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RJMU401在國六T-BOX上的國密算法的應用

武漢瑞納捷半導體有限公司 ? 2022-03-29 18:10 ? 次閱讀

由國家生態環保部和國家市場監督管理總局聯合發的 “重型柴油機污染物排放限值及測試方法(中國第六階段)標準“將于2019年7月1日開始實施 。標準中明確指出車載終端T-BOX存儲,傳輸的數據應是加密的,應采用非對稱加密算法,可使用國密SM2算法或者RSA算法,并且需要采用硬件方式對私鑰進行嚴格保護。

武漢瑞納捷半導體有限公司推出的安全芯片RJMU401內置SM1,SM2,SM3,SM4和RSA等算法,已廣泛應用于生物識別加密,公交智能POS,智能電力終端,車載T-BOX上,RF-SIM卡等產品上。公司具備SAS安全認證資質,芯片取得商用密碼產品型號認證,安全保證級別EAL4+,密鑰長度達256bit,全球唯一的標識ID,可用于綁定安全芯片的公私鑰對。RJMU401目前已經在東風汽車、徐工、江淮等車廠的T-BOX中開始試商用,完全符合相關部委的標準。

圖片

RJMU401在車載T-BOX中國密算法流程如下:

圖片 圖1、數據加密傳輸、數據完整性及簽名認證流程

1、傳輸信道中的數據都采用SM4分組加密算法,保證數據傳輸時數據的機密性;

2、使用散列算法SM3保證數據的完整性,以防止數據在傳輸的過程中被篡改;

3、使用非對稱算法SM2的私鑰簽名來保證數據的不可抵賴性,確保數據是從某一個確定的車載用戶端發出;

4、具體流程如下:

a、用戶數據使用SM3進行散列運算得到數據摘要,再使用非對稱算法SM2進行摘要簽名;

b、同時使用對稱算法SM4的密鑰對數據摘要進行加密并傳輸給安全模塊;

c、使用同一個對稱算法SM4密鑰對用戶數據進行加密,并將加密后的密文傳輸給監控端;

d、監控端收到數據密文后,使用對應的密鑰進行對稱算法SM4解密,并使用散列算法對解密后的數據進行運算得到數據摘要1;

e、監控端對收到的摘要簽名進行對稱算法SM4解密,再經過非對稱算法解密得到最初的數據摘要2;

對比數據摘要1和數據摘要2,若兩者相等則認為傳輸數據具備完整性;否則認為數據出錯;

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