4月8日

蘇州高鐵新城齊門北大街正式通車

值得一提的是

路兩側閃亮登場的89盞路燈

簡潔大方與周圍環境融為一體

在藍天白云襯托下

更顯得別具一格

別看這路燈“瘦瘦高高”體積雖小

但它可不是一般的路燈

這個內里暗藏“玄機”的路燈

功能十分強大

一起來了解下

一桿多能、多桿合一

不同于常見的路燈，“智慧路燈”有5G上網、PM2.5監測、溫濕度感知、信息發布等多種功能。臨近路口的燈桿上安裝了電子顯示屏，可以發布氣象信息、公益廣告。

每根燈桿上還預留了卡槽，后期可加載激光雷達、路側交換機、MEC（含融合算法）以及RSU（含5G模塊）等設備，可以作為智能網聯車輛L4級全息感知測試道路。

在路口，燈桿上集成了路名牌、機動車信號燈、人行信號燈、治安監控、交通違法電子抓拍等設備設施，原本6-7根桿件現在只需要1-2根就足夠了。

相關負責人介紹，多桿合一后，單個路口可以節約資金約25萬元。整個路段，除路燈桿外沒有多余的桿件，大大減少了道路旁或道路口設置繁雜長桿、占用城市空間的現象，不僅節約市政空間資源，同時讓居民出行環境更簡約、更安全、更便利。

智慧綜合箱

在每個路口的西側能看到一個箱體，這是首次試點的“智慧綜合箱”。它將交通信號燈設備箱、路燈設備箱及電信、移動、聯動、廣電通信機柜等原本獨立的箱體合并起來，原本1公里的路段需要大小箱體20余個，只需要3個就能滿足需求。

簡而言之

整個路段的路燈實現了“多合一”

摒棄了錯綜復雜的桿件、箱體

減少了資源浪費

多桿、多箱合一后城市道路整體形象

變得清爽簡約、分布有序

據了解

該段道路除了“多桿合一””多箱合一”外

路燈還實現了單燈控制

在保證道路交通安全要求的前提下

將根據行人、車輛流量

分時段對機動車道、非機動車道

進行單燈控制自動調節光源功率

和照明照度在不熄燈的情況

可節能30%-50%

不僅在新建道路上，2021年以來，蘇州高鐵新城對南天成路、相城大道、青龍港路等12條道路開展共桿合箱整治。根據道路沿線交叉口的特點，按照應并盡并、應減盡減原則，累計縮減桿件170根、箱體6個。