離心風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動的流體機(jī)械。許多企業(yè)都有風(fēng)機(jī)這種設(shè)備，而每個企業(yè)也都會遇到風(fēng)機(jī)的軸承跑內(nèi)圈問題。

某企業(yè)的離心式風(fēng)機(jī)軸軸承位磨損修復(fù)，磨損0.25mm左右，因軸承抱死，致使軸承跑內(nèi)圈磨損軸承位。

造成軸承跑內(nèi)圈的原因是：

1．軸承與軸配合的過盈量大小是與栽荷大小相適應(yīng)的，如果過盈量不足，將導(dǎo)致軸承與軸頸之間的摩擦力不足而跑內(nèi)圈；

2．軸的定位不好，導(dǎo)致軸在軸向的較大竄動，引起軸承跑內(nèi)圈；

3．軸承的軸向固定方式不合理，或者，軸承的內(nèi)圈與軸肩軸向不緊固。

軸承跑內(nèi)圈的維修方法：

雖然針對軸承跑內(nèi)圈的故障，有許多維修的方法，但現(xiàn)在有效的方法就是采用索雷碳納米聚合物材料技術(shù)，該技術(shù)從本質(zhì)上區(qū)別于傳統(tǒng)修復(fù)工藝，該材料修復(fù)軸類磨損講究的是綜合力學(xué)性能，材料不具有金屬疲勞的特性，完全可以滿足各種軸類運行壓力和強(qiáng)度需求。另外該材料由于是膏狀，所以修復(fù)后可以完全做到100%的面配合，避免了間隙的產(chǎn)生。具體的步驟如下：

（1）測量風(fēng)機(jī)軸軸承位磨損的尺寸進(jìn)行加工工裝；

（2）對加工出來的工裝進(jìn)行測量保證工裝加工尺寸精度；

（3）使用氧氣乙炔對軸承位磨損表面進(jìn)行烤油碳化處理；

（4）使用角磨機(jī)對受損面進(jìn)行打磨，直至漏出金屬原色并表面粗糙；

（5）使用無水乙醇進(jìn)行清潔；

（6）將SD7000脫模劑均勻涂抹至工裝內(nèi)表面與螺栓螺栓孔處；

（7）調(diào)和碳納米聚合物材料SD7101H至無色差；

（8）將已調(diào)和好的材料反復(fù)刮壓涂抹至軸承位磨損表面并使表面高出基準(zhǔn)面；

（9）迅速將工裝夾持到位并緊固好螺栓并對工裝進(jìn)行加熱快速固化；

（10）拆卸工裝打磨去除多余材料；

（11）熱裝軸承（注意保持架材質(zhì)）；

（12）開始安裝軸承，軸承位修復(fù)完畢。