今天繼上一篇的已經(jīng)完成準(zhǔn)備工作，詳細(xì)聊一下進(jìn)場(chǎng)的過(guò)程。

現(xiàn)場(chǎng)了解與估算，收集原始數(shù)據(jù)，如果增加導(dǎo)體到2500平方，動(dòng)力是否夠，電氣機(jī)械數(shù)據(jù)如何匹配，如何整改安裝時(shí)間，調(diào)試周期等細(xì)則必須在前期制作工程中考慮周全，這樣才能省時(shí)，省力，省工。成功概率補(bǔ)救辦法，走訪(fǎng)一線(xiàn)工人，工程師，原生產(chǎn)的狀況，線(xiàn)速度，損壞率，修復(fù)率，生產(chǎn)效率，以及故障設(shè)備危害度，可否修復(fù)等等風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估都在必須考慮的范圍之內(nèi)。

綜合各方信息及以前生產(chǎn)狀況，最大線(xiàn)徑等后開(kāi)始更細(xì)致的測(cè)繪，總計(jì)用了約1周時(shí)間對(duì)原設(shè)備需要改造，需要增加，需要調(diào)換，需要到位，更換面板，原所有的電箱，操作箱全部更換，布局，實(shí)際距離，布線(xiàn)路徑，功率大小，動(dòng)力線(xiàn)，信號(hào)線(xiàn)，串接線(xiàn)，并接線(xiàn)，相互之間的串口等等繪圖，編號(hào)，端子號(hào)，線(xiàn)徑，線(xiàn)規(guī)等等細(xì)則繪成圖，制成表，設(shè)定平面制作工藝流程，估算人力，備存檔案，施工方案，施工程序，每天需要的人員，分工，工程進(jìn)度，以及吃、住、往來(lái)車(chē)輛，賓館安排，等等都做好細(xì)致明確分工。

像這么大的工程，如果按常規(guī)方法，從進(jìn)廠(chǎng)到調(diào)試完畢交付使用至少約一個(gè)月，而我們只用了8天時(shí)間，實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)施工只有約70個(gè)人工。以上只是抽象地描述了一下概況，接下來(lái)詳細(xì)解析一下施工前期的準(zhǔn)備工作。

再次，特別要感謝的是甲方的顧工、金工、吳工、楊工、冒工及其他幾位師傅，我方的陶工、付工、茅工在工作安排推演過(guò)程中做了非常精準(zhǔn)細(xì)致的預(yù)判，謀劃好后再進(jìn)行定奪，當(dāng)然也考慮到很多不定因素與特殊情況的補(bǔ)救措施。

首先按原操作習(xí)慣將各放線(xiàn)架編號(hào)，每一個(gè)放線(xiàn)架到幾號(hào)控制柜，線(xiàn)長(zhǎng)多少，線(xiàn)徑多少，做雙向接頭及編號(hào)，按每一個(gè)放線(xiàn)架為單位配好線(xiàn)封存，做好標(biāo)識(shí)，這些在工廠(chǎng)內(nèi)完成，比較省時(shí)，按此類(lèi)推即電柜到7個(gè)放線(xiàn)架主要線(xiàn)，電柜到主機(jī)，電柜到收線(xiàn)架，電柜到1號(hào)操作箱，電柜到2號(hào)操作箱，將所有用線(xiàn)全準(zhǔn)備好，寫(xiě)好標(biāo)識(shí)，按單元作好包裹封存。

以上主回路線(xiàn)纜準(zhǔn)備好后，控制回路按多芯電纜到操作箱，到傳感器，操作箱與操作箱的聯(lián)接，操作箱與設(shè)備的聯(lián)接，再按分類(lèi)做好標(biāo)識(shí)打包封存。各電箱，操作柜，操作面板按平面圖做好標(biāo)識(shí)打包封存。所有封存的電箱在平面圖上做好標(biāo)注。到現(xiàn)場(chǎng)以后只要一個(gè)人安排調(diào)度將各包裝編號(hào)放到指定位置即不會(huì)混亂。這一切施工都要按進(jìn)度分包，切忌，到現(xiàn)場(chǎng)打開(kāi)所有包裹，這將必亂，一亂就難以收拾殘局。

工廠(chǎng)內(nèi)部要將所有控制柜，操作箱，操作臺(tái)，模擬傳感器，調(diào)試電機(jī)，沒(méi)有電機(jī)的情況下要用燈泡代用，一定要工廠(chǎng)里做好模擬調(diào)試，這才是整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)能否順利完成的關(guān)鍵。所以工廠(chǎng)內(nèi)部要做好常規(guī)調(diào)試臺(tái)，另配單一的電機(jī)，電阻箱，電熱絲，燈泡100~200W之間，模擬開(kāi)關(guān)板，（手動(dòng)）模擬按鈕盒，這些都是必備的設(shè)備，因?yàn)樽詣?dòng)控制系統(tǒng)必不可少的，將來(lái)都要用的上。凡此方方面面的調(diào)試設(shè)備，都要有，有備無(wú)患。