金鑒方博士：車規(guī)AEC-Q102認證需要一個強大的LED失效分析實驗室作基礎(chǔ)支撐

MPV在大多數(shù)人心目中總是被界定為工具車，特別是中大型MPV，他雖然會考慮到部分家用，但是他更多地用于商用，例如奔馳v class等車型，通常駕駛員大多都是駕駛員；所以大燈這一配置就是要在晚上為司機提供比較好的燈光，但是奔馳對于車燈關(guān)注的重點可能會比較集中在車燈這一主動安全配置上，可以為全車人員提供安全保障。

這也就是我們這次奔馳V class大燈測試。先來說說結(jié)語吧，截至目前扉旅汽車大燈測試部分一共測試過MPV四款車型，除奔馳V外，還包括傳祺最新M8，以及熱賣的廣本奧德賽和別克GL8（艾維亞），且全部為頂配版本，根據(jù)測試，不論照明亮度還是功能性，奔馳V class都明顯領(lǐng)先于同級以及目前市面上的所有MPV車型，從技術(shù)配置的先進性來看，它維持著奔馳始終如一的高水平。

話不多說，開始進入正題：

測試車型：2021款 奔馳V 260L 長軸距豪華版售價：64.68萬元（經(jīng)銷商優(yōu)惠約8~10w）

配置：遠近光均為LED燈源，特色功能：自適應(yīng)遠光【注：奔馳V的大燈配置為 全系標配】

車燈報價：LED大燈單只售價16765元，這個價格的確比幾何多光束大燈低了一半多，而我們以前測試的奔馳E級Coupe、奔馳S級大燈中最便宜的就超過了3萬元。

燈組構(gòu)成&配置解析

2021款奔馳V260全系標配鷹眼式LED透鏡大燈，具有34顆立體LED光源，包括遠近光源以及日間行車燈都是LED光源。從外形上看，總體上同奔馳旗下轎車，SUV有大致相同之處。

尾部并沒有過多的花哨設(shè)計，尾燈外觀顯得很簡約，三豎條式LED大燈亮燈后效果很好，而且辨識度很高。

盡管也許您會覺得MPV前大燈并沒有太多精彩之處，畢竟沒有幾何多光束技術(shù)可言，但出乎我們意料的是，奔馳V260前大燈處并不僅僅擁有自動遠光功能，還有遠光自適應(yīng)功能，遠光打開后能夠?qū)⒉糠謪^(qū)域屏蔽掉，這一點MPV車型實在是少見，因此其這一套LED大燈的功能也是非常全面。

照射距離測試：比上不足，比下有余

奔馳V 260L燈光照射距離相對于自己家其他車型來說是比較低的，比如近光成績最遠的那一邊是41.6米，遠光成績是98.4米，離破百還差一點點，跟上期的E Coupe那200米以上的遠光距離相比，就是弟弟。

不過，從往期測試的經(jīng)驗看，奔馳近光距離基本不遠，上一期E Coupe只有43.6米。但是和別的MPV車型比起來，這已經(jīng)是很不錯的表現(xiàn)了，就拿奧德賽來說吧，也是和全系LED燈源奧德賽一起使用的，我們在遠光方面測試出來的最佳表現(xiàn)只有88米。

要說清楚，真正坐到汽車上，因為車身比較高大，司機視野還算寬闊，照明亮度不變時，高坐姿V calss仍然占據(jù)了一些視野優(yōu)勢。

客觀的說，98.4米的成績，基本和寶馬奧迪，在未開激光大燈時的表現(xiàn)差不多。

不僅有自動遠光，還有自適應(yīng)遠光

自動大燈及自適應(yīng)遠光是奔馳V260的標配，當車速超過30km/h，自動遠光會打開，根據(jù)前方環(huán)境，可以通過控制LED光束組、使光源自動閃避前方車輛及行人。在車速降至20km/h時，自動遠光燈則會關(guān)閉。

雖然遠光照射距離一般，但是奔馳V260的大燈功能仍舊是一應(yīng)俱全的。除了自動遠光外，最讓人驚喜的就是自適應(yīng)遠光功能了。

其能夠在夜晚行車過程中，自動打開遠光燈并通過燈光，陣列自動閉合掉對應(yīng)LED燈源去達到部分區(qū)域光線屏蔽效果，避免對向或者前方的車輛和行人炫光。

客觀地講，這一“黑框”體積已與物體車輛體積十分接近，即V 260L自適應(yīng)遠光已竭力避免耀眼，最大程度地實現(xiàn)了道路照明，盡管掩蓋的響應(yīng)速度和奔馳S上面幾何多光束有一定距離，但是在MPV里，這里可是戰(zhàn)力天花板了，現(xiàn)在最厲害了，一個都不是！

另外奔馳V260還有，轉(zhuǎn)向輔助燈，大燈內(nèi)測范圍內(nèi)，為彎道補光燈，過彎打向時開始工作，向回正補光時消失。

3色內(nèi)飾氛圍燈

我們測試的奔馳V 260L豪華版，內(nèi)飾氛圍燈為3色（4種配置，最下面搭配的是無內(nèi)飾氛圍燈）。V260內(nèi)飾氛圍燈從車頭中控臺延續(xù)到后艙內(nèi)，使車內(nèi)燈帶呈現(xiàn)環(huán)繞式設(shè)計，對一款MPV而言極具氛圍效果，給整車乘客帶來更多夜間視覺感受。氛圍燈有藍，白，黃三色供選擇。

單從顏色上來說，V class的氛圍燈遠不如目前的A和C級，但，可能是因為購買后多數(shù)用于商務(wù)的原因，很多消費者都會買來進行后續(xù)加裝升級，比如：多色內(nèi)飾氛圍燈、迎賓燈定制等等，所以你在路上看到的每一臺奔馳V級也基本都在原廠的基礎(chǔ)上有所改動。

前排車門的迎賓燈亮度很高，且具備光影和立體效果，當然，這與后天加裝的彩色投射（鐳射）效果沒法比，但在原廠效果中，已經(jīng)算很不錯的了！

奔馳V 260L是一款偏向商務(wù)的MPV車型，雖然沒有配備奔馳最新的幾何多光束大燈（受限于成本），但是在智能LED技術(shù)的加持下，仍然擁有同級別車型少有的、很好用的自適應(yīng)遠光，而且遠光還支持獨立的區(qū)域遮蔽功能，著重在于這款技術(shù)的前大燈是全系標配。

一款偏向商務(wù)又兼顧家用的中大型MPV車型，即使大多數(shù)時候駕駛者都是駕駛員，但是能夠全系標配照明效果極佳的大燈絕對是全車人員夜間駕駛的一個安全保障，體現(xiàn)出奔馳以人為本的技術(shù)和智慧！