港口作為交通運輸的樞紐，在促進國際貿易和地區發展中起著舉足輕重的作用，全球貿易中約90%的貿易由海運業承載，作業效率對于港口至關重要。隨著我國港口物流行業的快速發展，港口的物資種類及數量在不斷增加、移動頻率劇增，港口管理作業也已十分復雜和多樣化，在“工業4.0”、“互聯網+”大發展的時代背景下，港口也在進行數字化、全自動化的轉型升級。

廣東某集裝箱碼頭有限公司目前正在積極推進智慧港口轉型，公司于2012年05月30日成立，主要經營范圍為港口經營、裝卸搬運，國內貨物運輸代理等。通過港口資源整合，集裝箱公司的岸線資源涵蓋了港口10萬噸及以上的31個集裝箱專用泊位，岸線總長7656米，橋吊65臺，可接泊20萬噸級超大型集裝箱船舶，年通過能力超過800萬標箱，占廣東全港能力的55%以上。

碼頭裝卸運輸有一項工作，需要將抓取集裝箱的精度控制在厘米范圍內才能夠完成相應任務，否則容易出錯，造成損失。但是集裝箱和卡車等大型裝備及設備移動冗余，運行軌跡不清晰，位置信息更新緩慢等問題，導致企業管理和運輸集裝箱時間成本過高，空間優化不足，打造智慧港口，如何這些不停繁忙作業的拖掛車進行精準的高精度定位管理、調度與監控，成為了擺在港區管理部門一個急需面對的問題。

項目負責人了解到要想實現智慧港口，需要在港區部署一套高精度定位系統，為全港區提供精準位置信息的采集處理能力。項目負責人通過實地考察調研，并進行低成本和高性能對比之后，最終找到了中電昆辰，其公司自行研發的“聚星”定位系統能實現室內外一體化定位，具備低成本、高精度、高實用性等特點，能實現港口車輛的高精度定位，滿足日常車輛定位、調度、監管等需要，適用于道路或港口等戶外行駛路面，特別適合在環境復雜的集裝箱碼頭內使用。

采用“聚星”系統，有效解決了碼頭的定位難題，實現了場內設備運輸和集裝箱作業流程自動化、智慧化、智能化，顯著提升碼頭的運行效率和安全生產能力，降低能耗。據悉，公司在引入“聚星”系統之后，實現了碼頭貨物吞吐量54.13億噸，比上年增長11.24%，綜合運行效率較人工提升25%，綜合成本降低80%。