大中型車輛的安全行駛、安全作業一直是全社會關注的焦點，每當警鐘響起，往往伴隨著生命的流逝，造成以上痛點的主要原因是

1、視線盲區多。

大型車輛車身體積大，駕駛室高，正前后方大片視線盲區，特別是右轉全視線盲區。

2、夜間視線差。

夜間行車作業，光線不足，容易造成車輛后視鏡成像效果差，駕駛員不易識別安全駕駛環境。

3、夜間炫光致盲。

夜間行車作業，后車燈光容易引起后視鏡炫光，造成駕駛員視覺致盲，無法準確判斷周圍安全環境。

4、雨霧天氣。

雨霧天氣容易造成視線模糊，車內外溫差也容易引起玻璃起霧遮擋。

隨著人們安全意識的提高，我們都在尋求一種更好的產品來為自己安全出行保駕護航。

解決方案

為了解決上述問題，市場上誕生了電子AI后視鏡。它將左側及右側分別采用2路長焦、短焦雙攝像頭，將側方、側后方盲區通過高清圖像呈現出來，盲區無處遁形。即使我們在夜間開車光線暗淡，后視鏡也能亮如白晝。

電子AI后視鏡終端產品可借助飛凌FETT507-C核心板實現，該核心板基于全志T507四核車規級處理器設計開發，并且通過了汽車AEC-Q100測試，且FETT507-C支持4路AHD高清模擬攝像頭采集輸入，屏幕最高支持4K顯示，滿足場景需求。

方案拓撲圖

核心板特點

FETT507-C核心板提供AHD模擬高清攝像頭輸入轉換MIPI_CSI方案，可實現4路AHD模擬攝像頭信號采集。不管是高清360°環視，還是高清監控，都能輕松實現，得心應手。

支持RGB、LVDS、HDMI以及CVBS四種顯示輸出接口，顯示分辨率最大支持4K，不管是小尺寸屏、大尺寸屏，低分屏、高分屏，都可以輕松接入。并且可支持雙屏同顯、雙屏異顯，滿足多屏應用場景需求。除此之外FETT507-C核心板還支持Linux4.9+Qt5.12、Android10.0等多種操作系統，方便用戶二次開發。

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