.62Hz、f3≈49.84Hz）； a1、a2——位移幅度。 |
|||||
| 注：振動參數(shù)是指位移或加速度的最大絕對數(shù)值，例如：位移量為0.8mm對應(yīng)的峰—峰值的位移量為1.6mm。 |
每個方向進行12個循環(huán)，每個方向循環(huán)時間共計3h的振動。
圓柱型和紐扣型電池按照其軸向和徑向兩個方向進行振動試驗，方型和軟包裝電池按照三個相互垂直的方向進行振動試驗。
電池應(yīng)不起火、不爆炸、不漏液。
二、主要技術(shù)參數(shù)
|
產(chǎn)品型號 |
LT-D012 |
| 臺體尺寸 | 約L1756×W818×H1161mm |
| 額定正弦激振力（peak） | 300kgf； |
| 額定隨機激振力（rms） | 300kgf； |
| 最大沖擊激振力（peak） | 600kgf； |
| 頻率范圍 | 5～4000Hz； |
| 最大位移（P－P） | 25mm； |
| 最大速度 | 2.0m/s； |
| 最大加速度 | 1000 m/s2； |
| 一階諧振頻率 | 3400 Hz±5%； |
| 最大負載 | 120 kg； |
| 隔振頻率 | 2.0Hz； |
| 工作臺面直徑 | Ф150 mm； |
| 運動部件等效質(zhì)量 | 3kg； |
| 臺面螺絲 | 13×M8； |
| 漏磁 | ＜1.0 MT； |
| 臺體重量 | 約995kg； |
| 使用環(huán)境 | 0℃～45℃ |
審核編輯黃宇
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