隨著汽車“新四化”的加速推進(jìn)，場內(nèi)外各路資本、企業(yè)正加快“排兵布陣”，搶占發(fā)展先機(jī)。以導(dǎo)航電子地圖起家的四維圖新，近年來也在汽車智能化領(lǐng)域默默耕耘、完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，同時(shí)與中電昆辰協(xié)同合作，構(gòu)建汽車智能化業(yè)務(wù)版圖。日前，上海證券報(bào)記者在成都實(shí)地調(diào)研了深耕汽車智能化領(lǐng)域的創(chuàng)新型企業(yè)-中電昆辰，與中電昆辰董事長朱曉章博士暢聊汽車智能化大趨勢下的企業(yè)發(fā)展。

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中電昆辰：智駕領(lǐng)域的生力軍

“今天上午參加了一家車企的新車型招標(biāo)，橫向?qū)Ρ认嚓P(guān)產(chǎn)品，并從車企的反饋來看，我們中標(biāo)概率非常大！”中電昆辰董事長朱曉章博士興奮地告訴記者。

專注研發(fā)全場景高精度定位技術(shù)的中電昆辰，“藏”在電子科技大學(xué)清水河校區(qū)內(nèi)。這家“年輕”的學(xué)科性公司，是在2015年由國家政策引導(dǎo)、電子科技大學(xué)成果轉(zhuǎn)化而來。

“隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，智能化成為大勢所趨。作為智能化的標(biāo)志之一，高等級輔助駕駛迎來廣闊發(fā)展空間，漸漸成為車企的標(biāo)配。”據(jù)朱曉章介紹，高等級輔助駕駛乃至高階自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)，主要依靠高精度定位、地圖、視覺感知、激光雷達(dá)、自動(dòng)駕駛規(guī)劃控制五大系統(tǒng)。“傳統(tǒng)汽車的定位導(dǎo)航都是給人看的，而高精度定位是給自動(dòng)駕駛人工智能看的。通過高精度衛(wèi)星慣導(dǎo)和UWB融合給出室內(nèi)外全場景的厘米級高精度定位，可以保證行車泊車一體化自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)。”

在朱曉章看來，邁入汽車智能化時(shí)代，高等級輔助駕駛乃至高階自動(dòng)駕駛的大規(guī)模應(yīng)用，使得高精度衛(wèi)星慣導(dǎo)定位系統(tǒng)在未來的三五年內(nèi)有著50倍以上的市場增速，加之國內(nèi)目前能滿足車企自動(dòng)駕駛技術(shù)要求的企業(yè)極少，中電昆辰在四維圖新的全力支持下近年來發(fā)展迅速。

朱曉章認(rèn)為，由于四維圖新在地圖系統(tǒng)方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位，相較于競爭對手的“單打獨(dú)斗”，中電昆辰和四維圖新形成了室內(nèi)外定位性能一體化、室內(nèi)外地圖數(shù)據(jù)統(tǒng)一化的一站式解決方案。這讓公司在車廠招標(biāo)采購時(shí)更具競爭力，公司最新拿到的一個(gè)高精度定位和地圖控制器量產(chǎn)訂單就是典型例證。

與此同時(shí)，在四維圖新的“撮合下”，旗下參股公司之間也通過深度合作持續(xù)提高技術(shù)水平，完善產(chǎn)品競爭力。今年5月，中電昆辰與六分科技（同為四維圖新參股企業(yè)）達(dá)成合作，共同打造“GNSS RTK+UWB”的高精度室內(nèi)外一體化定位解決方案。依托兩家公司各自優(yōu)勢，該方案可實(shí)現(xiàn)連續(xù)、穩(wěn)定、可靠、實(shí)時(shí)、無縫的厘米級高精度定位服務(wù)，同時(shí)降低定位成本，快速實(shí)現(xiàn)規(guī)模化商用。

“我對中電昆辰的發(fā)展充滿信心，除市場空間足夠大之外，最關(guān)鍵的因素是在四維圖新的整體布局框架內(nèi)，子公司、參股公司都能協(xié)同合作，充分共享資源和信息，不斷提升產(chǎn)品競爭力。比如，我們高精度定位系統(tǒng)所需的一個(gè)主要芯片，四維圖新子公司也能生產(chǎn)，因此我們不會受到缺芯的困擾，確保客戶車型的供應(yīng)鏈安全。”朱曉章稱。

中電昆辰近年來一直致力于為智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其自動(dòng)駕駛應(yīng)用場景提供全場景的高精度位置解決方案，與多家車企及自動(dòng)駕駛方案商展開了全場景位置服務(wù)業(yè)務(wù)合作。作為四維圖新數(shù)十家控股、參股公司“大家庭”中的成員，未來將持續(xù)加大與產(chǎn)業(yè)伙伴們的協(xié)同合作，共建智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈，以此打造高品質(zhì)的智能位置數(shù)據(jù)底座和生態(tài)閉環(huán)，共同推動(dòng)城市數(shù)字化建設(shè)，賦能智慧出行。