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基于FETMX8MP-C核心板實(shí)現(xiàn)的商用車(chē)智能駕駛終端

飛凌嵌入式 ? 2021-09-30 17:35 ? 次閱讀

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01方案背景:

2019年3月,我國(guó)交通部發(fā)布了JT/T 1178.2,即《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)安全技術(shù)條例 第2部分:牽引車(chē)輛與掛車(chē)》,其中規(guī)定自2020年5月1日起,新生產(chǎn)的牽引車(chē)應(yīng)具備車(chē)輛前向碰撞預(yù)警(Forward Collision Warning,簡(jiǎn)稱(chēng)FCW)和車(chē)道偏離報(bào)警功能(Lane Departure Warning,簡(jiǎn)稱(chēng)LDW),而這兩種功能,都可以通過(guò)商用車(chē)智能駕駛終端來(lái)實(shí)現(xiàn),這是一種可實(shí)現(xiàn)部分先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(即ADAS)所包含功能的智能設(shè)備。

除國(guó)標(biāo)強(qiáng)制要求牽引車(chē)輛配備FCW和LDW,目前很多工程車(chē)、貨車(chē)等商用車(chē)輛出于安全考慮也會(huì)加裝相關(guān)功能,這些應(yīng)用無(wú)疑從市場(chǎng)角度推動(dòng)了商用車(chē)智能駕駛終端的需求體量,同時(shí),更低的成本和更豐富的功能也成為車(chē)廠(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)迭代的方向。在嵌入式ARM架構(gòu)處理器性能日趨強(qiáng)大的今天,基于ARM平臺(tái)開(kāi)發(fā)的商用車(chē)智能駕駛終端,成為越來(lái)越多車(chē)廠(chǎng)和相關(guān)設(shè)備供應(yīng)商的選擇。

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02

用戶(hù)需求:

國(guó)內(nèi)某重型車(chē)車(chē)廠(chǎng),需要對(duì)現(xiàn)有X86架構(gòu)商用車(chē)智能駕駛終端進(jìn)行迭代,以達(dá)到降低成本的同時(shí)提升運(yùn)行穩(wěn)定性的目的。用戶(hù)在設(shè)備主控架構(gòu)選型階段,綜合評(píng)估認(rèn)為此應(yīng)用下ARM更具優(yōu)勢(shì)。在具體的處理器選型階段,用戶(hù)提出以下需求:

1. 雙千兆網(wǎng)絡(luò),連接網(wǎng)絡(luò)攝像頭和激光雷達(dá)

2. 雙路攝像頭

3. 功耗低,可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行

4. 4G/5G網(wǎng)絡(luò),與服務(wù)器進(jìn)行通訊

5. HDMI接口,外接顯示屏進(jìn)行調(diào)試

6. 需要一定的邊緣計(jì)算能力,以滿(mǎn)足ADAS中一些算法的本地實(shí)現(xiàn)

7. 支持CAN-FD,以滿(mǎn)足ADAS中數(shù)據(jù)量增加所造成的總線(xiàn)高負(fù)載率及網(wǎng)絡(luò)擁堵壓力

8. 至少5年以上的供貨周期

9. 解決軟、硬件工程師基于陌生的ARM處理器進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)開(kāi)發(fā)難度與開(kāi)發(fā)周期較長(zhǎng)的痛點(diǎn)

03方案實(shí)現(xiàn):

根據(jù)用戶(hù)提出的選型需求,飛凌嵌入式推薦FETMX8MP-C核心板。此款核心板基于NXP i.MX 8M Plus處理器設(shè)計(jì),搭載4個(gè)主頻最高可達(dá)1.6GHz的Cortex-A53核心和1個(gè)用于實(shí)時(shí)控制的Cortex-M7核心,支持雙路千兆以太網(wǎng),支持雙路MIPI攝像頭,支持雙路USB 3.0,支持4G/5G通訊模塊,支持HDMI接口,同時(shí),自帶2路CAN-FD,1路PCIe 3.0,并且處理器集成了專(zhuān)用神經(jīng)處理引擎(NPU),算力高達(dá)2.3TOPS,可滿(mǎn)足本地輕量化邊緣計(jì)算。而FETMX8MP-C核心板的處理器運(yùn)行功耗小于2W,可采用無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì)且長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。

方案拓?fù)鋱D

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經(jīng)過(guò)用戶(hù)評(píng)估,F(xiàn)ETMX8MP-C核心板從功能上可滿(mǎn)足產(chǎn)品設(shè)計(jì)需求,同時(shí),選用核心板進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā),可以讓用戶(hù)對(duì)i.MX 8M Plus處理器的上手難度和開(kāi)發(fā)難度大幅降低縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。此外,i.MX 8M Plus處理器是NXP長(zhǎng)期供貨保證計(jì)劃的一部分,其生命周期長(zhǎng)達(dá)10~15年,這也使FETMX8MP-C核心板的供貨周期將達(dá)10年以上。

目前,F(xiàn)ETMX8MP-C核心板已經(jīng)上市,【點(diǎn)進(jìn)此處】獲詳細(xì)資料

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原文標(biāo)題:基于FETMX8MP-C核心板實(shí)現(xiàn)的商用車(chē)智能駕駛終端

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