基于輪轂電機(jī)分布式驅(qū)動控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
責(zé)任編輯：彭菁
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
輪轂電機(jī)
+關(guān)注
關(guān)注
3文章
54瀏覽量
13480 -
驅(qū)動控制系統(tǒng)
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
6瀏覽量
6769
原文標(biāo)題：輪轂電機(jī)分布式驅(qū)動控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
文章出處：【微信號：EDC電驅(qū)未來，微信公眾號：EDC電驅(qū)未來】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
基于虛擬儀器的城市景觀照明分布式控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
基于虛擬儀器的城市景觀照明分布式控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)針對城市級景觀照明系統(tǒng)分布廣，數(shù)量多的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)一種基于虛擬儀器的可組分布式城市景觀照明控制系統(tǒng)。采用C8051F040 處理器構(gòu)建多
發(fā)表于 12-01 10:19
分布式控制系統(tǒng)
分布式控制系統(tǒng)分布式控制系統(tǒng) (distributed control systems,簡稱DCS),又稱為分散控制系統(tǒng),分散型控制系統(tǒng),集散控制系統(tǒng).行業(yè)內(nèi)業(yè)稱4C
發(fā)表于 03-01 22:19
基于STM和MSP的分布式多步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本帖最后由 南中南 于 2016-1-7 11:05 編輯
針對多步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)的要求，設(shè)計(jì)了基于STM32和MSP430的分布式多步進(jìn)電機(jī)
發(fā)表于 01-07 10:16
如何設(shè)計(jì)分布式干擾系統(tǒng)？
”的電子戰(zhàn)系統(tǒng)，共同完成對敵信號的探測、定位、干擾任務(wù)。因此，嵌入式網(wǎng)關(guān)是分布式干擾系統(tǒng)研究的關(guān)鍵技術(shù)之一。目前國內(nèi)對
發(fā)表于 08-08 06:57
分布式控制系統(tǒng)的組成是什么？
由多臺計(jì)算機(jī)分別控制生產(chǎn)過程中多個控制回路，同時又可集中獲取數(shù)據(jù)、集中管理和集中控制的自動控制系統(tǒng) 。分布式控制系統(tǒng)采用微處理機(jī)分別
發(fā)表于 03-13 09:02
如何去設(shè)計(jì)分布式車身控制系統(tǒng)？
分布式車身控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是怎樣構(gòu)成的？分布式車身控制系統(tǒng)有哪些功能？
發(fā)表于 05-13 07:03
OpenHarmony 分布式硬件關(guān)鍵技術(shù)
本文轉(zhuǎn)載自 OpenHarmony TSC 官方《峰會回顧第8期 | OpenHarmony 分布式硬件關(guān)鍵技術(shù)》
演講嘉賓 | 李剛
回顧整理 | 廖濤
排版校對 | 李萍萍
嘉賓簡介
李剛
發(fā)表于 08-24 17:25
LabVIEW用于分布式測量與控制系統(tǒng)
LabVIEW用于分布式測量與控制系統(tǒng):如果您需要創(chuàng)建一個分布式測量與控制系統(tǒng)，LabVIEW將提供簡化的系統(tǒng)集成。
發(fā)表于 07-24 11:28
?44次下載
CAN總線在車輛分布式控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
針對軌道車輛分布式控制系統(tǒng)中驅(qū)動電機(jī)多而分散、系統(tǒng)信息量大、布線復(fù)雜、調(diào)試不方便等特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種基于CAN 總線技術(shù)的多
發(fā)表于 09-12 15:38
?30次下載
GL Studio的分布式虛擬訓(xùn)練系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
為在GL Studio中實(shí)現(xiàn)分布式虛擬儀表的遠(yuǎn)程交互，對該虛擬訓(xùn)練系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究。在分析分布式虛擬訓(xùn)練系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境和操作流程的基礎(chǔ)上
發(fā)表于 03-22 00:04
?27次下載
輪轂電機(jī)分布式驅(qū)動控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
I-PACE在前后軸_上各配有兩個電機(jī)，以此實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能。
最大續(xù)航里程500km;
最大功率為400Ps;
最大扭矩為696Nm;
0-96km/h加速時間為4.5s。
發(fā)表于 11-04 10:39
?688次閱讀
輪轂電機(jī)及電動輪關(guān)鍵技術(shù)是什么
輪轂電機(jī)的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和整車應(yīng)用為全球技術(shù)競爭的焦點(diǎn)和研究熱點(diǎn)。十三五和十四五期間，國家“新能源汽車”試點(diǎn)專項(xiàng)持續(xù)推動輪轂電機(jī)相關(guān)課題的研究
發(fā)表于 08-17 10:01
?926次閱讀
訊維分布式大屏控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
訊維分布式大屏控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)包括以下幾個方面： 分布式架構(gòu)：該系統(tǒng)基于純IP化網(wǎng)絡(luò)傳輸架構(gòu)，去中心化，只需
分布式大屏控制系統(tǒng)對網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的要求
分布式大屏控制系統(tǒng)對網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的要求較高，主要是因?yàn)樵?b class='flag-5'>系統(tǒng)需要實(shí)時傳輸大量的視頻信號數(shù)據(jù)，以保證多個顯示屏幕的同步顯示。以下是幾個關(guān)鍵的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境要求： 高帶寬：
工商網(wǎng)監(jiān)
評論