秋冬季節晝夜溫差大，是霧霾天氣多發的季節，夜間和清晨容易發生能見度低的濃霧，特別是“流動殺手”——團霧天氣，能見度低、突發性強、難以預測，極易在高速公路、山區、臨水臨崖等路段形成，嚴重影響行車安全。除提醒車輛駕駛員謹慎駕駛外，公安交管部門采取必要的安全行車誘導手段也是十分必要的！

針對秋冬季節霧霾天氣多發問題，公安部交通管理局提醒廣大駕駛人朋友：駕車出行請提前了解天氣情況，盡量避免大霧天氣出行。如在高速公路途中遇突發濃霧，要保持鎮定與冷靜，降低行車速度，迅速打開霧燈、示廓燈、危險報警閃光燈，不要貿然超車，切忌就地停車，避免發生碰撞、刮擦和追尾事故。同時在確保安全的前提下，就近選擇出口駛離高速公路或到服務區暫避，等待霧氣消散。遇大霧、濃霧等低能見度天氣，公安交管部門將依法采取道路封閉、限制通行等交通管制措施，請駕駛人給予理解和配合，服從現場民警指揮繞行。

此外，公安部交通管理局還專門作出部署，要求各地公安交管部門完善應急預案方案，強化發現預警能力，加強路面巡邏管控，迅速啟動應急機制，切實做好秋冬季節交通應急管理工作。

針對大霧、濃霧等惡劣天氣，要求各地公安交管部門積極會同交通運輸、氣象等部門，認真排查轄區內濃霧等惡劣天氣高影響路段，設置警示提示標志，增設電子顯示屏，引導駕駛人安全行車。因能見度過低不具備安全通行條件的，及時發布預警提示，果斷采取疏導管控、分流繞行等措施，避免發生事故和人員車輛滯留積壓。

根據《JT/T 1032-2016 霧天公路行車安全誘導裝置》相關標準和內容，在霧天、強降水、沙塵暴、煙霧等低能見度環境條件下，通過安裝在道路兩側的行車安全誘導裝置及系統，利用紅黃兩種可控光語信號幫助駕駛人員判斷前方道路狀況（路寬、線性、邊界位置等）和前方車輛狀況（車速、車距、數量等），警示誘導車輛安全行駛，可有效避免危險路段車輛追尾事故、二次事故、特別是霧區的連環撞車等惡性事故的發生。

霧區智能誘導系統主要功能有道路輪廓強化、行車主動誘導、車輛尾跡跟蹤，防追尾警示，系統根據現場能見度情況與預先設置好的閾值，自動切換工作模式，以便在不同能見度天氣下引導車輛安全行駛。

霧區智能誘導系統一般由“車輛檢測雷達”、“大氣能見度儀”“防撞警示燈”、“控制軟件平臺”等單元組成。“防撞警示燈”一般安裝在高速公路團霧多發路段兩側防護欄處，含有主動發光、同步閃爍、透霧性強等特點。

在霧霾天氣等低能見度條件下，“防撞警示燈”顯示為黃色，駕駛員能通過“防撞警示燈”同步閃爍的黃色燈帶能夠準確判斷出道路的輪廓，引導駕駛人安全通過霧區。當能見度進一步降低時，“防撞警示燈”同步閃爍的頻率會自動加快。

當雷達檢測到車輛通過時，觸發上游特定組誘導裝置的“防撞警示燈”由黃色變為紅色，同步閃爍的紅色燈光帶隨著車輛移動，形成移動的“紅色尾跡”，尾跡長度可以根據車輛速度動態調整。

尾隨的駕駛人員可以根據黃色燈帶和紅色燈帶變化得到有效警示提醒，直觀判斷出路況和前車位置信息，從而保持安全距離，有序通過團霧區域，避免追尾事故的發生。

其中，根據JT/T 1032-2016標準要求：防追尾警示模式中的車輛檢測模塊最大檢測距離不小于20m，檢測準確率不低于95%。巍泰技術（武漢）有限公司霧區車輛檢測雷達WTR-560、WTR-561、WTR-562除滿足以上標準外，還具備多種功能特性，可有效輔助霧區智能誘導系統實現車輛安全誘導行駛與防追尾警示，切實改善霧天通行環境，為霧天行車安全保駕護航。